Forum.VWGolf.pl

Fido_dido, dobrze gada. Za szybko chciałbyś wszystko ogarnąć a tak się nie da. Zawsze coś się nowego pokaże co stanie na drodze do nowych rumaków. Ja np. mam wirusa i turbo AWX i okazało się że wtryski już styrane( ale już są nowe hybrydy i niedługo się okaże czy coś nowego się nie pojawi).
Generalnie najszybszy zestaw na początek to AWX + wirus+ wtryski 0,216 lub 0,230 no i ICEK i powinno być ładnie.
Powodzenia w modach.

OHMTech pisze:Witajcie,
Mam pytanie ile można wycisnąć z silnika Z1. Jakie muszę zrobić modyfikacje z jakich silników wtryski, turbina, kolektory, pompa itp. Co wymiana taka da. Jaki przyrost mocy. Jakie koszty takiej zabawy.

Wahałem sie z tym postem lecz... o turbawce mało co napisane, o wtryskach to samo wszystko porozrzucane po forum.

Dzięki za pomoc.

priv

Adamm pisze:to wszystko juz bylo setki razy wiec nakreslilem tylko ogolnie

ja wiem OHMTech poszukaj na forum trochę , bo na prawdę to było , a nawet więcej

Adamm pisze:a dorobienie przejscia miedzy wtyczkami to pikus

hehe tak zażartowałem

Mirass myślałem o tobie lecz... kiedy bym nie zadzwonił to byleś zawalony robota. Rozumiem to bo sam układam sieci internetowe albo montuje caraudio i wiem jak nie ma sie czasu kiedy zjeść.

Co do reszty to wiem ze jest tego dużo lecz... porozrzucane a ja chciałem mieć wszystko w kupie, najciekawsze ze mam 3 kolesi co maja taki sam silnik co ja i ciągle czytają ten post. Ostatnio pokłóciliśmy sie bo Adamm gdzieś coś napisał koleś tego postu nie znalazł i... zadyma bo tutaj napisane ze ma być turbawka GT20 a może być GT22 tylko jak ja wsadzić... zadyma na całego.

tak ale np zakłdajac awx do 1sz masz tyle samno roboty co gt20 czy gt22 bo tylko flansza inna od kolektora wydechowego

AWx w 1z to tak

dopływ oleju innny ! spływ oleju z turbo inny ! kolektor wydechowy inny !! oraz odcinek wydechu turbo wydech jest innny !!

pooztym awx to jest beznadziejne turbo i ja bym sie nie bawił

nie chcesz isc w plus 200 koni to gt22 nie potrzebne

a gt20 bedzie akurat

a jak chcesz AWx to musisz kupic kolektor wydechowy od AFN spływ oleju z turbo ta rurke od afn zaworek podciśnienia od afn i przerobic sterowanie oraz dwonpipa od afn albo zrobic samemu oraz dorobic lub kupic doprowadzenie oleju do turbo
a to jest naprawde sporo kasy A nie jaskies 200 czy 300 zł

a przy turbo z awx przy 170 koniach masz koniec jazdy i to juz jest wysilone..... chodzi o turbo

No tak ale nigdzie nie mogę znaleźć gt20 tylko widzę na allegro gt22 i o to poszło. Dla mnie może być nawet gt22 ale żeby nie było problemów z podłączeniem. Powiem tak potrzebuje ok 180KM po to aby wydymać kolesia calibrę bo sie za bardzo wozi tym trupem. Wiem ze wtryski mam wsadzić od ASV jakieś 0.230, pompę 11mm. Teraz tylko kolektory i te turbo no FMIC. FMIC muszę pomyśleć jak zrobić bo mam od taty swojego przemysłowa klimę używałem jej do chłodzenia procesora w komputerze i sie sprawdziła, powiedzmy sprawdziła w chłodzeniu IC. Chłodzi bardzo mocno IC ale co z tego jak je*ane turbo grzeje to powietrze. Uważam ze te turbawki są nieprzemyślane za blisko zimna i ciepła strona. Myślałem aby przekonstruować ja w mechanicalu albo w proengineerze i zobaczyć jak będzie wyglądać po odseparowaniu komór i co pokaże matlab.

OHMTech pisze:Uważam ze te turbawki są nieprzemyślane za blisko zimna i ciepła strona.

przecież tak ,czy inaczej temp. powietrza rośnie , bo rośnie ciśnienie

PO to człowiek wymyslił intercooler

Nie Panowie nie o to mi chodziło jeżeli ja mam klimę przemysłowa na IC zamiast chłodzić woda ja chłodzę specjalnie zmieniona klima. To wygląda jak byście wsadzili IC do zamrażalki. I jestem ciekaw jaka jest temp. powietrza bez IC? Tak sie zastanawiam tylko.

OHMTech pisze:Nie Panowie nie o to mi chodziło jeżeli ja mam klimę przemysłowa na IC zamiast chłodzić woda ja chłodzę specjalnie zmieniona klima

nie rozumiem tego

OHMTech pisze:I jestem ciekaw jaka jest temp. powietrza bez IC?

to sprawdź sobie na vagu , tylko musisz pokombinować z IC i bez

Damcio 151 - podajże w Subaru na IC natryskiwana jest woda co jakiś czas aby słodzić IC. Ja natomiast mam obudowane IC a chłodzi klima przemysłowa (jest wielkości małej zamrażarki i siedzi tam IC) i chłodzi do -5 C lecz jak wróciłem z wycieczki przez autostradę to powietrze przy dolocie do kolektora było ciepłe a zamrażarka była odmrożona ciekło z niej (woda) jak z ku*wy w kościele mimo że frezer działał na maxa.

OHMTech pisze:Damcio 151 - podajże w Subaru na IC natryskiwana jest woda co jakiś czas aby słodzić IC.

no jest wg. mnie dobre rozwiązane

OHMTech pisze:Ja natomiast mam obudowane IC a chłodzi klima przemysłowa (jest wielkości małej zamrażarki i siedzi tam IC) i chłodzi do -5 C lecz jak wróciłem z wycieczki przez autostradę to powietrze przy dolocie do kolektora było ciepłe a zamrażarka była odmrożona ciekło z niej (woda) jak z ku*wy w kościele mimo że frezer działał na maxa.

hehe , to zrób sobie zwykły natrysk na IC , tak jak w subaru

OHMTech pisze:Damcio 151 - podajże w Subaru na IC natryskiwana jest woda co jakiś czas aby słodzić IC. Ja natomiast mam obudowane IC a chłodzi klima przemysłowa (jest wielkości małej zamrażarki i siedzi tam IC) i chłodzi do -5 C lecz jak wróciłem z wycieczki przez autostradę to powietrze przy dolocie do kolektora było ciepłe a zamrażarka była odmrożona ciekło z niej (woda) jak z ku*wy w kościele mimo że frezer działał na maxa.

różne sposoby chłodzenia IC wymyślono i niestety na dłuższą mete to jedynie intercooler typu powietrze-powietrze (FMIC) daje zadowalające efekty (można co jakiś czas mu psiknąć z butli pod ciśnieniem CO2 albo polać wodą) nawet icek woda-powietrze po jakimś czasie traci skuteczność

OHMTech pisze:Uważam ze te turbawki są nieprzemyślane za blisko zimna i ciepła strona. Myślałem aby przekonstruować ja w mechanicalu albo w proengineerze i zobaczyć jak będzie wyglądać po odseparowaniu komór i co pokaże matlab.

jestem pewien że wymyślisz dużo lepsze rozwiązanie - turbiny są stosowane dopiero od czasów II wojny światowej wiec na pewno nie dopracowali technologii

OHMTech pisze:Nie Panowie nie o to mi chodziło jeżeli ja mam klimę przemysłowa na IC zamiast chłodzić woda ja chłodzę specjalnie zmieniona klima. To wygląda jak byście wsadzili IC do zamrażalki. I jestem ciekaw jaka jest temp. powietrza bez IC? Tak sie zastanawiam tylko.

Temp za turbo, a przed IC to ok 200st, za IC ok 40st. i żadne zamrażarki tu nie pomogą - natrysk na IC jest jedynym sensownym rozwiązaniem, ponizej pewnej temp i tak nie zejdziesz.