Forum.VWGolf.pl

Ja też podchodzę do używek z dużym dystansem. Co z tego,że kupię zrobiona przez fabrykę jak i tak po pewnym czasie padnie (może i za miesiąc ) będę zmuszony oddać ją do regeneracji ( jak większość twierdzi na chińskich częściach ) skoro tak to przynajmniej mam rok gwarancji .

martinez666 pisze:Czy te 185km to max na tym zestawie ?

Pewnie że nie max, po prostu tak chciałem. Boost w peaku 1,44 bara, soft bezdymny.

Ja kupuję tylko używki od sprawdzonego dostawcy, bo regeneracja w polsce to jest lipa. Zawsze te zakłady pchają mordę do długości sztangi i ogranicznika VNT i później turbo albo nie wstaje albo wali overboosta na kilometr. Regenerować sobie można, ale T15 z 1,9 TDI AHU. Wtedy jest małe ryzyko że coś spierd*ielą

Myslę że spokojnie można dojść do 195 koni na 216-tkach, bo to są BOSCH-ki a nie firad ani wzm-y
Pompę poskładałem sam, nowa sekcja wstępna, nowa fale de143, głowiczka 988, przerobiony układ wyprzedzania kąta itd
Zapas w pompie jest na 260 - 270 koni. Biedaczka się marnuje przy takiej zakichanej mocy

Jaka jest różnica w końcówkach wzm 216 że twierdzisz ze bosch najlepszy ? Miałem 216 seven diesel 100tys wymiana uszczelki pod głowicą wtryski idealnie rozpylały nawet ciśnienia nie spadły poniżej 215 a były ustawione na 220 było to 2 lata temu auto dalej jeździ. Wynik normalny jest chodzi o moc dobra fala plus tłoczek 11 wiec jest paliwa. Kolega na 230 wzm i podobnej pompie zrobił 220km na takiej samej turbinie. Sprawdzałem oryginalne wtryski boscha z anglika przebieg niecałe 300tys wszystkie końcówki do śmietnika.

Witam, stefano189 ma rację z tymi regeneracjami. We wrześniu robiłem uszczelkę pod głowica w sharanie 1,9tdi AUY i przy okazji wymiana gruszki w turbinie. Wymienili gruszkę i samochód niby jeździ, ale do jakiś 1800obr/min prawie nic się nie dzieje, dopiero potem zaczyna jechać, a od 2200obr/min jest kop. Sam miałem hybrydę AWX/ARL, która ładnie ciągła już chyba od jakieś +/- 1400-1500obr/min. (Stefano może potwierdzić).
Teraz mam CAHA używaną po jakiś 90tyś i wstaje jeszcze lepiej od tej hybrydy. W CAHA, żeby zapiec zmienną geometrię, to by chyba trzeba jeździć z pół roku z odłączonym podciśnieniem.
Pozdrawiam.

zgredd pisze:Jaka jest różnica w końcówkach wzm 216 że twierdzisz ze bosch najlepszy ?

Bosch już dawno przestał być najlepszy,odkąd przeniósł produkcję do Brazylii i Indii bardzo się skundlił.Trzeba by co niektórym napisać,że WZM przez długie lata produkował rozpylacze dla samego wielkiego Boscha,ten nanosił jedynie swoje inicjały i sprzedawał to jako made in bosch.
WZM,obecnie jako jedyny producent posiada opatentowany proces utwardzania metalu,dzięki czemu ich końcówki biją boscha made in India/Brasil na łeb.

stefano189 pisze:Zapas w pompie jest na 260 - 270 koni. Biedaczka się marnuje przy takiej zakichanej mocy

Na wtryskach 0.290 ,być może,bo tłok z 988 faktycznie jest dobry.
Można wiedzieć co takiego niezwykłego przerobiłeś w układzie wyprzedzenia początku wtrysku,poza tłoczkiem z reni 988?
Rozwiercona fasola w korpusie,czy skrócony tłoczek?Choć jedno i drugie powinno być robione w pakiecie,tylko po co?
I drugie pytanie,co takie mody dają,skoro 20 stopni wyprzedzenia można złapać bez trudu na seryjnym układzie.A te 20 stopni spokojnie ogarnie moce rzędu 260-270 koni.
Jakie masz obecnie wyprzedzenie w sofcie?

W takim razie jakie wtryski polecacie? Jeden z forumowiczy oferuje cały komplet BOSCH za 1100zł z końcówkami 216
WZM, Firad, Bosch?

Witam,

piotrek20060 pisze:W takim razie jakie wtryski polecacie? Jeden z forumowiczy oferuje cały komplet BOSCH za 1100zł z końcówkami 216
WZM, Firad, Bosch?

szukaj czegoś na końcówkach z WZM. Za 1100zł często da radę kupić coś większego niż 0,216tki.
Pozdrawiam.

Nie potrzebuję więcej niż 216. Nie chcę by ropa" lała mi się jak z wiadra ". Mam jeszcze trochę czasu żeby coś wybrać. Wiadomo, że lepiej wiedzieć za wczasu co wybrać

Ropa nie będzie lała się wiadrami, jak dasz większe wtryski. Za np. 0230tki dasz nie wiele więcej, a uważam, że warto. Skoro będziesz mieć CAHA, to wkładałbym właśnie 0,230tki, ponieważ za jakiś czas będzie Ci mało, a tak już jakiś zapas jest.
Ja też wrzuciłem 0,216cie, a teraz znów myślę nad czymś więcej. No chyba, że 0,216cie i pompa 11cie i jakieś okolice 190KM?
Przemyśl to sobie dokładnie, żebyś, kiedyś nie żałował.

Ja nie będę się golfem ścigał... Potrzebne mi max 160 km. Gdyby to było XX jahre synchro w 3 drzwiach ( nie było takiej wersji) to wtedy bym się zastanawiał, a tak zwykłe xx jahre więc 160 koni starczy

Rozumiem.

Wrzucaj 230 bo apetyt rośnie w miarę jedzenia :-D i za miesiąc, dwa będziesz się rozglądać co zrobić dalej ja u siebie też miałem tylko 216 założyć i miało starczyć. A teraz jest już gtb17 wtryski 230, fmic, pompa 11 itp. tunning uzależnia

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Witam, właśnie mam tak samo jak pisze speedi93. Apetyt rośnie w miarę jedzenia.
Pozdrawiam.

Jak autor tematu chce to mu odsprzedam swoje 216...