Forum.VWGolf.pl

VALEO nr 835065 To jest nr zestawu calego.
Fotki poszczegolnych czesci:




Naprawde nie mam zastrzezen do tego zestawu. Spisuje sie bardzo dobrze.

wesol a bedziesz jakoś w Gdańsku na dniach żebyśmy mogli się spotkać i posłuchał bym jak to chodzi i zobaczył jak jeździ ? małą rundkę byśmy trzasnęli ?

Niestety ale rzadko odwiedzam Roberta wiec nie czesto bywam w Gdańsku.

wesol, Taki sam zestaw kupiłem, ale tarczy zbrojonej kevlarem nie nabijałem, właśnie montuje go w aucie, za jakiś czas napisze moje spostrzeżenia w golfie 4x4 bo już 3 raz zrzucam skrzynie i walczę ze sprzęgłem... zobaczmy czy uciągnie ok 230 koniki

Masakra a co polecasz jeszcze dobić tarcze? to pewnie ze 400zł no to dobrze słyszałem z 1850 wyjdzie z obiciem

Xandar, czytałem że tak się robi , wtedy 460 nm czy tam ileś przenosi, koszt nabicia w warszawie na skoczylasa (chyba płaciłem kiedyś 180 zł) z przeszlifowaniem docisku - jeśli docisk używany,
a ile masz mocy u siebie ? czy dopiero zamierzasz modzić ?

Ja juz założony fmic teraz zabieram się za sprzęgło i tak właśnie badam temat. Planuje 220_- 230 max
Wiesz jeszcze gadałem z Bartkiem z kingsoft i mówił mi ze 1850 za sprzęgło jednomas z przygotowaniem dlatego też pytań skąd ta różnica

bo musi zarobic.
Wytryzmalosc sprzegla to nie w glownej mierze od tarczy zalezy a od docisku. JEsli dasz mocna sprezyne na docisk to i ta seryjna tarcza wytrzyma i niuton powyzej 500.
Tak jak pisalem pare aut zjechalo z moca 240KM i 450 Nm z Tune up na takim jednomasie i nie slizgalo sie.

Ja upalam z 400 niutonami i w budzie duzej wiec sie to inaczej przeklada i daje spokojnie rade. Tu w golfach itp to niuton 450 zniesie bez bulu. Jak wymienie pompki to podjade na hamownie i pewnie peknie jak nic i wiecej niuta i wiecej koni i mysle ze zniesie to sprzeglo.

A widzisz dzięki wesol chyba sam kupie na własną rękę tak jak mówisz 1250 za sprzęgło + wysprzeglik z łożyskiem 200 i dla pewności okuć tarcze lub wzmocnić docisk ( nie wiem co lepiej) i styka chodź pewnie nie trzeba nic wzmacniać, tak jak mówisz wiec będzie git myślę

dobra, teraz trzy pięć groszy ode mnie,

dwa dni jeżdżę na zestawie valeo + koło jednomasowe w golfie 4x4 i powiem że dużego dyskomfortu nie ma, a klei fajnie, dwumas jest taki "gumowaty" a tutaj po szybkim puszczeniu sprzegła łapie agresywnie. Sprężynki na tarczy trochę słychać jak się jedzie na jałowych obrotach.
Mam jeszcze zamontowaną wkładke poliuretanową pod skrzynią i w komforcie jazdy jest pół generacji do tyłu , ale nie o to chodzi, ważne że dobrze klei. Dobrze wydana kasa.

Ja jestem w 100% usatysfakcjonowany.

W jakim silniku to masz zalozone bo chyba nie w sdi.

masakra pisze:dobra, teraz trzy pięć groszy ode mnie,

dwa dni jeżdżę na zestawie valeo + koło jednomasowe w golfie 4x4 i powiem że dużego dyskomfortu nie ma, a klei fajnie, dwumas jest taki "gumowaty" a tutaj po szybkim puszczeniu sprzegła łapie agresywnie. Sprężynki na tarczy trochę słychać jak się jedzie na jałowych obrotach.
Mam jeszcze zamontowaną wkładke poliuretanową pod skrzynią i w komforcie jazdy jest pół generacji do tyłu , ale nie o to chodzi, ważne że dobrze klei. Dobrze wydana kasa.

Ja jestem w 100% usatysfakcjonowany.

Coraz bardziej chce jednomas

wesol, arl + 4x4 - 230ps

masakra pisze:wesol, arl + 4x4 - 230ps

masakra jaki niut ?