Forum.VWGolf.pl

Nie za nisko trochę wisi ? W dokładce i zderzaku coś było rzeźbione ? Jaki koszt w sumie wszystkiego ?

Sphinksus pisze:Miał być jeszcze dolot od filtra alu od Fabii 130KM ale niestety harmoszka jest innej średnicy W ogóle jest sens walczyć z tym żeby to założyć, czy lepiej puścić w świat?

Nie wiem czy masz przepływkę nowego typu czy starego (stara jest taka sama jak w golfie III), ale na przepływkę starego typu nałożyłem wąż fagumit. Uciąłem około pasek węża szerokości około 1cm, rozciąłem go w poprzek, nałożyłem na przepływkę, brakowało na obwodzie około 1-1,5cm. Uciąłem drugi takim sam krążek tylko z drugiego wyciąłem potrzebny pasek. Wszystko posmarowałem sylikonem od spodu, nałożyłem na przepływkę i zacisnąłem na noc opaską. Następnego dnia z rana wygładziłem ładnie łączenia "redukcji" sylikonem i wieczorem założyłem rurę od fabi asz. Na chodzącym silniku psiukałem w to miejsce zmywaczem do hamulcy (środek łatwopalny, jak zassie go silnik zwiększają się obroty), ale zero reakcji więc uznałem że wszystko będzie szczelne

Jeszcze przydała by się fota z założonym zderzakiem. A tak ogólnie widzę że idziesz w stronę setupu podobnego do mojego, jeszcze tylko 216 i jeżeli masz zdrowy silnik możesz celować w okolicę 180koni

KoJ@K pisze:Nie za nisko trochę wisi ? W dokładce i zderzaku coś było rzeźbione ? Jaki koszt w sumie wszystkiego ?

Wisi dokładnie 11cm nad ziemią ale i tak muszę podnieść trochę auto bo takie obniżenie nie pasuje do mojego stylu jazdy. Za duży stres Zderzak zdjąłem wczoraj żeby go trochę podocinać bo był deczko naciągnięty i boczne kratki się nie mieściły. Po wstępnych przymiarkach jest identycznie jak seria. Dzisiaj go założę i wrzucę zdjęcia Koszt FMIC, Rury, Opaski, Sylikony, Ssący, Dolot, Flansza EGR, Podstawka Map + Robota = 1300-1400zł

R-lineXXyahre pisze:Cieniutki ten IC .....do ilu Kucy styknie ??

U kogoś na forum widziałem że wyrabia przy prawie 200, taki sam ma też GoNzO i u niego wyrabia przy GT2260, więc myśle że i u mnie nie bedzie problemów.

Baryla pisze:Nie wiem czy masz przepływkę nowego typu czy starego

Wydaje mi się że nowego. Twój sposób jest nie głupi, muszę pomyśleć co z tym zrobić. Pytanie tylko czy jest to warte zachodu.



Edit:

Zdjęcia: (trochę lipne ale coś tam może zobaczycie, zderzak siedzi tak jak w serii, dokładka spęczniała w jednym miejscu bo tam jest odgnieciona od krawężnika)

Byloby 300zl taniej gdybym nie kupowal ssacego, flansz i dolotu )

Sphinksus, wybrałeś opcję "bez spawania" ? Oczywiście oprócz podstawki pod map.
Jak to się sprawuje / Jakieś poprawki, nieszczelności ? Podobno kolanka silikonowe puchną pod ciśnieniem doładowania i zwiększa się lag ?
Jak jest u ciebie ?
Stroiłeś/będziesz stroił auto pod FMIC czy zostawiasz jak jest ?

Nastar pisze:Sphinksus, wybrałeś opcję "bez spawania" ? Oczywiście oprócz podstawki pod map.
Jak to się sprawuje / Jakieś poprawki, nieszczelności ? Podobno kolanka silikonowe puchną pod ciśnieniem doładowania i zwiększa się lag ?
Jak jest u ciebie ?
Stroiłeś/będziesz stroił auto pod FMIC czy zostawiasz jak jest ?

Sprawuje się na razie dobrze, niebo lepiej od dziurawej serii Spawane jest jedno kolanko przy podłużnicy, reszta ma tylko naspawane kropki żeby węży nie zrzucało. Mam to dopiero dwa dni ale nie zaobserwowałem żeby były jakieś nieszczelności, zobaczymy jak będzie w przyszłości Z tym puchnięciem to nie wiem jak jest, to są kolanka zbrojone, może i puchną przy dużych ciśnieniach tylko czy one są w stanie aż tak się nadmuchać żeby powstał lag Stroił będę dopiero jak założę wtryski

Zostały mi dwa kolanka fi51 z stali nierdzewnej. kupione w fmic.pl, nie chce ktoś nabyć po taniości?

Trochę nie na temat bo o dolocie do turbiny, ale tak siedzę i kombinuje jakby tą rurę od Fabii (jest krótsza niż w golfie ASZ i przede wszystkim ma większą średnice niż w każdym VP) podpasować do siebie. Przepływka w ASV ma średnicę coś koło 75mm, nieszczęsna rura natomiast 80. Znalazłem fajną redukcję Simoty, 75/80 (cena 20zł). Pomyślałem że może by tę redukcję naciągnąć na przepływkę, później dać kawałeczek rury fi80 i na rurę harmonijkę z 130KM Fabii Ma szanse wypalić mój pomysł?

Tak to wygląda:

R-lineXXyahre pisze:a teraz jaki setup i ile kuconiutonow ?

Cat out, fmic, brd, ssacy asz i teraz walka z tą rurą - nie wiem ile kunia, nie ma sensu tego hamowac. szkoda pieniędzy. Wjada wtryski to przy strojeniu się zobaczy ile było

Koledzy gdzie kupujecie w dobrych cenach kolanka i rury do FMIC, na poczatkowych stronach tematu widzialem oferty.
Ale sprzed 6 lat. Macie teraz jakis sprawdzonych dostawcow?

Stal -> fmic.pl
Sylikony -> mcc.pl w zakladce sklep internetowy masz sylikony po swietnej cenie.

Robicie jakieś ranty na kwasówce? aby nie zrzucało silikonu? i opaska sie rantu trzymała?

Ranty muszą być, bo inaczej zrzuci opaskę. Ja rozklepywałem delikatnie rury od wewnątrz, ew. rozszerzałem końcówki kombinerkami (ale ja robiłem z alu)

tygras pisze:Koledzy gdzie kupujecie w dobrych cenach kolanka i rury do FMIC, na poczatkowych stronach tematu widzialem oferty.
Ale sprzed 6 lat. Macie teraz jakis sprawdzonych dostawcow?

Może wydawać się to śmieszne, ale w IC jest coś takiego jak przewody wodne silikonowe do samochodów ciężarowych 3 warstwy zbrojenia, odporne na olej i płyn chłodniczy, ciśnienie max 5 lub 6 bar. Koszt takiego kolanka fi 50 po zniżkach 35zł Prosta rura też fi 50 lub 55 75zł/mb. U mnie latały na 1,54bar przez 5 miesiący, teraz jest troszkę więcej i nie poddają się

A gdzie kupujesz te przewody silikonowe do ciężarówek.

Może stworzymy osobny temat z linkami sklepów gdzie można kupić poszczególne elementy do tuningu?

eden1992 pisze:A gdzie kupujesz te przewody silikonowe do ciężarówek.

Może stworzymy osobny temat z linkami sklepów gdzie można kupić poszczególne elementy do tuningu?

IC = intercars