Garrett GTB do TDI PD
: pt wrz 16, 2011 20:35
turbo jest do sprzedania;p
1800 jak ktos chce
1800 jak ktos chce
Strona 16 z 52
Garrett GTB do TDI PD
: sob wrz 17, 2011 21:29
yanosho, zapytaj Mrozzoo
Garrett GTB do TDI PD
: sob wrz 17, 2011 23:06
zabba88, przerobione---pieknie sie stroi
Garrett GTB do TDI PD
: ndz wrz 18, 2011 21:38
zabba88, pogadaj z turbodiesel.pl on wie 
Garrett GTB do TDI PD
: pt wrz 23, 2011 19:42
Dla potomnych jak by ktos potrzebował wymiarów flansz pod GTB22. Teraz takie pytanie ma moze ktos to w plikach autocada? albo móglby cos takiego wykonać bo dla mnie autocad to jednak czarna magia :/
Widoczne rys. sa mojego autorstwa co by potem nie było ze komus cos podj...łem
Widoczne rys. sa mojego autorstwa co by potem nie było ze komus cos podj...łem
Garrett GTB do TDI PD
: czw paź 13, 2011 15:04
Czesc:) Prześledziłem cały temat i dalej nie za dużo wiem. Mianowicie jak osadzić gtb1756 w ARLu. Czy w lubelskim znalazłby się ktoś kto by się tego podjął? Czy jest możliwość podpięcia pod sterownik elektroniki turbiny czy niezbędne jest przerobienie jej na podciśnienie?
Garrett GTB do TDI PD
: czw paź 13, 2011 15:27
lukaszlsw, zapraszam do nas, wszystko zrobimy od A do Z łącznie ze strojeniem 
Ostatnio był kolega z Warszawy na 2260 i wyjechał bardzo zadowolony, stwierdził że nie widzi różnicy w dole obrotów w stosunku do serii bpx/arl, operacja trwała od piątku po południu do niedzieli wieczór, wyszło 233KM bez metanolu i 245KM z metanolem.
Za tydzień kolejny kolega z Warszawy, tym razem na 17tkę.
Niedawno zrobiłem 17tkę w Cordobie AFN, tyle że tam FMIC jest do wymiany.
Ostatnio był kolega z Warszawy na 2260 i wyjechał bardzo zadowolony, stwierdził że nie widzi różnicy w dole obrotów w stosunku do serii bpx/arl, operacja trwała od piątku po południu do niedzieli wieczór, wyszło 233KM bez metanolu i 245KM z metanolem.
Za tydzień kolejny kolega z Warszawy, tym razem na 17tkę.
Niedawno zrobiłem 17tkę w Cordobie AFN, tyle że tam FMIC jest do wymiany.
Garrett GTB do TDI PD
: czw paź 13, 2011 15:55
Dario84, ten wynik osiagniety na jakim setupie? I jak z niutonem?
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Re: Garrett GTB do TDI PD
: czw paź 13, 2011 17:46
Dario84 jeszcze parę projektów i będziecie szybciej modzić auta na bigT niż ja w swoim olej wymieniać 
Re: Garrett GTB do TDI PD
: czw paź 13, 2011 22:46
[quote="Dario84"]
Niedawno zrobiłem 17tkę w Cordobie AFN, tyle że tam FMIC jest do wymiany.[/quote
i co z tego wyszlo? masz kreski?
Niedawno zrobiłem 17tkę w Cordobie AFN, tyle że tam FMIC jest do wymiany.[/quote
i co z tego wyszlo? masz kreski?
Garrett GTB do TDI PD
: pt paź 14, 2011 08:14
matgym, BPX, pompki seria, wydech 2,5" z 3" DP, gtb2260, fmic seryjny
przemeku1, nie mam wykresu, coś ok 185KM wyszło, ale cooler przeszkadza bo to T5.
bvw08, zależy jak często olej wymieniasz
przemeku1, nie mam wykresu, coś ok 185KM wyszło, ale cooler przeszkadza bo to T5.
bvw08, zależy jak często olej wymieniasz
Re: Garrett GTB do TDI PD
: pt paź 14, 2011 23:28
lukaszlsw pisze:Czesc:) Prześledziłem cały temat i dalej nie za dużo wiem. Mianowicie jak osadzić gtb1756 w ARLu. Czy w lubelskim znalazłby się ktoś kto by się tego podjął? Czy jest możliwość podpięcia pod sterownik elektroniki turbiny czy niezbędne jest przerobienie jej na podciśnienie?
Kolego co do ogarnięcia na elektronice to wiem że EVO zrobił już coś takiego
http://forum.vwgolf.pl/memberlist.php?m ... ile&u=2369