Forum.VWGolf.pl

Zależy jakie turbo. Jak ARL to nie problem - dorzucasz tylko adapter na silikon i wpinasz. Jak wsadzasz juz gtb, to się nie przyda.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Chodzi mi o gtb 17-gtb22 jeszcze pewnosci nie mam , wiem ze mozna adapter zalatwic ze mozna wykorzystac ta rurke i gumowy waz ale bardziej mi chodzi czy przepustownosc tego jest wystarczajaca
Bo tez nie wiem jak zmiescic normalna rurke miedzy kolo a silnik jak tam tak malo miejsca

Jak wkładasz gtb, to szkoda się bawić. Rurę poprowadzisz tak samo. Poszukaj zdjęć na forum to zobaczysz.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

xsebox pisze:czy rurka oryginalna ta spłaszczona między turbo a fmic i gumowy wąż może zostać ?? czy trzeba by ją zmienić ??
Jak zmienić to w jaki sposób zrobić połączenie turbo fmic co potrzebuje do tego

Ta rura spłaszczona to jakieś nieporozumienie, nie wiem jak w golfie 4 (asz/arl) było ale w ibizie asz juz tego spłaczenia nie było seryjnie, trzeba dać rure z kwasówy jak na całość orurowania przy gtb, na logike po co robic orurowanie 52mm jak gdzies po drodze ma być zwężenie na 25mm :

słabe foto ale coś tam widać.

Słuchajcie, szukam przejściówki w tym stylu (ta akurat jest od rury 1J0 145 822 E bezposrednio do turbo):


ale żeby była do rury od kolektora czyli z intercoolera wchodząca w EGR czyli do rury numer 1J0 145 838 T - do tej rury:




Ori rura w tym przypadku to pomyłka, bo każdy wie pewnie, że ząbki się wyrabiają i rura wypada. Chcę upitolić ori złączkę i wsadzić przejściówkę. Ta z pierwszego zdjęcia ma za małą średnicę jakby co.

Na alledrogo są przejściówki tylko te jak na pierwszym zdjęciu a do kolektora nie znalazłem.

to sie nazywa flansza na egr. Wpisz tak w wyszukiwarke na all... a znajdziesz

Będę zakładał turbo asz lub arl do ajm. Do tego fmic.

Styknie ten z alfy/fiata, czy lepiej inwestować w nowy 550x140x65?
Różnica w cenie 150-170 zł.

http://s.sbito.it/images/26/26159518318571.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://fmic.pl/uniwersalne/197-intercoo ... x65mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

meibizza, nie flansza, a przejściówka/redukcja, flansza jest zamiast EGRa, a kolega chce raczej tą wchodząca do EGRa.
http://archiwum.allegro.pl/oferta/przej ... 54597.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dokładnie, napisz do osoby która sprzedaje redukcję na turbo, że potrzebujesz tej drugiej, to ci zrobią. Ja od nich kupowałem.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

No i git, napisałem. A znacie zewnętrzne średnice dla takiej przejściówki od strony rury elastycznej i od strony kolektora w AXR ? Chyba kolektor ASZ, ARL mają tą samą średnicę na wejściu tej rury ale pewien nie jestem.

Jak będę w domu, to mogę ci pomierzyć. Wejście do EGR jest stałe, ale wylot możesz już sobie wybrać z kilku dostępnych rozmiarów.

Nie no dobra dzieki, ja sobie zmierzę tylko myślałem, ze ktoś ma te informacje. Mam tam zatrytytkowane wszystko więc i tak muszę trytytki obciąć żeby wylot zmierzyć to już sobie zmierzę wejście do EGR.

Wejścia do EGR mają jedną średnice, więc sprzedawcy powiesz tylko na jaką średnice ma zrobic wyjście, po mojemu to najlepieij i najoptymalniej będzie dac 50mm.

No ja taką właśnie brałem.