Forum.VWGolf.pl

Pawelr15r pisze:powiedzcie jeszcze jak sobie radzi skrzynia DSG

Nikt nie wie jaki moment obrotowy zniesie. Zalecany przez fabryke to 350Nm gdzie juz w serii oscyluje kolo tego. Powyzej 400Nm i wcisnieciu gazu do deski skrzynia nie moze sie zdecydowac na jaki bieg wrzucic.
Do poczytania: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=22255

da się jakoś wzmocnić ta skrzynie??

olej to DSG tylko będziesz miał przez to wiecej kosztów i problemów załóż tam zwykłego manuala

nom możliwe ze masz racje ;> a przy podnoszeniu mocy silnika tak kolo 250PS co trzeba wymieniać oprócz TURBO , IC nom i pewnie wydechu i pompek a jak tak to jakie pompki ??

Ten BKD to nie jest żaden cud - nadal bywaja problemy z głowicami nawet po 2006r.
Poczytaj np. tu :
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... gramowa%F1

DSG jeździ na 380 NM bez probnlemów

mało ?

płaskie 380NM daje 215KM przy 4000 rpm

cowboy pisze:DSG jeździ na 380 NM bez probnlemów

mało ?

płaskie 380NM daje 215KM przy 4000 rpm

Jezdzi,albo nie jezdzi, bo w niemczech w ASO sa problemy z tymi skrzyniami! oczywiscie nie jest to regola ze jak jest DSG to sie zdupczy ,ale jak sie zdupczy to koszta sa kosmiczne ! napewno duzo wieksze niz przy manualnej.

ps takie ot male kolega zrobil swapa w seacie top sport na r32 i wsadzil tam dsg!! zaturbil to i teraz zaluje ze wlozyl to dsg strasznie ! liczyl na jakies 410ps a dostal jakies 360-370 bo dsg wariowalo no i z nm tez nie ma rewelacji !! a co do nm to w dieslu przy 230-240 pewnie beda podobne jak w benzynie przy 360ps!! pozdro

nom to właśnie tyle by koników było dobrze... chociaż mogło by być tak 240- 250 dlatego będzie manual. posłucham się bardziej doświadczonych z tym kolegów tak przy kazji jaki jest kod skrzyni gdy chodzi o skrzynie z krótkimi przełożeniami a nie na Vmax....