Forum.VWGolf.pl

Otrzymane od karambola. Srodek jak w ARL'u, z zewnatrz AJM. Troche sie nameczylem,
zeby to wymienic w 4motion


[img][img=http://img237.imageshack.us/img237/3066 ... 13b.th.jpg][/img]

Dobrze widzę,to jest muszla od GT 18?

sagon pisze:Dobrze widzę,to jest muszla od GT 18?

GT 17

Jak to jest GT 17,to nie wygląda mi to na śmigło od ARLa,ale mogę się mylić.
W muszli od 17cieVA,średnica osadzenia wynosi 44mm,a średnica śmigła ARLa ma 37mm.Czyli ścianka powinna mieć 3,5mm grubości.
U Ciebie ta ścianka jest o wiele grubsza.
Seryjna UNT 15 ma takiej grubości,a śmigło tam ma 33mm.

[ Dodano: 10 Maj 2009 15:40 ]
Masz porównanie mojej hybrydy na ARLu i seryjnej 15tki

Widać,że hybryda ma cieniutka ściankę,w Twojej jest grubsza,a śmigła teoretycznie takie same.
Nie to żebym się czepiał,bo to nie moje turbo,ale jakieś dziwne jak na hybrydke ze śmigłem od ARLa.

druga strona

[ Dodano: 11 Maj 2009 08:58 ]
turbina za pozno wstaje na niskich obrotach,czy skrocenie sztangi cos pomoze ?

michnik77 pisze:czy skrocenie sztangi cos pomoze ?

tak, skróć o 2 obroty i zloguj jeszcze raz

Wszyscy tutaj pisza o hybrydach awx/arl a karambol nie ma w swojej ofercie poprostu turbiny ARL ?? Zeby nic nie bylo kombinowane tylko poprostu tak jak jest ori.

co będzie lepiej ciągło od dołu gt18/20 czy turbo od BRD, bo wydajność mają chyba podobną

MaNo pisze:Wszyscy tutaj pisza o hybrydach awx/arl a karambol nie ma w swojej ofercie poprostu turbiny ARL ?? Zeby nic nie bylo kombinowane tylko poprostu tak jak jest ori.

Tez jestem ciekaw...

MaNo pisze:Wszyscy tutaj pisza o hybrydach awx/arl a karambol nie ma w swojej ofercie poprostu turbiny ARL ?? Zeby nic nie bylo kombinowane tylko poprostu tak jak jest ori.

owszem ma...
Tyle że moim zdaniem, jak zmieniać to na najlepsze możliwe rozwiązanie...
Hybryda to nie jest jakieś "czary mary" - pasuje do auta bez przeróbek...
Obejmuje ją taka sama gwarancja jak w przypadku zwykłej turbiny...

Ale to twój wybór...

CrocodileReggae pisze:

MaNo pisze:Wszyscy tutaj pisza o hybrydach awx/arl a karambol nie ma w swojej ofercie poprostu turbiny ARL ?? Zeby nic nie bylo kombinowane tylko poprostu tak jak jest ori.

owszem ma...
Tyle że moim zdaniem, jak zmieniać to na najlepsze możliwe rozwiązanie...
Hybryda to nie jest jakieś "czary mary" - pasuje do auta bez przeróbek...
Obejmuje ją taka sama gwarancja jak w przypadku zwykłej turbiny...

Ale to twój wybór...

Czyli ze AWX/ARL to jest lepsze rozwiazanie od seryjnego ARL ??
Jesli ktos mi moze powiedziec w czym jest lepsza hybryda AWX/ARL od ori ARL ??

dzis strioiłem turbo od Karambola AWX/ARL u Daniela z TTC. po pierwszej przejazdzce turbina przeładowywała i nie chciała słuchac Daniela, generalnie stwierdizł że ciężko jest ją tak ustawić by pracowała tak jak on by chciał i pomimo ustawień turbo przeładowywuje. były 4 poprawki, kolejne przednami ale dopiero w przyszłym tygodniu, póki co auto fajnie jedzie, mało kopci i ma mocną góre co mi się bardzo podoba

KonradzikIV pisze:generalnie stwierdizł że ciężko jest ją tak ustawić by pracowała tak jak on by chciał i pomimo ustawień turbo przeładowywuje.

wydłużyć sztange o 2 obroty, powinno pomóc

cowboy pisze:powinno pomóc

wądpię by to dużo pomogło, ja u siebie z ceglarzem kręciłem dobrych kilka godzin i też goodhope miał problemy z jej ogarnięciem