Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
Prędkościomierz działa, wszystko śmiga Dzięki wszystkim za pomoc Która skrzynia z powyzszych bylaby najlepsza??jaro4444 pisze: 2. Skrzynia 6.
Aby w Leonie 1,9 TDI VP (90 lub 110 KM) zamontować skrzynię 6 z silnika 130 lub 150 KM TDI potrzebne są:
- skrzynia 6b z górną łapą (np: DRV, EFF, ERF, FEK, FEL, FMH, ERG, DRW)
- kompletne sprzęgło 240 mm Sachs,
- półosie ARL lub ASZ z przgubami wewnętrznymi 108 mm o konstrukcji zamkniętej,
- wybierak z linkami do skrzyni 6,
- rozrusznik PD,
- wysprzęgnik w przewodem,
- osłonę blaszaną sprzęgła,
- worek po cukrze śrub do mocowania skrzyni, rozrusznika, półosi, łap, ....
Czy pompa od 90KM wystarczy?? Niby ma numer jak wyzej 038 130 107 J.jaro4444 pisze: Zmiany turbiny, wtrysków, dodanie dużego IC i dobry program powinny dac przy pompie 10 ok 155-160 KM i ok 330-340 ładnego momentu bez pików i z łagodnym dla dwumasu dołem.
Na pompie 11 pewnie można mocniej pociągnąć z mocą. Pompa taka to część vw - 038 130 107 J. Ale to też kolejne wydatki...
Panowie a co z McPersonem?? Potrzebny jest do swapu hamulcow z 288 na 312mm czy podpasuje z 288?? Jak to wyglada??jaro4444 pisze: 1. Hamulce.
Seryjnie miałem układ hamulcowy z przodu 280x22 mm z tyłu 232x9 mm. Aby dokonać SWAPu na heble 288x25 lub 312x25 z przodu i 256x22 wentylowane z tyłu potrzeba:
- zwrotnice przód od Leona, Octavi, Golfa IV, A3 i pokrewnych przystosowane do układów 288 lub 312 mm (silniki V5, 1,8 20VT, 130 i 150 KM TDI)
- zaciski przednie od układu hamulcowego jak wyżej,
- tarcze hamulcowe 312x25 mm,
- kolcki hamulcowe do ww. zacisków na przód,
- jarzma od układu 312 mm (np. Leon 1.8 T, Octavia 1 RS),
- tylne jarzma hamulcowe od układu 256x22 mm (ważne żeby były od wozu przednionapędowego czyli np Leona Cupry R lub Octavi 1 RS, te od Audi TT czy od S3 nie pasują P&P),
- zaciski od układu 256x22 mm tył (zaciski mogą być od CupryR, O1 RS lub np. od Leonów, Golfów, Skody, Bory, TT, A3 w wersjach 4x4 lub 2.8, 3.2, R32.
- tarcze 256x22 mm - najtańsze i pasujące są te do Octavii, Leona, Golfa IV 1,4 i 1,6 benzynowych mocowane z przodu.
- klocki tył te same co do standardowych układów 232x9 mm.
Przewody hamulcowe i linki z tyłu pasują P&P.
Do tego jeden ważny szczegół - wszystkie koła muszą być min. 16" (łącznie z zapasem i zimą), 6,5x16" ET 42 lub większe.
No i malinazgredd pisze:Jest taki sam jak w 288 wiec nic nie musisz wymieniać. Nawet od wersji 280 pasuje jeśli ktoś tak zmienia.
. A jesli montuje sie AirRide'a to McPerson idzie won i ten od AirRide'a podpsuje pozniej??
Tak 192 stronybolooo pisze:viewtopic.php?f=77&t=184526 tu masz cały temat o AIR
, moze szybciej ktos udzieli odpowiedzi:)??
a szkoda kasy i czasu , weś tez pod uwage ze jak air na drodze ci sie rozkraczy to nawet na lawete cie nie wciągna bo auto opadnie na glebe max