Forum.VWGolf.pl

to jest ten mniejszy ic, wiec moze nieobiac chlodnicy wody, ja bratu zakladalem ic z fiata grande punto(ten wiekszy) ladnie siadl, pozniej montowalem klime i sie wszystko zmiescilo na styk

Ja u siebie cofałem chłodnice, tulejki dawałem. Zabieg dobry bo nie trzeba wycinać aż tyle zderzaka a każde cm sie przydaje wysoki na 180 wejdzie idealnie bez cięcia belki

Takie coś zmodziłem w zeszłym tygodniu:
-IC z Alfy Mito (takiego szukałem bo miałem mało miejsca między zderzakiem a chłodnicami a ten icek ma 53mm szerokości. Dodatkowo ma wyjścia boczne, które mają fi 50 czyli tak jak dolot w VW).
-rura do kolektora z VW Caddy z oryginalnym gniazdem na mapsensor
-4 kolanka 90 z Kwasówki, metr rury fi 50 z Kwasówki
-2 silikonowe złączki fi 50 i 1 silikonowa redukcja 50/60
Całość wyszła w granicach 300zł.
Temperatura w dolocie na starym IC w nadkolu przy prędkości 100km/h na 4 biegu przy 3000obr/min wynosiła 61 stopni. Na nowym IC przy takich samych warunkach temperatura spadła do 36 stopni.



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

matimur, z jakiego Caddy ta rura?

pewnie chodzi o rurę na zdjęciu nr5 z gniazdem map sensora.

tak chodzi o tą rurę, tylko nie wiem z którego Caddy to jest bo coś znaleźć nie mogę

To jest rura ze starszej wersji Caddyka. Na allegro jest pełno części do nowego ale czasami bardzo rzadko zdarza się namierzyć taką rurę ze starszej wersji. Cena w granicach 20-50zł. Dobrze jak jest kompletna tak jak moja z kolankiem do kolektora i rurą pod akumulator. Mój znajomy z pracy ma Ibizę FL 2000-2002r. TDI i też oryginalnie ma taką samą rurę.
Ja moją kupiłem w takim stanie:


Uploaded with ImageShack.us

caddy 1995-2003 lub ibiza 1999-2001

Długo nie trzeba było szukać:
http://allegro.pl/rura-waz-intercoolera ... 93442.html" onclick="window.open(this.href);return false;

koledzy oświećcie mnie , po co ta rura od ibizy czy candyy skoro w Mk4 tdi jest podobna w oryginale , praktycznie taka sama więc po co z innego modelu ??

W MK4 rura niczym nie przypomina tej z Caddyca. Oryginalny dolot w MK4 idzie z prawego nadkola a gniazdo na mapsensor w większości jest w Intercoolerze. W przypadku montażu FMIC wyjście z coolera idzie od lewego nadkola i trzeba gdzieś wpiąć mapsensor.

ja w ARLu mam sensora w tej plastikowej rurze która leci od egr po ukosie pod Aku i do intercoolera więc wydaje mi się że tak jak w canndy

Przemula, w ARLu powinno być tak samo, bo ma centralny intercooler. W reszcie jest w nadkolu i trzeba zmieniać rurę.

Paviarotti pisze:Przemula, w ARLu powinno być tak samo, bo ma centralny intercooler. W reszcie jest w nadkolu i trzeba zmieniać rurę.

no właśnie tak też sądziłem , dla tego mnie zaciekawiło po co chłopaki zmieniają tą rure . Faktycznie ja mam centralnie ulokowanego a reszta modeli nadkole , teraz sobie uświadomiłem