Forum.VWGolf.pl

z ta fabrycznie nowa sprezarka to bym polemizowal no ale moze akurat

aw69 pisze:no ale moze akurat

ale i tak rewelacji z tego nie bedzie,

Rewelacji nie oczekuję ponad miarę, ale swoje chcę osiągnąć.
A turbo ma być napewno nowe..

Życzę powodzenia i czekam na rezultaty. W ASZ'cie też można taki mod zastosować bez wymiany innych elementów ?

Grabek1985 pisze:ale swoje chcę osiągnąć

czyli co?

220 KM i ok. 415-20 Nm po wystrojeniu auta.

Grabek1985 pisze:220 KM i ok. 415-20 Nm po wystrojeniu auta.

spoko, to jak najbardziej realnie na tych gratach

ciekaw jestem czy seryjny cooler od ARL zda egzamin.
zycze powodzenia w projekcie

Powinien wystarczyć.
Takie info dostałem i w MR Motors i u Grabowskiego.
Wyjdzie w praktyce...

Grabek1985 pisze:Powinien wystarczyć.
Takie info dostałem i w MR Motors i u Grabowskiego.
Wyjdzie w praktyce...

dad rade, tesowane na GT2260V

Po rozmowie z Grabowskim, dał mi do zrozumienia, ze zamiast GT2256V można zamontować inne turbo, żeby pociągnąć do ok 240 KM, ma dac mi znać jak się zastanowi jakie.

2260 na przykład Albo 2359... A może 2556? Możliwości jest wiele, wcale to nie musi być Garrett. A z bardziej rzadkich GT2563VK.

EDIT:
240KM na IC'u od ARL'a? Dyno queen będzie, ale tylko na inercji A w lato poczujesz jak niutony idą w pole...

mikew_86 pisze:Życzę powodzenia i czekam na rezultaty. W ASZ'cie też można taki mod zastosować bez wymiany innych elementów ?

Teoretycznie tak... Praktycznie nie - IC mały, wydech restrykcyjny, rury trochę nie pasują.