Forum.VWGolf.pl

Z tego co mi wiadomo jest wieksza i wieksza od Caha nie moge juz znalezc tych wymiarow.

Chodzi mały czas oto że kanały wylotowe głowicy mają pole mniej więcej 2 cm na 3 cm czyli 4 cm kwadratowe. Jest ich cztery więc jakieś 16 cm kwadratowych. Zaś wyot spali to przy średnicy około 3 cm daje pole około 7 cm 2. Niech będzie że jest dobre 8 cm2. Pamiętajmy że tespaliny mają utrudnienie bo atakują od boku łopatki i samo koło gorące też zaślepia otwór. Gtb ma średnicę powiedzmy 4 cm to daje pole około 12.5 cm2. Chyba spora różnica co nie.

Dalej nie znamy oznaczenia silnika wiec nie ma co gdybac. Szczerze Gdyby ta GTC byla zla to by chlopaki z TDIClub Czy czesi ich nie ladowali do projektow 210KM +/-. Nie oszukujmy sie polsca scena tdi przy ich jest nieporownywalna.

Jakoś unas utarli się ładowanie gtb od kilku lat i to raczej gtb22. Chyba z powodu- więcej i więcej.

A jak słyszą o nowszych konstrukcjach to ble tak samo było z GTD17 czy GTD20 bleee bo mniejsza od GTB22 a teraz już szlaki przetarte i wolą GTD17 czy 20 . Czekamy na oznaczenie silnika.

Zadajac to pytanie chce sie poradzic forum jak to zaczac i jak z tym wejsc w tuning. Dana 110 ma te same wtryski co 140 i 170 2.0 tdi . szczerze przy tych 110 km nic nie jest robione czysta seria . dpf i egr tez caly czas sa . 170 km bylo by ok ale myslalem bardziej o 180-200 km . wiadomo tak zeby nic nie siadalo co miesiac Dodam ze silnik jest zdrowy ale na 5 biegu jest juz takim mulem ze komentarza szkoda dodawac na ten temat .

Kolego podaj oznaczenie silnika

CBDC, CLCA ? Bo jeśli CBDC to GTC nie masz P&P i tym bardziej osprzętu takiego jak 140 i 170KM jak CLCA jest szansa że masz wtryski i pompe taką samą jak w 140-170KM i GTC masz dosłownie P&P

Clca

To P&P masz to turbo GTC nawet nic nie zmieniasz wydechu ani nic Tylko ważne aby kupić ze spływem i zasilaniem oleju i gwizdkiem do dolotu. Kompletne chodzą po jakieś 700 zł + uszczelki to wyjdzie Cie 100 zł + robocizna i soft Oznaczenie 03L253010F

Dam wam ten wymiar a co mi tam , 40/44 wydech i 36.5/49 dolot. Jak widac taka Caha z wiekszym wydechem ot co. Fakt ze spool jest dobry , ale nie jakis ponad przecienty, 210-215km w zasiegu. Bardzo duzy + to wlasnie p&p w 2.0 16v.

MPiece pisze: ↑

śr maja 16, 2018 11:34

Zadajac to pytanie chce sie poradzic forum jak to zaczac i jak z tym wejsc w tuning. Dana 110 ma te same wtryski co 140 i 170 2.0 tdi . szczerze przy tych 110 km nic nie jest robione czysta seria . dpf i egr tez caly czas sa . 170 km bylo by ok ale myslalem bardziej o 180-200 km . wiadomo tak zeby nic nie siadalo co miesiac Dodam ze silnik jest zdrowy ale na 5 biegu jest juz takim mulem ze komentarza szkoda dodawac na ten temat .

koło 180km zrobisz w tym silniku samym softem. Na więcej musisz zmienić turbo.
Uklad paliwowy starcza na sporo ponad 200km

Własnie tych wymiarów szukał dzięki spawacz

Chlopaki a jakie turbo ? Poradzi ktos ?

Wydech większy wkoło kompresji coś jak w arl. Zapewne kształt łopatek nieco wydajniejszy.