Forum.VWGolf.pl

Fahoo, od kiedy AFN ma pompę na takiej samej fali,jak 1Z,czy AHU?
Piszesz,że wydajniejsza będzie od AGR,czy ASV,a te wydajnościowo są takie same jak AFN-owska.
Już pomijam fakt,że z założeniem tych nowszych do 1Z będzie trochę zabawy.

Koledzy mam do wyboru takie komplety wtrysków o takich nr:

1. 028 130 201 Q - 190/300

2. 028 130 201 T - 190/300

3. 028 130 203 F (BOM) - 220/300

4. 028 130 202 P (BOO) - 220/300

5. 028 130 202 H - 220/300

6. 038 130 202 A (BOO) - tu nie wiem ile bar

7. 038 130 202 J (BOO) - 190/300

8. 038 130 292 T (BOO) - 190/300

Czy któreś z oznaczeń wtrysków to są ASV? Bo dodzwoniłem się do gościa i mi podał tylko nr żebym se wybrał, jutro muszę dać mu znać które chce. Proszę o szybką i dobrą poradę które z nich najlepsze...

Wtryski:

sterujący - 038 130 202E
pozostałe trzy - 038 130 202A

Złota kropka 220/300bar

Ceglarz pisze: sterujący - 038 130 202E
pozostałe trzy - 038 130 202A

Też już znalazłem na forum ale dziękuje, pozatym

Ceglarz pisze:Złota kropka 220/300bar

Co to znaczy ta "złota kropka"? Bo przez telefon jak gościowi powiem to nie wiem czy mnie nie wyśmieje

No i z tego wynika, że z tych co mi podał to nawet kompletu nie ma od ASV:O

[ Dodano: 21 Sty 2010 23:10 ]
No dobra Panowie wtryski ASV zakupione Będą sobie teraz odpoczywać do lutego i czekać na swoją kolej, na początku lutego auto idzie na EGR out, kat out, czyszczenie kolektora i kolega zaproponował mi, że ma dobrego kolesia co czyści turbinę, więc i z tego skorzystam wsadzę wtryski i będzie golfina czekać na program

Pytanie, czy jak wsadzę wtryski to trzeba coś konkretnego z nimi zrobić? Wtyczka od sterującego taka sama? (odbieram wtryski jutro w południe) Jak je zamontuje muszę jechać gdzieś na ustawienie konta wtrysku tip itd, żeby można było normalnie jeździć bo program będzie w okolicach marca, muszę dozbierać monetę czy nic nie trzeba robić?

Fahoo pisze:taaaaaaaaa jasne...... po co go rozkrecać
-plastikowa obudowa/metalowa i wszystko jasne bez rozkrecania

Zerknij do tego tematu...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=298460

MalY-VW-Tdi, Po co i co czyścić w turbinie bez VNT?

Ceglarz, no wiesz nie wiem nie znam się, kolega zaproponował:P

Wtryski już są u mnie, takie jak wyżej opisane i 220/300. Gość mi powiedział tylko, żeby z nimi nic nie robić, nie rozkręcać, one sa 100% sprawne sprawdzone maszynowo tylko wsadzić, więc moje pytanie czy jak wsadzę to nie trzeba nic ustawiać? Można będzie jeździć na nich ok 1m-c zanim pojadę na wirusa? No i czytałem że trzeba podkładki miedziane podłożyć, czytałem nt wtrysków 216 to tu trzeba zrobić to samo? Zna ktoś wymiary tej podkładki?

MalY-VW-Tdi, podkładki pasuje nowe dać, miedziane, jak wsadzisz to pewnie zmieni się kąt wtrysku to pasuje go ustawić, możesz jeździć a po miesiącu na wirusa, weź sobie wtrysk i podjedź do sklepu, ma wejść na trzpień i nie być większa od nakrętki

MalY-VW-Tdi pisze:kolega zaproponował mi, że ma dobrego kolesia co czyści turbinę, więc i z tego skorzystam

Jak kolega Ceglarz napisał, co chcesz tam czyścić?? Poczytaj troszke i nie daj sie robić w balona. Bo wiedza na forum nie kosztuje a czyszczonko suszarki juz tak

ewaldino pisze:Bo wiedza na forum nie kosztuje a czyszczonko suszarki juz tak

Wiem, że wiedza foruowa nie kosztuje ale ogarnąć to wszystko w krótkim czasie to nierealne (czytam ile mogę), a na siedzenie nie za bardzo mam czas bo pracuje całymi dniami po 12-13h + sobota, no i czyszczenie suszarki może kosztuje ale ja bym miał za friko dlatego napisałem bo i tak tnę koszty ile mogę

Tylko ze tam nima co czyscic

ewaldino, Ceglarz, żadko kiedy się tak zdarza ale nagromadzona sadza może powodować to że wirnik może wręcz stanąć wskutek czego zachowuje się tak jakby jej wogóle nie było.
wiem bo już kilka turbin tak zabitych sadzą przeszło przez moje ręce a teraz śmigają już przez długi czas i nikt się nie skarży

Ja tez podepne się pod temat chodzi mi o "mit" zaslepiania EGR jak z tym jest naparwde bo są różne wersje jedni mówią że zaślepienie daje tylko to że jest czyściej a inni że silniczek lepiej ciągnie od dołu, druga sprawa z tego co się orientuje zmiana 8 bitowego kompa na 16 nie jest taka rposta bo chyba trzba wtedy wiązke zmienić tak mi się przynajmniej wydaje, do 1Z jaką najlepiej pompe oraz turbo zastsować zamiast ori i żeby grało wsio z 8 bitowym kompem ?

panowie ja tesz podepne sie pod temat wiec tak mam kompa 8bit+program wyszlo 109
konikow doszly 216 by cowboy wywalony egr i kat doszdl kolektor awx i tak naprawde co dalej robic bo ponoc turbo np awx nie podejdzie do kompa tego co mam chyba ze sie myle celuje w ok 150-160 km co robic.Czy dalem ciala grzebiac sie w 8 bitach.