Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
majstermod pisze:Hej,
ponieważ kilka osób pyta o to samo na PW pozwolę sobie odpowiedzieć w wątku, może ktoś jeszcze będzie zainteresowany.
Cała zabawa zmieściła się w 1000zł.
Oto ceny ze wszystkich paragonów i miejsce zakupu:
Rura aluminiowa 51mm prosta 0,5m 1szt 45,00 zł Allegro: ESTD
Rura aluminiowa 51mm gięta 45st 0,5m 1szt 48,00 zł Allegro: ESTD
Rura aluminiowa 51mm gięta90st 0,5m 3szt 147,00 zł Allegro: ESTD
Mając dostęp do giętarki można by spokojnie oszczędzić wszystko powyższe i mieć 240zł w kieszeni.
Intercooler 550x180x65 wyloty 57mm 359,00 zł FMIC.pl
Redukcja silikonowa 57/51mm 2szt 70,01 zł FMIC.pl
Redukcja silikonowa 60/51 1szt 35,01 zł FMIC.pl
Obejmy SGB 9szt (różne rozmiary - dopasować do połączeń) 48,27 zł FMIC.pl
Kolanko silikonowe 90st 51mm 54,00 zł FMIC.pl
Wysyłka 27,99 zł
płaskownik kwasoodporny 20x3mm do mocowania FMIC 1m 8,10 zł Mafron (Wrocław)
Płaskownik aluminiowy na podstawkę map sensora 40x20 i pręt aluminiowy 20mm po 1m 31,86 zł Mafron
Rura aluminiowa 54x2mm - 1szt (4m) na złączki do rur 51mm 68,40 zł Mafron
Pasta aluminiowa z utwardzczem TechniQLL 80g 25,18 zł Castorama (Wrocław Graniczna)
Komplet śrub, podkładek, nakrętek (na wagę) 10, 00zł
Razem: 997,27 zł
Nie uwzględniłem tylko płaskownika alu na mocowania, bo już miałem - ok 5zł, bo to leciutkie.
Układ ma już ponad 2000km i wprowadzałem tylko jedną poprawkę w mocowaniu podstawki na MapSensor i skróciłem rurę:
Poprzednio było za mało solidne i lekko się rozszczelniło. Teraz dałem śruby M6 od srodka rury, skontrowane nakrętkami i zalane klejem na płasko.
Boczne ścianki są obłożone siatką szklaną i od nowa klejone.
Nitka trzymała siatkę, żeby nie przemieściła się podczas klejenia.
Rurę skróciłem przed kolektorem, bo gumowy wąż źle się układał.
Połączenia na mufy sprawdziły się idealnie i nie ma na nich nawet ryski - wszystko szczelne.
Wg mnie to dobra alternatywa dla spawania aluminium, za które wołają 6zł/cm - wyszłoby ok 100zł za jeden spaw rur.
zabba88 pisze:szpieg, o czym ty wogole mowisz czlowieku:) I prosze nie siac herezjii ludziom.
IC tych wymiarow bedzie mial ciezko przy 260PS w 1.8T.
IC 230x550x65 starcza do 340PS potem juz spada przeplyw.
IC 300x600x70 starcza do max 450PS potem jest juz bieda:)
Sprawdzone u nas w CTR, DIGITUN oraz COMPSPORT.
IC 230x550x65 w tdi przy doladowaniu 2bar z gtb2260vk i mocy rzedu 240PS ma juz ciezko w gorace dni
Pozdrawiam i tyle w temacie odemnie.
PS ta sa tylko chinskie IC
Żeby więcej sprzedać piszą prawdę tylko po części. Może te coolerki były testowane przy -50 i wtedy dawały radęAdrianR32 pisze:dzieki..to czemu pisza do 450 na fmic.pl nie rozumiem ich :p
Wartości od czapy, chodzi mi tylko żeby pokazać możliwy sposób myślenia 
.
