: śr lut 11, 2009 15:21
No i elegancko, teraz mozesz pociskac konkretnie;)miazga pisze:W tle nalozony wykres serii, jak widac autko dobrze zareagowalo na program:D
Teraz autko fajnie przyspiesza przy 4000obr i jest wyraznie szybsze.
Strona 3 z 3
: śr lut 11, 2009 17:52
a to już zależy ...i to nie od inercji...ale intencji... hamującego.cowboy pisze:no faktycznie nie taki zły... dlatego zawsze powtarzam że trzeba odejmowac 30NM z inercji i bedzie to co na MAHAmiazga pisze:Nie taki zly ten program, noi moment z tamtej hamowni mocno przesadzony...
Co nie znaczy, ze nie moze byc lepiej:D Korekta w dynosofcie u aligatora:
a płaskość wykresu zależy też od skali dlatego trzeba patrzeć na cyferki a nie tylko na kształt krzywych
Moja inercja zawsze była i jest postrzegana za pesymistyczną.
I słusznie, bo w stosunku do pomiarów na maha, zaniża o jakieś 3%.
Ale śpię spokojnie
p.s. te 6 kobył nadały takiej wyraźnej szybkości ?
: śr lut 11, 2009 23:06
No tak bo na wysokich obrotach to naprawde wciska w fotel i cos sie dzieje a na poprzednim programie fajnie bylo z dolu a u gory juz troszke gorzej. Teraz jest fajnie i z dolu nie ma takiego strzalu, bardziej plynnie rozwija moc i extra sie kreci coraz lepiej przyspieszajac do ok 4300obr...goodhope pisze:p.s. te 6 kobył nadały takiej wyraźnej szybkości ?
: czw lut 12, 2009 01:20
ale czy jest sens i jak to wpływa na żywotność silnika - kręcić do takich wysokich odr. ?
nie lepiej mieć mocnego kopa między 1,5-3tys. obr.?
nie lepiej mieć mocnego kopa między 1,5-3tys. obr.?
: czw lut 12, 2009 08:26
no jest mocny kop w podanym zakresie ale jeszcze dodatkowo w gornym zakresie co moze byc dobre do sprintówrobert24 pisze:ale czy jest sens i jak to wpływa na żywotność silnika - kręcić do takich wysokich odr. ?
nie lepiej mieć mocnego kopa między 1,5-3tys. obr.?
[ Dodano: 12 Lut 2009 09:43 ]
a wogole jak masz mocengo kopa miedzy 1,5-3obr to sprzeglo i dwumas dostaja po dupie...
: czw lut 12, 2009 11:50
jak dla mnie to obydwa wykresy praktycznie do 3 krpm są niemalże identycznemiazga pisze:z dolu nie ma takiego strzalu
taki sam strzał momentu 392NM przy 2500 rpm
: czw lut 12, 2009 13:16
tylko ze wtedy turbo przeladowywalo do 1,9 bara a teraz nie wykracza poowyzej 1,7 w peaku... auto troche bardziej harmonijnie rozwija moc