Lepsze sprzęgło do Mk4 ARL+

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » ndz mar 01, 2009 15:33

jaro4444 pisze:Tak a gdzie masz nowy dwumas do tego kompletu?

to jest sprzęgło juz do ARLa z Golfa wiec chyba 2-masa juz nie trzeba... czy się myle?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 01, 2009 16:17

2mas to 2mas a sprzeglo to sprzeglo, musisz kupic to i to jak chcesz zmienic na komplet z scharana.

Jest jeszcze alternatywa obnizyc troszke moment i zalozyc ori sprzeglo nowe, powinno wytrzymac 400Nm spokojnie.

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » ndz mar 01, 2009 16:59

jak z sharana to rozumiem ze musze zmienić to i to, ale jak tylko te sportowe scharsa- to nie wystarczy tylko sprzęgło? bez 2-masa?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 01, 2009 17:39

Jak chcesz sachs preformance to wystarczy tylko sprzeglo oczywiscie.

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » ndz mar 01, 2009 20:25

a ten sachs preformance do ilu NM wytrzyma?
bo cenowo to mniej wiecej to samo (no moze sachs preformance troche tańszy)- a co lepsze?

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » ndz mar 01, 2009 20:36

Maciek19 pisze:to jest sprzęgło juz do ARLa z Golfa wiec chyba 2-masa juz nie trzeba... czy się myle?

Wybaczcie ale sobie zaklnę - kur@$@$%%^&%^ czy Wam czasami coś głowy uciska? W Sachsie Performance macie za 2 kzł docisk i tarcze, przy LUK-u z Sharana cały komplet z nowym dwumasem dostosowanym do większych momentów. Wybór należy do Was...

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 01, 2009 22:57

Oczywiscie wybor nalezy do kolegi, ma 3 opcje:

1. Ori nowe sprzeglo, dwumas zostaje, i korekta programu zeby zdjac troche nm,
2. Nowy dwumas z sprzeglem z scharana
3. Sprzeglo Sachs preformance ze starym dwumasem

Fido_dido · Post autor: **Fido_dido** » ndz mar 01, 2009 23:04

a jak myślicie jak ma motor kolo 100 tys to trzeba zmieniać dwu mas ?

czy można kupić sam docisk z tarcza ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz mar 01, 2009 23:16

Trzeba sprawdzic czy sa luzy na dwumasie

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » pn mar 02, 2009 11:15

Dario84 pisze:Trzeba sprawdzic czy sa luzy na dwumasie

moglbys napisac jakim sposobem mozna to sprawdzic?

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » pn mar 02, 2009 12:15

mi troche puka na zimnym silniku wiec to chyba oznacza że są luzy...
wiec zbieram kase na kpl. LUKA -sprzęgło kpl. razem z 2-masem... tylko 1900zł +400zł wymiana= 2300zł -troche mnie to odstrasza

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » pn mar 02, 2009 12:39

rowniez mam ARLa ale bez programu i dzisiaj rano kiedy silnik byl zimny na biegu jalowym czulem nieregularne slabo wyczuwalne stuki - nie byly o tyle slyszalne co czulem je pod stopami. czy moze byc to objawa zuzytego dwumasu?

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » pn mar 02, 2009 13:10

majkitdi pisze:czy moze byc to objawa zuzytego dwumasu?

dokładnie to 2-mas

ale pytałem w CompSporcie i mi powiedzieli że dokąd można zmieniać biegi to żebym jeździł- bo czasami i nowe po paru tys. km. też zacznie stukać

crazydriver · Post autor: **crazydriver** » śr mar 04, 2009 16:18

Witam
kumpel ma arl w leonie plus virus na ok 190 koni i 410 niutonów i niestety padło sprzęgło...
kupił nowe sprzęgło od golfa 2.9 vr-a i zamach z 1Z no i tu zaczęły się schody bo zwykły zamach z 1Z jest ciut za mały do arl .. wie ktoś może czy jest jakieś zwykłe koło zamachowe które można wrzucić do arl w zestawie ze sprzęgłem z vr??a może podpowiecie jakieś inne ciekawe rozwiązanie

oczywiście o kosztach mniejszych od wartości samochodu

Lepsze sprzęgło do Mk4 ARL+

Kto jest online