Forum.VWGolf.pl

Ja podepne sie pod temat bo mam podobne pytanie, z tym że chodzi mi o MK2 z silnikiem ASZ. Mam osobno bude MK2 syncro. i teraz pytanie jak najprościej włozyc tam napęd 4x4 połączony z silnikiem ASZ. Osobiscie wolałbym haldexa, ale jak go tam upchać (np. takiego z MK4), czy może lepiej zostawić torsen i dopasowac jakąś skrzynie pod silnik ASZ. A własciwie to moj tok myslenia jest taki żeby włożyć skrzynie np. od MK3 TDI syncro lub lepiej MK4 4 motion do tego wał kardana (czy jak to sie tam zwie) z MK2 syncro, i do tego tylne zawieszeni od 4motion oczywiście po małej modyfikacji. Prosze o wyrozumiałość nie jestem zbyt mocny w sprawie napedów 4x4 wiec to co pisze może być troche brednią.

nie polecam kombinowac, albo wszystko 'syncro' albo wszystko '4motion', mam kolezke który juz to zrobił ma mk2 3,2 4x4 ale roboty jest co nie miara, polecam wrzucic komplet z 4motion , bedziesz mial abs i esp i ominą cie problemy z elektroniką , a jak zaczniesz łączyc graty z syncro i 4motion to powodzenia (chociaż znam kogos kto takie cos ogarnia), jednak podstawą jest buda mk2syncro, jak myslisz o tym poważnie i masz pytania to dzwon 604181829

kicukicu pisze:Osobiscie wolałbym haldexa, ale jak go tam upchać (np. takiego z MK4), czy może lepiej zostawić torsen i dopasowac jakąś skrzynie pod silnik ASZ

ale gdzie ty masz torsena w golfie ? czy syncro czy haldex to bardzo podobne. torsen jest stałym napędem z silnikami wzdłużnymi raczej

kicukicu pisze:Ja podepne sie pod temat bo mam podobne pytanie, z tym że chodzi mi o MK2 z silnikiem ASZ. Mam osobno bude MK2 syncro. i teraz pytanie jak najprościej włozyc tam napęd 4x4 połączony z silnikiem ASZ. Osobiscie wolałbym haldexa, ale jak go tam upchać (np. takiego z MK4), czy może lepiej zostawić torsen i dopasowac jakąś skrzynie pod silnik ASZ. A własciwie to moj tok myslenia jest taki żeby włożyć skrzynie np. od MK3 TDI syncro lub lepiej MK4 4 motion do tego wał kardana (czy jak to sie tam zwie) z MK2 syncro, i do tego tylne zawieszeni od 4motion oczywiście po małej modyfikacji. Prosze o wyrozumiałość nie jestem zbyt mocny w sprawie napedów 4x4 wiec to co pisze może być troche brednią.

Wydaje mi sie ze możemy Ci pomóc zamontowac taki napęd. Obecnie zrobilismy dwa projekty z napędem od golfa 5 i golfa 4. Bez problemu da sie to zrobić

[ Dodano: 30 Sty 2010 19:49 ]
Bedzie mi potrzebna tylni ława i haldex .

no dobra.. daruje sobie 4x4 ;P
ale nadal chciałbym zwiększyć moc.. oczywiście nie zależny mi na gigantycznych osiągach, Obecnie mam po chipie ok 130ps. Jakiś wielkich modyfikacji trzeba żeby dobić do 150ps czy koniecznie trzeba wymienić wtryski, turbinę?

Cinek masz racje, chodziło mi o wiskoze.
gruchaarl jezeli robiliście już taki mod to może wypowiesz sie coś na ten temat na forum.
Szczerze to narazie tylko plan wybiegający daleko w przyszłość, ale jezeli juz doszło by do montowania 4x4 to wolałbym zrobić to samemu. A wiec tak wnioskuje że haldex z MK4 bedzie chyba najlepszy, ale nasuwają sie pytania co z wałem kardana , ten który jest w MK4 pewnie jest dłuższy niz powinien być w MK2, dalej wózek z haldexa od MK4 też pewnie nie bedzie idealnie pasował (moze wózek dać od MK2), no i oczywiście półosie też bedą za długie.

Porfiry pisze:no dobra.. daruje sobie 4x4 ;P
ale nadal chciałbym zwiększyć moc.. oczywiście nie zależny mi na gigantycznych osiągach, Obecnie mam po chipie ok 130ps. Jakiś wielkich modyfikacji trzeba żeby dobić do 150ps czy koniecznie trzeba wymienić wtryski, turbinę?

Masz b. zadki silnik nie wiem czy ktoś go tunigował ogóle , ale poszukaj , może cos zanjdziesz…

Pytanie

Czy MKIII miały fabrycznie napęd 4x4, czy one są po prostu tak żadko spotykano że sami coś kombinujecie żeby takiego zrobić?

Bo zastanawiam się nad MKIII i na allegro można takie wersje z napędem na 4 koła znaleźć...

SunnyDay pisze:Czy MKIII miały fabrycznie napęd 4x4

jasne, że miały i na pewno znajdziesz takie na aledrogo

http://motoallegro.pl/item906565913_gol ... o_4x4.html
prosze