Forum.VWGolf.pl

marcinas1983 pisze:swirek470, no jak to co... to jest to co Ty chcesz zrobić

Nie wiem ja juz chyba slepy jestem ;D wlasnie wrucilem z prawie 2 godzinnej jazdy na rekawie i zmeczony jestem ale nie przypomina mi to cos malej turbinki Ja troche inaczej chce to zrobic jeszcze mysle nad tym gdzie to wszystko pomieszcze

marcinas1983 pisze:swirek470, no jak to co... to jest to co Ty chcesz zrobić

moze zamiast delikatnie mowiac podsmiewać sie ,ktoś napisze czy to jakis wymysł polaka ktory mial dwie turbiny i postanowił sobie je połaczyć wystawić i zobaczyć czy ktoś to kupi...

Chłopak załozył konkretny temat i oczekuje konkretnych podpowiedzi....A poki co GTB itd

VW TDI VP/PD NA GTB teraz tyle co VR6 w Gazie

A ILE 1.9 TDI VP/PD NA twinturbo/biturbo ?? oczywiscie auta na codzien

Sory za OT

TurboKlekot++ pisze:moze zamiast delikatnie mowiac podsmiewać sie ,ktoś napisze czy to jakis wymysł polaka ktory mial dwie turbiny i postanowił sobie je połaczyć wystawić i zobaczyć czy ktoś to kupi...

ja podałem oryginalny wyrób VW jako zilustrowanie tego rozwiązania z dwoma turbinami, ale widzę że tu niczego nie można normalnie napisać... takie rozwiązanie stosuje VW w VW Amarok'u jakbyście doczytali, ale widzę, że nie warto się udzielać w tym temacie.

Pozwolilem sobie pozyczyc ten rysunek z tematu sprintera 3.0 twin turbo (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=284713" onclick="window.open(this.href);return false;)



Czy takie ulozenie turbin bedzie prawidlowe? Czy jako 2 sprezarka czyli duza bedzie miala dosc powietrza do zassania nie bedzie jej ta mala ograniczala?
Spotkal moze sie ktos z takim ulozeniem turbin?

I jeszcze jedno male pytanko jaka moc moze w miare bezawaryjnie zniesc silnik arl?

swirek470 pisze:Widzialem ze tak bedziecie pisac ale ja i tak robie twin trubo bo tego jest malo ktorych jezdzi na codzien po drodze... Nie chce setapu jak ma wiekszosc na forach poprostu chce cos innego...

Wiec piszcie porady i jakie materialy do tego wykorzystac a nie zebym pakowal GTB czy inna suszare... moge zapakowac mala suszare i wielka suszare wieksza od gtb zeby gora byla ladna...

Witam, sorry kolego, ja myślałem, że chcesz zrobić dużą moc, więc poleciłem Ci GTB, skoro chcesz jednak tak jak nie ma jeszcze nikt, biturbo, to spoko.
Szacun dla Ciebie, sam jestem ciekaw jak to będzie popier....
Pozdrawiam.

Na początku trzeba zacząć od tego kto to wystroi. Następnie wymyślając jakieś dziwne rozwiązanie trzeba poczytać pomyśleć, pojeździć ocenić. Gdzieś dawno temu były w necie posty że gulu z ecu projekt dmuchał 2,5 bara w tdi. Ogólnie stosuje się map sensor 51c gdzie doładowanie można ustawić w okolice 2.0 barów, jeśli będziesz potrzebować więcej musisz wymienić map sensor. Trochę to jest dla mnie nie zrozumiałe jeśli nie jeździłeś na różnych setupach to nie masz porównania. Za dużo momentu z dołu jest nie zdrowe i ciężko jest przenieść to na drogę.

zgredd pisze:Na początku trzeba zacząć od tego kto to wystroi. Następnie wymyślając jakieś dziwne rozwiązanie trzeba poczytać pomyśleć, pojeździć ocenić. Gdzieś dawno temu były w necie posty że gulu z ecu projekt dmuchał 2,5 bara w tdi. Ogólnie stosuje się map sensor 51c gdzie doładowanie można ustawić w okolice 2.0 barów, jeśli będziesz potrzebować więcej musisz wymienić map sensor. Trochę to jest dla mnie nie zrozumiałe jeśli nie jeździłeś na różnych setupach to nie masz porównania. Za dużo momentu z dołu jest nie zdrowe i ciężko jest przenieść to na drogę.

Nie chce duzo momentu z dolu tylko tyle ile ma 1z lub awx zeby nomrlanie sie jezdzilo po miescie szybciej startowal na skrzyrzowaniach... To tego bedzie ta mniejsza turbawka.
A duza turbawke do mocy.

Chce zrobic taki setup zeby mozna bylo latac jak narmalnym dieslem po miescie bez zbytniego dymienia i od czasu do czasu porzadnie przy...olic lub powku..iac lamusow z bemek
Ale widze z i tak sie skinczy na GTB czy czyms takim bo nikt mi nie chce pomoc i poradzic jak najlepiej z czego zrobic tylko krytykowac potaficie...

A ty nawet krytyki nie potrafisz przyjąc na klate .
Poprostu twój pomysł jest lekko bez sensu bo chcesz mieć taki moment jak 1z lub Awx co spokojnie otrzymasz po dobrym strojeniu GTB , a góre będziesz mial nadal BDB na takiej turbinie .
Chciałbys mega górę mocy , ale to trzeba by mega przygotować silnik , porting głowicy, pompki Race czy jakieś mega lepsze ( nieznam sie do konca na pompkach ) Wałek sport ( do tej twojej góry ) Nitro i metanol .
stary zejdź na ziemie i pakuj sprawdzone zestawy .
Pozdro

chrzaniu pisze:A ty nawet krytyki nie potrafisz przyjąc na klate .
Poprostu twój pomysł jest lekko bez sensu bo chcesz mieć taki moment jak 1z lub Awx co spokojnie otrzymasz po dobrym strojeniu GTB , a góre będziesz mial nadal BDB na takiej turbinie .
Chciałbys mega górę mocy , ale to trzeba by mega przygotować silnik , porting głowicy, pompki Race czy jakieś mega lepsze ( nieznam sie do konca na pompkach ) Wałek sport ( do tej twojej góry ) Nitro i metanol .
stary zejdź na ziemie i pakuj sprawdzone zestawy .
Pozdro

Stary... Kiedy ja napisalem ze chce mega mocy? umiesz czytac? pisalem ok 220/450 czy to jest mega moc?
A jak Ci sie nie podba temat to nikt Ci nie karze przeciez tu pisac i czytac...
A ja moze chce cos innego miec po maska jak wiekszosc ludzi z forum?

Jak juz pisałem i napisze ostatni raz GTB W VW JEST JAK GRZYBÓW PO DESZCZU I Z GAZOWANYCH VR6
dziekuje dobranoc

Rob swoje a oni niech sobie te GTB wsadzaja !
chetnie po sledze temat

Stary... Kiedy ja napisalem ze chce mega mocy? umiesz czytac? pisalem ok 220/450 czy to jest mega moc?
A jak Ci sie nie podba temat to nikt Ci nie karze przeciez tu pisac i czytac...
A ja moze chce cos innego miec po maska jak wiekszosc ludzi z forum?[/quote]

Skoro jest wiele osób co założyło to chyba coś to oznacza. Temat jest przewałkowany. Podałem swoje pomysły na osiągniecie celu jaki zamierza autor. Chce wydać więcej kasy i spędzić wiele godzin jego sprawa.

i tak to nie bedzie jezdzilo

swirek470 pisze:

chrzaniu pisze:A ty nawet krytyki nie potrafisz przyjąc na klate .
Poprostu twój pomysł jest lekko bez sensu bo chcesz mieć taki moment jak 1z lub Awx co spokojnie otrzymasz po dobrym strojeniu GTB , a góre będziesz mial nadal BDB na takiej turbinie .
Chciałbys mega górę mocy , ale to trzeba by mega przygotować silnik , porting głowicy, pompki Race czy jakieś mega lepsze ( nieznam sie do konca na pompkach ) Wałek sport ( do tej twojej góry ) Nitro i metanol .
stary zejdź na ziemie i pakuj sprawdzone zestawy .
Pozdro

Stary... Kiedy ja napisalem ze chce mega mocy? umiesz czytac? pisalem ok 220/450 czy to jest mega moc?
A jak Ci sie nie podba temat to nikt Ci nie karze przeciez tu pisac i czytac...
A ja moze chce cos innego miec po maska jak wiekszosc ludzi z forum?

To zrobisz przerost formy nad treścią
Dla mnie to nawet mozesz nasrac pod maska , każdy Ci tłumaczy jak wołowi że twoj plan na bycie jednym z niewielu mających Twin Turbo to nie porozumienie. Skoro jesteś taki bogaty to rób , udowodnij wszystkim jaki to masz prze zajebisty plan .
Pozdrawiam i pośledze temat i zobacze co z tego wyniknie
Fusse +1

Dla mnie to nawet mozesz nasrac pod maska , każdy Ci tłumaczy jak wołowi że twoj plan na bycie jednym z niewielu mających Twin Turbo to nie porozumienie. Skoro jesteś taki bogaty to rób , udowodnij wszystkim jaki to masz prze zajebisty plan .


czego sie czepiacie...czy on prosi was o opinie? piszcie podpowiedzi lub poprostu darujcie sobie wasze madrosci. chce to niech robi jego sprawa... Popieram jego pomysł wkoncu chce cos zrobic czego za duzo niema w cywilnych autach z taka pojemnoscia.