Forum.VWGolf.pl

grandilodz pisze:Skrzynia 4S u mnie
2-50 km
3-90 km
4-130 km
5-170 km

to cośmało nawet jak na 4S
ja na 4T mam tak:
2-90
3-120
4-170
5-ponad 200 bo przy tej liczbie kończy się skala licznika

arwam, tylko przy tych predkosciach wychodzisz grubo ponad 5tys obrotow a to nie kazdemu sie udaje, juz ten temat poruszalismy wiec nie wmawiaj, ze zaraz na 4T kazdy sobie bedzie pomykal 170 na 3......

edit: nie doczytalem, ze 4 bieg, ale i tak ponad 5tys obrotow

to na 1,9
tylko 1,9
a docelowo 1,6 usiądzie bo jemu pod tym względem nic nie dorówna jak chcesz to się możemy zamienić bo ja nie stety swój musiałem sprzedać z powodu pilnego wydatku
do swojego dorzucisz tylko komplet szklanek na płytki.
Co ty na to?


Ja się jeszcze tylko może 1.9 TDI pobawię krótką chwilę i wkładam z powrotem 1,6 bo ten silnik mi najbardziej odpowida na moje potrzeby

nie chce :p chyba, ze na tdi

zaprzal pisze:nie chce :p chyba, ze na tdi

ZAPRZAL da sie załatwić jak tylko gość dostanie transport to jesteś zainteresowany?

na pw sie odezwij albo na gg

Witam panowie zyje jeszcze ten temat ?
Mam mk2 GTD ta wersja 75 PS dołozony IC
i jest tajk na starcie jest straszny muł a pozniej jakos to idzie
Kuiłem wskaznik BOOST i pokazuje mi niecałe 0,7 Bara i pokazuje mi prz wysokich obrotach , tak jakby turbo załaczało sie gdzies od 2800-2900 tyś obrotów !!
Wiecie cos na ten temat ?:)

Mk2Wro, nie bylo czegos takiego jak 75km albo masz 60 albo 70 albo 80

Ja wczoraj założyłem wreszcie MBC properfekt, na razie mam problem, bo turbina (T2) pompuje mi do 0,9-1bara a potem gwałtownie spada ciśnienie w kolektorze.

Problem jest o tyle dziwny, bo mam zaślepiony zawór w kolektorze.

jarekkoval, No to jest to ta wersja 70 PS kiedys mowili mi ze to jest 75 PS
a nie wiecie czemu tak jest ?

Zobacz ile masz w dowodzie rejestracyjnym i po kłopocie. A 5 KM to chyba sobie ktoś dodał dla picu.

Mk2Wro, pokaż co masz pod maską to Ci prawdę powiemy