Forum.VWGolf.pl

Przeczytalem ten temat i nurtuje mnie jedna kwestia:

porownanie jakosci JM G60 i Valeo 4Kit.

Slyszalem opinie ze Valeo lepiej znosi drgania a z drugiej strony sprzeglo tego zestawu jest slabe.

A moze daloby sie zrobic hybryde - JM Valeo + sprzeglo G60 ?

przeciez JM valeo to kopia 1Z. Zreszta masz zamachy z roznymi literkami na koncu co oznajmia jaka mase ma zamach. Np ten zamach od T4 2.4 D (AAB) jest taki sam jak od 1Z tyle ze na koncu ma literke "K" i inna mase. Bylo uz na forum o innych kolach zinnymi literkami w oznaczeniu i jedna maja 7,5 kg a te od 1Z waża cos kolo 9-9,5 kg. Ile wazy ten valeo to nie wiem ale pewne cos kolo 9 kg

Mam taki pytanie: czy koło zamachowe z silnika 1Z od silnika wzdłużnego i poprzecznego się różni?
Bo mam okazję kupić sprzęgło Sachs wg. numerów 3000 332 001 czyli takie jakie potrzeba na przekładkę z DM na JM.
Kolega zakupił takie sprzęgło do A4 AFN i mówi że mu nie pasuje pod zamacha z 1Z co mnie zdziwiło
Gdzieś kiedyś właśnie czytałem że te zamachy z poprzecznego i wzdłużnego się różnią, więc czy do zamacha z wzdłużnego potrzeba inne sprzęgło niż do silnika poprzecznego?
Jeżeli to możliwe to prosiłbym o szybką odpowiedź

różni się i nie pasuje, było gdzieś w temacie z tego co pamiętam

Wieniec od podluzniak( passat) jest od strony silnika a w poprzeczniakach( golf) jest od strony skrzyni. Docisk i tarcza sa uniwersalne. 1z byl zarowno w golfach3 jak i audicach b4 to tak jak AFN byl w pasku jak i golfie3 Niestety w obu przypadkach inne usytuowania silnika mimo oznaczen takich samych.

Witam jednomasa mam i ja tylko mam takie pytanie do tych co maja juz założonego bardzo nisko mi bieże sprzęgło czy wy też tak macie bo troche mnie to niepokoi moze sie ktos wypowiedziec na ten temat

A dobrze odpowietrzyłeś?? mi nisko łapało prawie w podłodze jak źle odpowietrzyłem wysprzęglik

a po co go odpowietrzasc jak przewodu nie odkręcałem ale spróbuje odpowietrzyć a jak nic nie pomoże to bedzie trzeba przedłożyć wysprzęglik
chyba ze jest jakaś regulacja pod pedałem

regulacji nie ma przynajmniej w mk3 , 4 spróbuj odpowietrzyć jak nie pomoże to coś jest nie tak z układem wysprzeglania lub coś skopane w poszczególnych elementach sprzęgła...

jedynie co moze byc nie tak to moze łożysko oporowe bo od VR-a moze jest węższe i dlatego a poza tym to wszystko poprawnie założone
tak poza tematem
Ps. założyłem 0.216 i niebo a ziemia jadu ma nie do porównania

witam pozwolcie ze podlacze sie pod temat.
zalozylem nowe sprzeglo z jedno masem i mam malenki problem polegajacym na...
kiedy chce ruszyc do przodu czy do tylu i jak puszczam sprzeglo to samochod zaczyna drzec...co moze powodowac taka sytuacje?
Pzdrawiam

Drżeć to moze krzywe ale pisszesz że nowe to moze nie równo docisk dokrecony albo zamach krzywy

ame po pierwszych kilometrach bylo gozej teraz jak juz przejechalem 1000km to jest troche lepiej.

coś spaprane i tyle kto to wymieniał ?? może dojeb.... docisk z jednej strony skrzywił się i teraz takie klocki, może będę nie przyjemny ale generalnie trzeba mieć szklaną żeby odpowiedzieć na twoje pytanie