Forum.VWGolf.pl

matimur, świetna robota - jeden z fajniej ogarniętych fmiców w mk4 jakie widziałem.

No mi też się strasznie podoba, głównie ze względu na niską cenę całej operacji i to, że jest w miarę mało inwazyjne (na seryjnych bebechach można zrobić).

matimur, osłona górna silnika pasuje przy tej rurze?
Seryjny zderzak by pasował? bo widzę, że masz jakiś inny.
Chłodnice cofałeś coś?
Jakbyś miał jeszcze jakieś dokładniejsze zdjęcia to powrzucaj, bo robota fajna

Dzięki za słowa uznania. Osłona na górę raczej już nie wejdzie ale myślałem ja sprzedać i chociaż część kosztów odzyskać. Całość faktycznie tanio wyszła i najważniejsze, że niby niezbyt duży IC (rdzeń tylko 16% większy od oryginału w nadkolu) a efekt chłodzenia baaadrdzo zadowalający. Chłodnic nie ruszałem jedynie podciąłem metalowy kołnierz na dole belki wzmocnieniowej i teraz cooler idealnie wszedł między belkę a dolna plastikową podstawę chłodnic. Myślę, że przy seryjnym zderzaku powinna być malina bo przy ori aluminiowych FMIC, które mają 64mm grubości nie trzeba dużo ciąć zderzaka a ten jest ponad centymetr węższy. Jutro albo pojutrze zrzucę zderzak i postaram się porobić więcej szczegółowych zdjęć.

o tak , zdj poglądowe się nam przydadzą by u siebie modzić podobnie

Nie ma szans żeby rurę powrotną puścić nad IC pod belką i podłączyć do ori orurowania bez dużej rzeźby?

Shmatan pisze:Nie ma szans żeby rurę powrotną puścić nad IC pod belką i podłączyć do ori orurowania bez dużej rzeźby?

Da radę w belce, przynajmniej jak tak robię

matimur pisze:Takie coś zmodziłem w zeszłym tygodniu:

ładnie to ogarnąłeś,jedynie rurę dolotowa bym poprowadził dalej od silnika bo siłą rzeczy ona się nagrzewa i powietrze wcześniej ochłodzone przez IC znowu jest nieco ogrzewane,można spróbować tą rurę owinąć bandażem do wydechów,ja u siebie tą rurę dolotową poprowadziłem nieco inaczej dalej od silnika,ponizej foto jak to wyglądało.IC jest od SCENICA i wszystko pod ori zderzakiem

toffic, dużo jest podcinania? średnica jak rozumiem 50mm?

trzeci5, no wszystko ładnie, tylko teraz najniższy punkt auta to chłodnica IC

panowie, matimur, zrobił niezłą robotę za niską $ tak więc i ja się podejmę takiego montażu, mam pytanie:

to nowe ic podłączam zamiast starego, tak więc prosto pod EGR? dobrze kombinuje? po prostu chłodnica leci na przód i tyle
może są gdzieś jakieś schematy zrobienia/podłączenia takiego IC

Ic leci jak leciał - między turbo a dolot mając po drodze map i egr. Czyli usuwasz starą rurę z map'em i IC, plus ew. złączki które występują po drodze.

Jutro przed południem dam więcej fot. Od strony turbo praktycznie nic się nie zmienia. Wypinamy stary cooler, zakładamy przejście 50/60 na plastikowy oryginalny dolot i wpinamy kwasówkę rurkę około 30cm z kolankiem do FMIC. Trochę więcej jest rzeźby na wylocie z FMIC do kolektora z EGRem. Dużo ułatwia ta rura z Caddyca. Jest dosyć fajnie wyprofilowana, ma oryginalny otwór na mapsensor i jest plastikowa co sprawia, że jest odporna na nagrzewanie się od silnika. Cały projekt był dosyć łatwy do zrealizowania. W garażu podciąłem belkę. Z coolera fmic usunąłem kątówka zbędne uchwyty i pozostawiłem tylko dwa z otworami. W belce wywierciłem dwa otwory na śruby 6. Do belki przykręciłem dwa kątowniki dostępne w każdym markecie i sklepie budowlanym, a do nich przykręciłem fmic. Dociąłem i dopasowałem rurę kwasówke i kolanka które pospawałem w pracy. Po pospawaniu i oszlifowaniu malowanie żaroodpornym czarnym matem (Kwasówka nie koroduje ale spawy mogły by po pewnym czasie zajść rudą). Gdybym miał określić całkowity czas montażu to szacował bym około 6-7 godz całość (obróbka belki, fmic, docinanie i pasowanie rurek, spawanie). Teraz jak mam to już wszystko poskładane to widzę, że można by to było nawet zrobić z gotowych aluminiowych kolanek i silikonowych łączników dostępnych na allegro i wówczas obyło by się bez spawania. Taka robota jak przy układaniu klocków lego. Wyszło by trochę drożej ale jak ktoś nie ma dojścia do miga to temat też jest do ogarnięcia.

Obiecane zdjęcia:



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Po spawaniu Kwasówki dobrze jest sprawdzić szczelność bo podczas spawania kwasówka dosyć mocno zmienia objętość termiczną i czasami spawy delikatnie puszczają.

Przy tym ICku dałbym chyba trochę "solidniejsze" obejmy. Na rurach masz nadspawywane ranciki, co by sylikony się nie zsuwały?

Tak. Zakończenia rur mają nadspawany falc. Chociaż rura nie powinna się wysunąć bo nawet przy słabo zaciśniętej opasce silikon trzyma porządnie rurę. Ale lepiej dmuchać na zimne i nadspawać kołnierz zabezpieczający. Obejmy wytrzymają bo prędzej złamią się plastikowe uszy coolera.