Tuning 1z za 10 gr - powtórka

RyKa · Post autor: **RyKa** » czw maja 29, 2008 09:03

Dzięki za przydatne informacje, no to za około 3 tygodnie wymiana sprzęgła się szykuje bo jak na razie to mam inny wydatek... roczek syna za 2 tygodnie

Pozdro.

tchopz · Post autor: **tchopz** » czw maja 29, 2008 16:12

Założenie opornika pozwala na szybsze stwierdzenie kończącego się sprzęgła.

W pewnym sensie działa jak narzędzie diagnostyczne

U siebie miałem tak samo. Po założeniu opornika w trakcie używania dodatkowych kucy sprzęgło zaczynało się ślizgać. Po wymianie trzyma mocno i o uślizgach mowy nie ma. A stare miało już nity na wierzchu...

RyKa · Post autor: **RyKa** » czw maja 29, 2008 17:29

tchopz,
no to na razie musze delikatnie przekulac do czasu az nowe zaloze

PiotrusVW · Post autor: **PiotrusVW** » śr wrz 03, 2008 13:43

w AHU da rade taki opornik wstawic??

Gitner · Post autor: **Gitner** » śr wrz 03, 2008 13:48

PiotrusVW pisze:w AHU da rade taki opornik wstawic??

A nie mogles przeczytac? Przeciez to to samo co 1Z

Post autor: **cowboy** » śr wrz 03, 2008 14:04

SaNoN pisze:przyrost 10KM nie zajechal by ci sprzegla.

10KM nie.... ale 50NM wiecej juz może dobić stare sprzęgło

Tuning 1z za 10 gr - powtórka

Kto jest online