Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzonejaro4444 pisze:Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.
.na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..Dario84 pisze:Jaro tutaj to chyba lekko przesadziles, ja osiagnalem 153KM na pompie 10 i ori wtryskami AFN, Kolejny wykres na doladowaniu 1,1Bar to 150KM na seryjnych wtryskach - lekko poddymial, na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzonejaro4444 pisze:Co do końcówek - 216 przy pompie 10 stykną Ci na moc ok 150-155 KM.
Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagnieciamirass pisze:na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwaniamirass pisze:Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.Dario84 pisze: na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć
Dario84 pisze:na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .
Co do intercoolera jesli nie chcesz rzeźby proponuje zrobic grubszy customowy smic maxymalnie duzy i gruby ktory by wszedl w miejsce seryjnego, taki intercooler spokojnie wystarczy i temp w dolocie bedzie o wiele nizsza.Problem polega na tym że właśnie jest klima Już sie przyglądałem i nie ma tam naprawde miejsca z przodu żeby to sensownie upchnąć i jeszcze żeby przewiew był.
no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tcejaro4444 pisze:Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwania
powodzenia...ja nie odważę się na taki eksperymentDario84 pisze:Wlasnie o tym mowie... moim zdaniem granica 170KM jest do osiagnieciamirass pisze:na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
jest problem zrobić...żeby było to bezawaryjne - nie twierdze że każdą sie da bo tak nie jestjaro4444 pisze:mirass pisze:Zrobić to nie problem tylko niech to później sobie hula wieki to już większy ból.Dario84 pisze: na ARLu i 216stkach w sobotę zrobiłem 165KM i 382Nm..bez overboostów i pompa 10mm..
Lepiej żeby przyjąć pesymistyczną wersję i później się miło zaskoczyć jak napalić się szczerbaty na suchary i na koniec zobaczyć
Jak to osiągniesz i pomierzysz na jakiejś wiarygodnej hamowni to pogratuluję. Na razie to są oczekiwaniaDario84 pisze:na 216 + pompa 10 celuje w moc max ok 165-170KM, co niedlugo bedzie sprawdzone .
Tak oczywiściecowboy pisze:no cóż jaro4444, jak wiesz sa tacy co zrobili 180 na seryjnej 10-tce
i w dodatku tylko na jednym rodzaju hamowni taki wynik wychodzi bo na innych wychodzi to co podał Mirass - ARL + 216 + 10 = 165 KM jak w mordę strzelił Proste - nie wiem czym i jak Dario84 to mierzył więc napisałem, że jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej (nie koniecznie tej jedynej "słusznej"mirass pisze:proszę o rozwinięcie tematu hamowni
) hamowni to mu uwierzę.
akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometujaro4444 pisze:jak poda wykres z jakiejś wiarygodnej
spoko, czujnym trzeba byćCowboy jak wiesz, ja z natury jestem niewierny Tomasz
dlatego nikt nie kwestionuje wyników, zwłaszcza że auto było ważonezaprzal pisze:akurat Dario84 juz pokazywal wykres z dynometu
i to że Dario84, osiągnał 150KM na seryjnych wtryskach znaczy tyle że wtryski miał zdrowe i niekonieczne doda mu się 20KM jak to zwykle bywa przy przejściu na 216 stki jak pokazesz wykres na 216 to bedzie o czym gadać, na razie nie ma o czymPanowie gadajcie co chcecie, a ja pokaze wykres jak zaloze 216...
