końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
na 0,216 i seryjny program
-
CrocodileReggae
- Gadatliwa bestia
- Posty: 882
- Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
- Lokalizacja: Warszawa
CrocodileReggae, po wycięciu kata nie odczujesz żadnej różnicy w przyroście niutków,czy koni.U siebie po wycince nic takiego nie zaobserwowałem,a był już po sofcie.
W kilku innych przypadkach też nie zaobserwowaliśmy nic odczuwalnego.
Choć wykres mógłby jakieś minimalne różnice pokazać.
Tak czy inaczej żadnych odczuwalnych popraw nie było.
Jedynie co,to tylko turbinka odetchnie.
W kilku innych przypadkach też nie zaobserwowaliśmy nic odczuwalnego.
Choć wykres mógłby jakieś minimalne różnice pokazać.
Tak czy inaczej żadnych odczuwalnych popraw nie było.
Jedynie co,to tylko turbinka odetchnie.
Ostatnio zmieniony pt kwie 24, 2009 10:57 przez sagon, łącznie zmieniany 2 razy.
AFN 165,5@380,8
stormowi tam coś przybyło chyba ze 4 KMsagon pisze:Choć jakiś wykres mógłby coś w tej kwestii zmienić
seria 100KM (ALH) po poluzowaniu wydechu 104 KM
http://vwsilesiaclub.pl/storm/tdi_wykres1.jpg
u mnie to nie dodało mocy w AFN po programie
no dobra to w takim razie hybrydowe turbo, to nie szczegółnie czepiaj sie szczegolow
Tak,tylko,że takich różnic się właśnie nie wyczuje.Dlatego dobrze mieć wykresik.
Po wycięciu kata przybyło mu 4 konie i aż 43 niuty?Nawet 216tki tego nie potrafią.
Jeszcze jedno.Max moment wg.tabeli 257 przy 1192,na wykresie jakieś 230 przy 2300.Szczerze,to nie rozumiem.Wszystkie inne pomiary są ok,ale ten jeden po wycięciu kata jakiś dziwny.
Po wycięciu kata przybyło mu 4 konie i aż 43 niuty?Nawet 216tki tego nie potrafią.
Jeszcze jedno.Max moment wg.tabeli 257 przy 1192,na wykresie jakieś 230 przy 2300.Szczerze,to nie rozumiem.Wszystkie inne pomiary są ok,ale ten jeden po wycięciu kata jakiś dziwny.
Ostatnio zmieniony pt kwie 24, 2009 11:21 przez sagon, łącznie zmieniany 1 raz.
AFN 165,5@380,8
-
CrocodileReggae
- Gadatliwa bestia
- Posty: 882
- Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
- Lokalizacja: Warszawa
-
CrocodileReggae
- Gadatliwa bestia
- Posty: 882
- Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
- Lokalizacja: Warszawa
turbo trzeba zmienić- hybryda albo ARLSebara pisze:Potrzebuje info do kogo sie wybrac na zrobienie virusa i zestrojenie 216stek i czy turbo podmienic na wydajniejsze.Celuje gdzies w 160 kucy MAX
strojenie - MR Motors , Rogalotti
www.gustavo.pl najlepsza kawa w Puławach :)
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl
AHF: 142KM 325Nm AWX: 171KM 378Nm CAYC: 160KM 313Nm by Rogalotti
www.rperformance.pl
potrzebujesz turbine AWX lub hybryde AWX / ARL - polecam KarambolaSebara pisze:Potrzebuje info do kogo sie wybrac na zrobienie virusa i zestrojenie 216stek i czy turbo podmienic na wydajniejsze.Celuje gdzies w 160 kucy MAX
wtryski 216 - looknij w link w moim podpisie
strojenie - najbliżej Robert z www.tune-up.pl (nick Rob555)
do tego FMIC - najlepiej na bazie z Renault megane - wyżej masz podwieszony temat - mozesz to samemu ogarnąć
[ Dodano: Wto Kwi 28, 2009 09:27 ]
masz tu grupowy chiptuningstrojenie - najbliżej Robert z www.tune-up.pl (nick Rob555)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=236048
Cowboy,gdzie te logi??cowboy pisze:do tego FMIC - najlepiej na bazie z Renault megane
Chciałbym zobaczyć,jak to zachwalane cudeńko spisuje się na drodze.
Teraz jest gorąco,więc będzie wszystko jak na dłoni.
U mnie na seryjnym przy bucie,przy zewnętrznej 22 pokazało 53 stopnie.
Ciekawy jestem jaka będzie różnica,bo to ,że będzie nie ulega wątpliwości.
Powiem szczerze,że się waham między takim od renault,a tym który mam przerobiony.
Pozdro.
AFN 165,5@380,8
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 45 gości