Forum.VWGolf.pl

bradley pisze: Na tym turbulum nie da sie ustabilizowac plasko momentu obrotowego.

Płasko może się nie da ale nie trzeba strzelać z momentu przy 2k rpm.

_mumin_ pisze:

bradley pisze: Na tym turbulum nie da sie ustabilizowac plasko momentu obrotowego.

Płasko może się nie da ale nie trzeba strzelać z momentu przy 2k rpm.

No strzal "zacny" Moj 1Z shamowany po wtryskach mial peak przy 2100obr/min, po programie 2225. W zasadzie jak sie patrze na tamten wykres to jest podobny do mojego seryjnego z 216tkami. Tak jakby ktos tam podlal wiecej paliwa i wsjo :]

dzygit pisze:Płasko może się nie da ale nie trzeba strzelać z momentu przy 2k rpm.

nie no, nie przesadzajmy 260NM ja tam nie widze strzału momentu - wykres jak wygląda jak mocna seria

A po 3800obr/min ta mocna seria wiednie jak kwiat lotosu

cowboy pisze: nie no, nie przesadzajmy 260NM ja tam nie widze strzału momentu - wykres jak wygląda jak mocna seria

To może załóż okulary i popatrz jeszcze raz ... przy 2000 obr jest walnięcie momentu a potem nic się nie dzieje.

_mumin_ pisze:To może załóż okulary i popatrz jeszcze raz ... przy 2000 obr jest walnięcie momentu a potem nic się nie dzieje.

ja widze że moc na kołach cały czas leciutko rośnie, czyli OK



ch-tka momentu typowa dla seryjnego TDI 1Z

chyba jakaś mantra z tym przebiegiem momentu zapanowała (wczesniej był bezdymny soft ), to jest TDI i ma ładnie z dołu ciągnąć

jakby w tym aucie zdjąć dół to byłoby i na dole i na górze smutno można dobrać skale na momencie tak że bedzie płasko chyba sie za dużo wykresów modzonych TDI na big turbo naoglądałeś

pamietaj że to stare TDI które ma ponad 300 tys, pompa moze ledwo zipie, turbo też, kolektor ssący moze być zawalony nagarem ale najlepiej po wykresie stwierdzić że soft jest do dupy

cowboy pisze:... ale najlepiej po wykresie stwierdzić że soft jest do dupy

Napisałem wyżej , że po samym wykresie się nie da stwierdzić co siedzi w sofcie, czyli
ani nie można powiedzieć tak jak to powiedział właściciel , że jest ok , ani , że jest całkiem
do dupy.

Napisałem wyżej , że po samym wykresie się nie da stwierdzić co siedzi w sofcie

chodzi mi o to że to styrany TDI, a Ty wymagasz żeby moment trzymał jak na BIG Turbo