Forum.VWGolf.pl

mając dawce 2.0 CR nie powinno być problemu z przerzuceniem tego do innego auta. tylko ile taki dawca może kosztować?

morfeusz86r pisze:mając dawce 2.0 CR nie powinno być problemu z przerzuceniem tego do innego auta. tylko ile taki dawca może kosztować?

kupować całego sprawnego golf mk6 i rozebrać - głupota, kupować nowy kompletny silnik z elektronika z ASO - tez głupota...

dawca= auto po wypadku z działającym silnikiem

w przypadku golfa 6 ciężko znaleźć po wypadkowego

poczekaj jeszcze z rok

moonmaker05 pisze:a gdybyś miał koszta nieograniczone ? co byś wybrał ?

2,5 bym brał

SToRM pisze:Corrado w klekocie? Kilkanascie.

a do corka to mi jakoś diesel nie pasuje.

heh no i diesle ni jak nie pasuje do takich samochodów

moonmaker05 pisze:

morfeusz86r pisze:mając dawce 2.0 CR nie powinno być problemu z przerzuceniem tego do innego auta. tylko ile taki dawca może kosztować?

kupować całego sprawnego golf mk6 i rozebrać - głupota, kupować nowy kompletny silnik z elektronika z ASO - tez głupota...

Reasumując 2.0 CR to głupota
Jak na prawdę chcesz mieć dobrego diesla w swoim Corrado (a nie tylko gitarę zawracasz) to zrób jak koledzy radzą. Montuj 1.9 PD

Tutaj masz projekt mk1 z 2.0 TDI BKD z Audi A3
http://www.vw-youngtimer.pl/forum/viewt ... 65&start=0

Moim zdaniem tdi pasuje do wszystkiego poza oldtimerami

tu ciekawy przykład...

BMW e-30 2.0TDi 16V
* swap silnika na 2.0TDi 16V bazowo 140PS
* turbo GT2260V
* customowy kolektor wydechowy baran
* FMIC
* mapsensor 350kPh
* brak przepływomierza
* sprzegło - tarcza spiek oraz koło jednomasowe
* wydech 2,75cala
* długa 6cio stopniowa skrzynia biegów DQT
* 100% blokada dyfra sterowana z przycisku

http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=40