Forum.VWGolf.pl

fajna robótka....jak masz chec dawaj do mnie wyslalem ci PW

te 6tysi to może cena za nowe turbo , bo wydech i dolot to ceny raczej takie normalne

[ Dodano: 18 Wrz 2009 22:27 ]
pogadaj jeszzce z użytkownikiem Dario84 on też ma turbawy do opchnięcia, potem zapłacisz tylko za downpipe, normalnie osadzenie turbo w Mrmotors kosztuje koła 300zł które jest bez praktycznie żadnych przeróbek, co jak co ale w mr motors za wszystko sobie liczą i wysoko się cenią

tjwasiak, place zusy i inne taki z racji prowadzonej dzialalnosci i nie musze miec megamarzy

Skoro jestes z wawy to najrozsadniej bedzie uderzyc do Adamm`a, zrobi profi robote, nie ma sie co obawiac

Grabek1985 pisze:Wydech 2,5 cala - 2,4 tyś.
Orurowanie do IC - 1,2 tyś

O to możesz jeszcze zapytać w EL-TECu.

I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc

tjwasiak pisze:I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc

a to opinia o kim?
tam miałeś zrobione? czy to takie plotki o kimś?

Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.

Udesky pisze:Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.

a czym spawasz? tig czy mig?

ja tam sobie zrobilem dolot z rur wydechowych, kolanka dostepne w roznych katach

fotki w temacie z moim autem

grzegorzp pisze:

tjwasiak pisze:I wyjechać autem w którym rury od IC urywają mocowania nagminnie bo wiszą na sztywno, a wieszaki wydechu spawa się raz na miesiąc

a to opinia o kim?
tam miałeś zrobione? czy to takie plotki o kimś?

O propozycji wizyty w El-Tecu. Tak mam zrobione. O trzykrotnym przedłużeniu terminu wykonania, czy prawie podwojeniu ceny nie piszę nawet. No i zapomniałem już że rozwalili mi dokładkę zderzaka - bo leżała na słońcu na dachu samochodu i straciła kształt oraz sam zderzak (mocowania - ślizg na samochodzie i zderzaku). A tłumik wypalił się po półtora miesiąca. Wydech poprawiłem "konstrukcyjnie", a dolot - no cóż rura wisi urwana - dodam tylko że urwała oryginalny wieszak VW w końcu. Sposób położenia rur uniemożliwia prawidłowe spasowanie przodu samochodu.
Na koniec napiszę, że ja nie robię ani dolotów, ani wydechów, więc żaden mój interes w oczernianiu kogoś.

Udesky napisał/a:
Dziś jestem w 3/4 pracy nad FMICiem i mogę powiedzieć, że nie ma problemu w spawaniu kolanek hamburskich, jak również rur balustradowych.


a czym spawasz? tig czy mig?

Nie mam pojęcia co to za spawarka, bynajmniej jest starsza ode mnie, bo ostatni przegląd przeszła w 1984r, ciężka jest jak cholera. Ale mój spawacz daje rady. Elektrod jakich używał to 1,6 i 2.0 i jakieś większe.

tjwasiak pisze:O trzykrotnym przedłużeniu terminu wykonania,

Z terminami to u nich faktycznie nie ciekawie, 2 tygodnie wcześniej zamówiłem u nich 2 x strumienice do TDI, tłumik do Fiata Coupe i 2x złącze elastyczne do TDI. Umówiłem się na odbiór osobisty, bo akurat miałem być za 2 tyg. w Wawie. I o godzinie 15 (na którą byłem umówiony) okazało się, że jedynie co jest gotowe to złącza, strumienice potrzebują jeszcze polerki, a tłumik dopiero mieli składać.

Dzisiaj ostatecznie dogadałem się z Grabowski Motor Sport i cena jak dla mnie rewelacyjna. Za 7 tyś. złotych dostanę:
GT2256V fabrycznie nową
kompletny wydech kwas 2,5 cala, down pipe 3 cale
dolot do IC z kwasówki
wystrojenie auta.

Fakt, że czekał na odbiór golfa będe zapewne około miesiąca, ale jestem przekonany, że warto uzbroić się w cieprliwość

Napewno zatem na sprzedaż pojawi się kilka gratów seryjnych od ARL-a..