Forum.VWGolf.pl

Jakiej średnicy i grubości najlepiej kupić Nierdzewkę?

wg mnie 50mm styknie

http://allegro.pl/rura-nierdzewna-50-8- ... 34734.html" onclick="window.open(this.href);return false;

+

http://fmic.pl/uniwersalne/197-intercoo ... x65mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

+

http://fmic.pl/proste-redukcje/185-pros ... -57mm.html" onclick="window.open(this.href);return false; x2

+
http://fmic.pl/kolanka-90-/158-kolanko- ... -51mm.html" onclick="window.open(this.href);return false; x2

+

http://fmic.pl/kolanka-alu-90-/423-kola ... -60cm.html" onclick="window.open(this.href);return false; Ile sztuk wziąść?

Przyda sie http://fmic.pl/kolanka-90-/821-kolanko- ... typ-l.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?


Potrzebuje jeszcze czegoś poza opaskami?

Jeszcze załatwiam sobie flansze pod map sensor

nie wiem jak to wymierzyłeś u siebie, ale powinno być ok,

w razie czego może kupić coś więcej, lepiej żeby zostało niż brakło, a w sklepie powyżej można zwrócić, jeśli nie będzie śladu używania

Map sensor żeby podpiąć go pod nowy Icek , mam seryjnie zamontowany w rurach czy nie mam i muszę kupić? Czujnik ciśnienia i wskaźnik doładowania(auto gauge) to musze osobno podpiąć ? Dobrze rozumiem

Daniel_Mx pisze:Map sensor żeby podpiąć go pod nowy Icek , mam seryjnie zamontowany w rurach czy nie mam i muszę kupić? Czujnik ciśnienia i wskaźnik doładowania(auto gauge) to musze osobno podpiąć ? Dobrze rozumiem

map masz i jest zamontowany na seryjnym IC,co do wskaźnika to podpinasz osobno zależy jeszcze jki wskaźnik kupisz czy z czujnikiem czy taki z wężykiem,tą podstawkę o którą mnie pytałeś chcesz pod ori map czy pod taki ze wskaźnika,moge ci zrobić cały górny dolot z podstawką pod ori sensor i pod taki co podepniesz czujnik z zegara lub z króćcem pod wężyk do wskaźnika,pozdro

trzeci5, moge sie mylić ale wydaje mi sie auto gałgany, bosty , są zawsze na "wężyk" albo idzie prosto do zegara, albo do czujnika/kompa/małej czarnej skrzyneczki i dopiero sygnałowym do wskaźnika .

ps: trzeci5, masz cierpliwość chłopie czytajac ostatnie 2 strony, czekam az padnie magiczne pytanie " a co to wogole jest fmic/co to daje? "

ps2: nie wiem kto okrzyknął "tę metode" najlepszą ale niestety jest ona chyba najgorsza (mimo iż tez tak zrobiłem) w sensie cały powrot z ic w komorze silnika, to sie gotuje latem. Polecam cofnąć sie pare lat wstecz , czyli jakies 100 stron , gdzie robiło sie to kolektorze z awx, ostatnio widziałem ten patent + bandaż pond 300 koni, hamowane latem, dolot 41-46 C , nie pamietam dokładnie.

ja robię co ludzie chcą co do tego gałgana to masz racje

Ma ktoś jakieś fotki jak podłaczyć rury od IC Do EGR , najlepiej chciał bym go zostawić a jak nie to wywale i dam flanszę . Chodź nie uśmiecha mi się gaszenie jak wozu drabiniastego

Przeciez zawsze mozesz sie wpiac z fmiciem w ori węża, ktory wychodzi z egra.

No właśnie u mnie ten wąż jest wyjechany już trochę , naspawywałem ale po jakimś czasie znowu zaczyna nie trzymać i może ktoś jakiś pomysł ma na to

Masz wyrobiony zabek? To albo wyjepka egra i flansza, albo dorobienie/zakup przejsciowki do egra i waz na to.

Wylot Turbiny Axr ma taką samą średnice jak gdzieś w temacie wyczytałem tj 38 mm ?

~38mm to maja te przejsciowki, to wejscie na węże, a nie wylot z turbo.