Forum.VWGolf.pl

GMS pisze:musi albo nie musi wszystko przez pompe vp44

w usa vp44 nie przeszkadza zeby robic kilkaset koni w cumminsach...
poczekajcie, nie wiem czy poludniowi sasiedzi nie szykuja jakiegos grubszego projektu na bazie wlasnie 2.5 24v

ps. to ze ktos czegos u nas nie zrobil to nie znaczy, ze sie nie da

zaprzal pisze:to ze ktos czegos u nas nie zrobil to nie znaczy, ze sie nie da

pewnie że się da ale za worek dukatów...

ja bym wolał dłubać jakieś AEL-a starego kupić po taniości i zobaczyć ile to wytrzyma.. bo już nowsze R5 2.5 TDI typu AXG lub AXE to juz w ogóle mają fajny potencjał

GMS pisze:musi albo nie musi wszystko przez pompe vp44

krzywo na nia spojrzysz i sie zapowietrza

cowboy pisze:ja bym wolał dłubać jakieś AEL-a starego kupić po taniości i zobaczyć ile to wytrzyma..

na tdiclub gosciu ma cos ponad 300km i placze, ze nie ma wlasnie glowicy 24v. Kolega Trochim teraz planuje cos podobnego: stare r5 tdi plus coupe quattro

V6 to nie jest projekt dla zjadacza chleba co najwyzej jako drogi democar do firmy aczkolwiek da sie z niego zrobic potwora

SToRM pisze:krzywo na nia spojrzysz i sie zapowietrza

trzeba dbac o pompke podajaca zeby byla zawsze sprawna

a jesli mam dobre wałki wszystko jest w nienagannej formie
to jak z moim planem mozna sie pobawic w tym kierunku???? czy dac spokój
bo widze ze wszyscy jedziecie na te silniki to prawda ze ciekną zawsze wyciek jest miedzy przejsciem z korpusu w mise to jest taka kryza
ale jesli sie dba to wdzieczne sa ja nienazekam co prawda rozzrzad drogi duzo pracy
ale co zrobic

zrób program i lataj na spokojnie z pewnym zapasem gotówki w portfelu bo cos napewno wyskoczy z nienacka

GMS pisze:zrób program i lataj na spokojnie z pewnym zapasem gotówki w portfelu bo cos napewno wyskoczy z nienacka

miałem A4 2,5 tdi AFB po chipku na 180 ps i wszystko zalezy od przebiegu i serwisowania,jak sie dba o odme i odpowiednia obsługe to motor smiga,no i dzwiek V6 jest klasa,szkoda ze wydech nie zrobiłem na przelocie.Ja przy przebiegu 200 tys miałem wałki nie zjechane ,sprawdzałem je przy uszczelnianiu motoru bo troszke sie lało z niego

tomasz25 pisze:

GMS pisze:zrób program i lataj na spokojnie z pewnym zapasem gotówki w portfelu bo cos napewno wyskoczy z nienacka

miałem A4 2,5 tdi AFB po chipku na 180 ps i wszystko zalezy od przebiegu i serwisowania,jak sie dba o odme i odpowiednia obsługe to motor smiga,no i dzwiek V6 jest klasa,szkoda ze wydech nie zrobiłem na przelocie.Ja przy przebiegu 200 tys miałem wałki nie zjechane ,sprawdzałem je przy uszczelnianiu motoru bo troszke sie lało z niego

to masz farta że nic nie padło daj księdzu na tacę w niedziele zazwyczaj coś pada , zresztą to opinia nie tylko moja
pozdrawiam

wszystko zalezy od stanu i przebiegu,jezdziłem ostatnio Skodą Superb 1.9 130 ps po przebiegu 150 tys i była tak zaj...ze szok.

150 to niezle a czy to aby orginalny przebieg bo coś w to wątpię , dobry mistrz i tyle nie zrobi...powodzenia

GMS pisze:150 to niezle a czy to aby orginalny przebieg bo coś w to wątpię , dobry mistrz i tyle nie zrobi...powodzenia

ogrginał przebieg bo auto w polsce kupione jeden własciciel to wiem,ale nie ważne,pozdro