Forum.VWGolf.pl

Koledzy a ktos na forum jeszcze robi wtrsyki ja szukam serii od ASV bo chce do ALH wsadzic.

Szukaj uzywek. Bo zrobienie serii powoli jest nieoplacalne. Bo nie wiele drozej masz wydajniejsze 216

Ale 0.216 to juz dymi przy serii ALH dlatego szukam kogos jak cowboy ktory kiedys robil

e tam dymi. ja mam w 1z plus program i dyma lekko puszcza. zalezy jaki stan motorowni. nie dlugo laduje wieksze turbo wiec te baki dymne rozdmucha

Panowie czy to dzial gieldy jest? Szukasz wtryskow pompek itd to jest na forum ze cobretti sie tym zajmuje. Troche oglady i checi a nie robienie syfu w temacie.

VW_seller pisze:pytanie o nr seryjny takiej przekladki od wtrysku jak. na foto zna ktoś ?

no właśnie. doczekam sie?

spawacz pisze:I tu was zaskocze PDE 1.1 kopusy o malych koncowkach ale bez kanalu restrykcyjnego , PDE 1.3 mocne konckowi ale przepyw wewnetrzny ogranoiczony kanalem, wpakowanie koncowke 1043 czyli AL do kopusow np. AG , daje +10-15% wiecej niz na korpusie AL. Cyfry o ktore pytace na koncu numeru to sekwencyjny wtryskiwacza. Natomiast srodowa cyfra jak 80 to 8mm tloczek .

038 130 073 BA - AWX, AVF, BLT 530er - 1.9TDI 130PS in Polo, Passat, A4, A6
038 130 073 BA - ATL, 530er - 1.4TDi 90PS in A2
038 130 073 AA - ASZ, ARL 550er - 1.9TDI 130 und 150PS in Polo, Golf, Bora bis MJ2001
038 130 073 AL - ASZ, ARL 550er - 1.9TDI 130 und 150PS in Polo, Golf, Bora ab MJ2002
038 130 073 J - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Golf, NewBeetle bis MJ2001
038 130 073 AJ - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Golf, NewBeetle ab MJ2002
038 130 073 AJ - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Polo, Bora, Passat, A3 und A4
038 130 073 F - AJM, AUY 465er - 1.9TDI 115PS in Golf, NewBeetle bis MJ2001
038 130 073 T - AJM, AUY 465er - 1.9TDI 115PS in Golf, NewBeetle ab MJ2002
045 130 073 T - AMF 465er - 1.4TDI 75PS in Lupo, Polo, A2
045 130 073 T - AJM 465er - 1.9TDI 115PS in Passat, A4, A6
045 130 073 AA - ANY 360er - 1.2TDI 61PS in Lupo, A2
03G 130 073 B/G- BKD 475er - 2.0TDI 140PS in Golf, A3, Bora, Touran
07Z 130 073 D/F- BAC 520er - 2.5TDI 174PS in T5, Touareg
07Z 130 073 D/F - AYH 520er - 5.0TDI 313PS in Phaeton, Touareg bis MJ2003
07Z 130 073 H - AYH 560er - 5.0TDI 313PS in Phaeton, Touareg ab MJ2004
07Z 130 073 K - ??? 560er - 5.0 TDI and 2.5 TDI R5
07Z 130 073 N - BAC 560re - 2.5 TDI 174PS in in T5, Touareg

PDE-P1.1/80/520S216 038130073BA,AR
PDE-P1.1/80/520S216 038130073BA Passat 1.9 TDI Variant/ Alhambra 1.9 TDI AVF/ AWX/ ASZ
PDE-P1.1/80/520S222 038130073BC Passat 2.0 TDI
PDE-P1.1/80/560S225 07Z130073K Touareg 5.0 TDI
PDE-P1.1/80/560S228 070130073N
PDE-P1.1/80/560S220 07Z130073K
PDE-P1.1/80/550/229 038130073BJ
PDE-P1.4/80/560S220 07Z130073H
PDE-P1.3/80/550S39 038130073AL GOLF IV ARL - czyli jak widac z opisu ;korpus typ PDE1.3 z kanalem restrykcyjnym , tloczek 8mm, wydajnosc 550ccm/min , s39 numer sekwencyjny wtrysku- nieistotna sprawa poniekand a w rzeczywistosci jak sie okazalo chodzi konkretnie o cewke.

Mam nadzieje ze rozjasnilo temat. A tu testy na na stole jak to wygladalo lacznie z firadami + 120% http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... 418&page=4" onclick="window.open(this.href);return false;

pozwole sobie dopytać, czy ktoś coś konkretnie pomierzył ? - w sensie dawki mg na maszynie...
Słyszałem, że korpusy z końcówką np AJ są równie wydajne jak AL.
Ale co z tymi bez kanałów restrykcyjnych, oraz co z korpusami z koncówką S - gdyż te są podobno wydajniejsze od ori AL?

"PD100 - ATD - EU3 - 038 130 073 AJ - PDE-P1.3/80/425S37

injection window: 30,9°

PD100 - AXR - EU4 - 038 130 073 AG - PDE PDE-P1.1/80/425S215

injection window: 33°

So the same hp + the same nozzle size, BUT different PD body ... P1.3 vs. P1.1

So why needs the AXR more injection time? Any informations?"

VW_seller pisze:
VW_seller pisze:pytanie o nr seryjny takiej przekladki od wtrysku jak. na foto zna ktoś ?
no właśnie. doczekam sie?

up

VW_seller pisze:
VW_seller pisze:
VW_seller pisze:pytanie o nr seryjny takiej przekladki od wtrysku jak. na foto zna ktoś ?
no właśnie. doczekam sie?
up

Podaj numer wtryskiwacza jaki Cię interesuje, pomogę

na przykład dsla150p502 lub dsla150p520

Sprawdziłem w swoich katalogach i nie występuje boschowski numer tej przekładki z trzpieniem do wtryskiwaczy dwu-sprężynowych TDI, także wychodzi na to że występuje ona tylko razem z oryginalną końcówką Bosch. Oryginalny skok iglicy dla przedwtrysku nowej przekładki wynosi 0,05mm, jeśli trzpień jest bardzo wybity można pokusić się o jego regenerację i przywrócenie oryginalnego skoku 0,05 i ustawienie na nowo dwóch ciśnień.

czyli podkladka 0.05 zalatwia sprawę

rav_tdi pisze:
spawacz pisze:I tu was zaskocze PDE 1.1 kopusy o malych koncowkach ale bez kanalu restrykcyjnego , PDE 1.3 mocne konckowi ale przepyw wewnetrzny ogranoiczony kanalem, wpakowanie koncowke 1043 czyli AL do kopusow np. AG , daje +10-15% wiecej niz na korpusie AL. Cyfry o ktore pytace na koncu numeru to sekwencyjny wtryskiwacza. Natomiast srodowa cyfra jak 80 to 8mm tloczek .

038 130 073 BA - AWX, AVF, BLT 530er - 1.9TDI 130PS in Polo, Passat, A4, A6
038 130 073 BA - ATL, 530er - 1.4TDi 90PS in A2
038 130 073 AA - ASZ, ARL 550er - 1.9TDI 130 und 150PS in Polo, Golf, Bora bis MJ2001
038 130 073 AL - ASZ, ARL 550er - 1.9TDI 130 und 150PS in Polo, Golf, Bora ab MJ2002
038 130 073 J - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Golf, NewBeetle bis MJ2001
038 130 073 AJ - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Golf, NewBeetle ab MJ2002
038 130 073 AJ - ATD 425er - 1.9TDI 100PS in Polo, Bora, Passat, A3 und A4
038 130 073 F - AJM, AUY 465er - 1.9TDI 115PS in Golf, NewBeetle bis MJ2001
038 130 073 T - AJM, AUY 465er - 1.9TDI 115PS in Golf, NewBeetle ab MJ2002
045 130 073 T - AMF 465er - 1.4TDI 75PS in Lupo, Polo, A2
045 130 073 T - AJM 465er - 1.9TDI 115PS in Passat, A4, A6
045 130 073 AA - ANY 360er - 1.2TDI 61PS in Lupo, A2
03G 130 073 B/G- BKD 475er - 2.0TDI 140PS in Golf, A3, Bora, Touran
07Z 130 073 D/F- BAC 520er - 2.5TDI 174PS in T5, Touareg
07Z 130 073 D/F - AYH 520er - 5.0TDI 313PS in Phaeton, Touareg bis MJ2003
07Z 130 073 H - AYH 560er - 5.0TDI 313PS in Phaeton, Touareg ab MJ2004
07Z 130 073 K - ??? 560er - 5.0 TDI and 2.5 TDI R5
07Z 130 073 N - BAC 560re - 2.5 TDI 174PS in in T5, Touareg

PDE-P1.1/80/520S216 038130073BA,AR
PDE-P1.1/80/520S216 038130073BA Passat 1.9 TDI Variant/ Alhambra 1.9 TDI AVF/ AWX/ ASZ
PDE-P1.1/80/520S222 038130073BC Passat 2.0 TDI
PDE-P1.1/80/560S225 07Z130073K Touareg 5.0 TDI
PDE-P1.1/80/560S228 070130073N
PDE-P1.1/80/560S220 07Z130073K
PDE-P1.1/80/550/229 038130073BJ
PDE-P1.4/80/560S220 07Z130073H
PDE-P1.3/80/550S39 038130073AL GOLF IV ARL - czyli jak widac z opisu ;korpus typ PDE1.3 z kanalem restrykcyjnym , tloczek 8mm, wydajnosc 550ccm/min , s39 numer sekwencyjny wtrysku- nieistotna sprawa poniekand a w rzeczywistosci jak sie okazalo chodzi konkretnie o cewke.

Mam nadzieje ze rozjasnilo temat. A tu testy na na stole jak to wygladalo lacznie z firadami + 120% http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... 418&page=4" onclick="window.open(this.href);return false;

pozwole sobie dopytać, czy ktoś coś konkretnie pomierzył ? - w sensie dawki mg na maszynie...
Słyszałem, że korpusy z końcówką np AJ są równie wydajne jak AL.
Ale co z tymi bez kanałów restrykcyjnych, oraz co z korpusami z koncówką S - gdyż te są podobno wydajniejsze od ori AL?

"PD100 - ATD - EU3 - 038 130 073 AJ - PDE-P1.3/80/425S37

injection window: 30,9°

PD100 - AXR - EU4 - 038 130 073 AG - PDE PDE-P1.1/80/425S215

injection window: 33°

So the same hp + the same nozzle size, BUT different PD body ... P1.3 vs. P1.1

So why needs the AXR more injection time? Any informations?"

Ja wyjasnilem pare stron wczseniej co i jak

VW_seller pisze:czyli podkladka 0.05 zalatwia sprawę

Jak, w jaki sposób? Raczej nie podkładka a skok iglicy dla pierwszego ciśnienia to dwie różne rzeczy... Chyba że co innego masz na myśli

Forum.VWGolf.pl

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)