Forum.VWGolf.pl

No to teraz zostaje kwestia cen, czy te turbinki sie oplacaja.

Wszystko zależy za ile ją kupisz

sagon pisze:Chodziło mi o hybrydę awx,avf-arl.

taka modzona AWX/ARL jeśli ma wstawiony wałek nieprzewężany to powinna dać rade w 1.9 TDI do 1.55 Bara tak do 4200 rpm ale to juz bedzie jej max

ja mam taką właśnie i hula juz ponad 1,5 roku az miło i faktycznie dałem za nią 1200 PLN

mając do wyboru taką z BRD gdzie ceny chodziły około 2500 PLN to wybór jest oczywisty ... atakując +200KM juz bym szedł w hybryde GT18/20

cowboy pisze:mając do wyboru taką z BRD gdzie ceny chodziły około 2500 PLN to wybór jest oczywisty ...

Podajesz ceny z kosmosu dla napalonych laików. Praktycznie nowe turbiny to rząd wielkości 1500-1600 zł.

jaro4444 pisze:Podajesz ceny z kosmosu dla napalonych laików. Praktycznie nowe turbiny to rząd wielkości 1500-1600 zł.

podaję ceny jakie krzyczą na forach ludzie za BRD, bo to podobno rarytas

jaro4444 pisze:Praktycznie nowe turbiny to rząd wielkości 1500-1600 zł.

gdzie można za tyle kupić ?

bo cena 1500 PLN juz brzmi dobrze

cowboy pisze:gdzie można za tyle kupić ?

Allegro Twoim przyjacielem - i nie w dziale "turbiny" ale np. silniki. Dzwonisz i negocjujesz sprzedanie samej turbiny

Znalazłem dokładnie taką samą.
http://moto.allegro.pl/item570390289_tu ... ml#gallery

[ Dodano: 01 Mar 2009 15:10 ]
Dla porównania tez nowa,ale GT 1749 VB.
Cenowo korzystniej wychodzi KKK.
http://moto.allegro.pl/item560286531_vw ... ml#gallery

jaro4444,

możesz mi powiedzieć z jakiego silnika to jest?
http://moto.allegro.pl/item566120241_tu ... lskie.html
dzięki

sagon pisze:Znalazłem dokładnie taką samą.
http://moto.allegro.pl/it...km.html#gallery

Sagon albo nie chcesz zrozumieć co się tu pisze albo chcesz udowodnić coś innego. Przecież wyraźnie piszę, że w dobie chorych cen BRD (taką właśnie znalazłeś) niezłą alternatywą jest 03L145702E.

[ Dodano: 01 Mar 2009 21:09 ]

arwam pisze:możesz mi powiedzieć z jakiego silnika to jest?

03G253016H Garrett GT 1646V BMM, BVB, BMP, BVD czyli poprzeczne 2.0 8V,
03G 253 019 A / 03G 253 014 H - GT 1749VA - poprzeczne 2.0 16V 140 KM np. BKD
03G253016G - KKK BV39 z Transportera T5

Czyli nic z tych nr nie jest na zdjęciu

To co przedstawia zdjęcie to zapewne turbina z 3.0 TDI

Ja wiem,czy cena takiej z BRD jest chora,skoro nowa kosztuje 2400,a VB Garetta kosztuje tysiąc zeta więcej.
Nie wydaje mi się,żeby zaprezentowaną przez Ciebie można było kupić taniej.Mowa o nowej.
Graniczy z cudem trafienie nawet używanej.Jeżeli jednak tak,to fajnie by było wiedzieć gdzie i za ile można je nabyć,bo alternatywa jak najbardziej godna uwagi.
Może ktoś wie?

To co przedstawia zdjęcie to zapewne turbina z 3.0 TDI

myślisz że ile można na niej bezpiecznie wyciąnąć na światło dzienne koników?
Są warte zachodu czy może szukać jakiejś GT2260V
Pompa 11mm już na aucie

arwam pisze:myślisz że ile można na niej bezpiecznie wyciąnąć na światło dzienne koników?

Wiem, że były prowadzone próby tej turbiny sterowanej mieszkiem podciśnieniowym nie silnikiem elektrycznym. Podobno bardzo ładnie trzyma cisnienie. W 3.0 TDI styka pod okolice 280 KM.

Dario84 pisze:No to teraz zostaje kwestia cen, czy te turbinki sie oplacaja.

a ile to jest dobra cena za nowexy te ze 170tki (czyli potencjał do 210KM) ?

czy cena 1700-1800 byłaby dobra ?

W Warszawie jest passat B4 1Z+turbo BLB chyba 140KM i wtryski AFN

Auto na samych gratach ma 120KM bez programu.Zapodając wtryski 216 i co tego wirus to myślę, że ładny wynik można uzyskać.