A6 C4 1.9 90KM AKTUALNIE 68KM =( POMOCY

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz maja 15, 2011 21:38

Witam, ciśnienia ja bym nie zmieniał na 190barów tylko przestawić kąt wtrysku, a jak zmienisz pompę na AFNa to będziesz musiał jechać na korektę softu, bo na wyższych obrotach może być gorzej niż na twojej pompie. Jak znajdę wykres z hamowni silnika 90KM po zmianie wtrysków na 216 i korekcie programu to tu wrzucę, ale miał 136KM przed korektą, a po korekcie 145KM, bo gdzieś miał nieszczelność, tyle, że to był chyba AGR i zmienioną turbinę miał, a po samych wtryskach jak dobrze pamiętam to 126KM wyszło.
Pozdrawiam.

Zwierzu25 · Post autor: **Zwierzu25** » ndz maja 15, 2011 22:35

właśnie chodzi o to ze po założeniu wtrysków 216ek 220/300 auto było rozgrzane paliło od kopa itd dopiero następnego dnia przy porannym rozruchu był problem.. wcześniej nie.. =/ odesłałem 216 do sprawdzenia.. dzis było mokro i chłodno temp ok 8'C pokazywało w aucie.. i o dziwo dziś też na starych 1z-owych wtryskach nie odpalił na dotyk a za 4 obróceniem wału

zgłupiałem.. nie wiedziałem ze zmianie pompy z afn musze obowiazkowa zmieniac mapy w ECU

Zwierzu25 · Post autor: **Zwierzu25** » ndz maja 15, 2011 22:38

aaa... po korekcji konata z 33 na 53 po zalozeniu 216ek i wiekszeniu dawki rozruchowej.. dalej zimny palił jak i przed korekcjami

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt maja 31, 2011 11:17

Zwierzu25, czy aby napewno w BS ustawialiście początek toczenia?
muszka.d jest dostawcą wtrysków dla nas i nigdy nie zdarzyły sie takie objawy jak Ty opisujesz

Zwierzu25 · Post autor: **Zwierzu25** » pt cze 03, 2011 15:05

co to takiego początek toczenia w BS ? ? sorry ale laikiem jestem.. i jak to się objawia jeżeli było by źle ustawione

Post autor: **italiano_83** » pt cze 03, 2011 15:20

Zwierzu25 pisze:co to takiego początek toczenia w BS ? ?

Kolega pyta czy ustawiając kąt wtrysku ustawiałeś go patrząc na wskazania w vag/engine/bassic settings ? pozycja druga , czy w meas blocks ? Bo to jest istotne

arwam · Post autor: **arwam** » pt cze 03, 2011 23:24

skoro już mowa o audi C4 to mam pytanie jak powina być wartość w grupie "00" w drugim okienku przy silniku 2.5TDI AAT 115KM w wersji z automatem ?jeśli to ma coś do tego .
jest to jedyna wartość jaką możemy podejrzeć w tym silnik podczas prazy silnika

arwam · Post autor: **arwam** » pt cze 03, 2011 23:26

nie wiem jak dla Ciebie ale dla mnie to miejsca tu jet wystarczająco na taki kolektor

Kto jest online