Forum.VWGolf.pl

Sharan BTB

Tarcza 624 3034 34
Zamach 415 0203 10

Podobno trzeba jeszcze dłuższe śruby zastosować.

w sharanach sprzeglo i dwumas w slabszych takich np 115 konnych jest takie jak w golfie 130 i 150 konnym natomiast w sharanie 130 i 150 konnym zestaw ten jest jeszcze mocniejszy i dlatego czasami jest wykozystywany przy modzonch tdi.

W InterCarsie (niedostępny niestety) występuje zestaw sprzęgła dwumasowego za 6000zł który ponoć przenosi do 530 NM

nie no cena jakas z kosmosu. Na allegro i czasami w sklepach kosztuje okolo 2500 zl. Tylko musi to byc z LUKa no sachs akurat tu dal ciała.

nitrox89 pisze:W InterCarsie (niedostępny niestety) występuje zestaw sprzęgła dwumasowego za 6000zł który ponoć przenosi do 530 NM

http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 17805.html" onclick="window.open(this.href);return false;
no jest coś takiego

Przemula pisze:http://allegro.pl/sprzeglo-kolo-dwumaso ... 17805.html
no jest coś takiego

Ja nie mówie o seryjnym sprzęgle od Sharana BTB...

To sprzęgło od SACHSA, numer 883089 000052

Nie mówie zeby ktos to kupował, wrzucam po prostu jako ciekawostkę.

sachsa od asz/btb sharan jest gorsze jak lucasa.

Witam mam AJMa zrobionego na 145km i 325Nm wymieniłem w nim sprzęgło na dedykowany jedno mas do AJMa. Nie ma jakiejś tragedii, jedyna różnica między DM a JM jest taka że jak pedał w podłogę od 1800 do 2100 obrotów to są delikatne drgawki odczuwalne na aucie a tak poza tym bez zmian.Polecam jedno mas bo nie trzeba się martwić że zaraz znowu padnie

bombel1191, ciekawe co na to układ napędowy

nic bo i kiedys wcale nie lepsze byly skrzynie a sie nie krzaczyly raz na dwa lata. To sa kompletne bzdury i mity z tym ze jednomas niszczy skrzynie. W viki B z silnikiem 2.0 diesla byl standardowo jednomas a w astrze te z tym silnikiem tyl juz dwumas. Nawet skrzynie z tym samym oznaczeniem byly. Absolutnie nic sie nei krzacyzly nbardziej skrzynie w viki z tego powodu. w vagach w ALH i 1Z tez sie jakos nadmiernie nie krzaczyly. Ilosc mocy i niuton nie ma tu nic do tego. Nie jeden jedzi wersja 150 konną gorzje jak kobieta a drugi slabiutkim ALH daje ostre wyciski i to jeszcze silnikiem zmodoznym na wieksze moce.

taki pytanie
pacjent octavia 1 ASV
1. czy do seryjnego sprzegła podjedzie p&p koło jednomasowe z ABFa ?
2. czy do ASV mozna podejdzie p&P sprzegło z ABF razem z jednomasem ?



dlaczego pytam bede wstawiał skrzynię ggu,
jak narazie moje sprzegło (oryg ASV z oryg dwumasem) ma sie dobrze ale moze jak juz bedzie zwalona skrzyia to bym wsadzil jednomasowe kolo do mojego sprzegla lub mam w piwnicy sprzeglo z ABF mozna by dac na wzmocnienie do radzikowskiego i wsadzic z jednomasem byl by pancerny zestaw

jest juz na forum odpowiedz.

wesol jak wiesz to powiedz

1Z - nr 028 105 269B lub od benzyn ABF, 9A, PG nr 037 105 273C.

Tarcza sprzeglowa i docisk musi byc od jednomasu i nie podejdzie to co masz w oryginale w ASV bo tam masz pod dwumas i jest inne. Sprzeglo ma byc od G60 VR6 lub 1Z. Jest to dokladnie opisane na forum. sa fotki i nawet mozna sobie porównac jak to wyglada.

Ten temat co terazs piszemy jest o tym co sie zmienilo i jaie sa odczucia po przemianie najednomas a nie otym by podawac nr, co potrzebne, co pasuje a co nie pasuje.