Forum.VWGolf.pl

1.9 tdi 90 km + wtryski 216
a tu wtryski +jednomas sprzeglo g60 + program

AJM + hybryda ajm/arl

ASZ+
Opór przed większą mocą stawiał mały IC.
1) kat Out
2) zaślepiony egr + wyczyszczony dolot

Golf III AHU 1,9
- dolot seria
- wydech seria
- wtryski "216"
- FMIC Megane
- turbo seria

przelot 247000 km.

Sharan AUY 115KM w serii
- Zmienione turbo na ARL + wirus
- Wzmocniona pół oś
Reszta 100% seria
166KM , 393Nm

Ew. proszę komentować wykres na PW

Z racji tego że niema takiego tematu w TD zamieszczę swojego TD tutaj:
Jeszcze bez MBC - które właśnie do mnie idzie pocztą

ASZ + GT17/20 + wiele innych które można znaleść w moim temacie

Mój Golf V BKD 4M po wymianie turbo z CBBB CR 170ps na GTB 2056
+ wydech 65mm z przelotowym tłumikiem końcowym,
sprzęgło z podwójna sprężyna centralną
Pompki czapka ic dolot seria

wymiana turbiny na gtb + wydech różnica z 218/440nm na 238/500nm po korekcie 260km i 530nm
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b35 ... c1b58.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wynik wczorajszego strojenia, setup:

- Silnik ASZ
- Porting głowicy
- GTB2260VK
- Wydech 3/2,5"
- FMIC 550x230x65 + orurowanie 50mm
- TIP 3"
- Większy kolektor ssący
- Wtryski Firad HF120

288KM i 477Nm

AWX
gtb2260vk
fmic chinczyk z fmic.pl
firad hf80
dolot 2,5"
wydech 2,75" z przelotowym tlumikiem
kolektor wydechowy baran

335km 608nm

tuned by uysy G-LAB

Ibiza ASZ przebieg 230TKM
-GTB2260VK
-FMIC 600x300x76
-Dolot z filtra do turbo 3''
-Modyfikacja łapacza powietrza + rura z Cupry
-Dolot IC 2,5''
-Wydech 3'' na dwóch tłumikach przelotowych 3''
-Klapa gasząca usunięta - flansza 2,5''
-Kolektor ssący seria z portingiem wejścia
-Pompki seria
-Kolektor wydechowy (sharan AFN) po drobnym portingu

Passat AFN

seria + soft = 127km i 325nm

rafalthebest5 pisze:Passat AFN

seria + soft = 127km i 325nm

Napiszcie panowie czy to normalne? Sprzęgło wymienione kompletne i po połowie roku coś sie dzieje z autkiem podczas przyspieszania... Trzęsie budą przy 2000obr
Nie wiem czy to wina dwumasu czy przegubu wewnętrznego, a może zły soft?? Te fale to prawdopodobnie zacinające sie łopatki

Nic z tego co napisałeś zupełnie nie wynika.

Golf AJM
Zaślepiony EGR oraz wywalony Kat