Forum.VWGolf.pl

No dobra ale zamienie i co wtedy moge sprawdzic ze pompka siedzi czy co

http://vaglog.pl/log_248483.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log_248482.html" onclick="window.open(this.href);return false;
witam prosze o analize logi robione dzis na cieplym silniku na zimnym w aucie faluja obroty od 880 do 940 gddzies tak na ciepłym pracuje ladnie

ktore pompki zamieniales ze sobą?? Generalnie zmiany sa ale troszke wskazuje jakby nie tylko pompki byly dziabniete. Cos sie dzialo z silnikiem- jakies przygody?? kiedys chodzil wzorowo i zapinał jak wściekły??

tak chodził dobrze lecz nie chciał palic teraz pali od strzała i go szarpnie podczas przyspieszania i kuleje na wolnych na zimnym słychać takie dudnienie jakby w dekiel co do silnika to co masz na mysli

ogolnie jest słabszy od paska kolegi ale mój jest 4motion a on ma oske i tu nie ma jak tego porównac

Nie pociagnal jakiej wody w dolot albo oleju do komory. Bo moze podgielo jednak gdzies korbe. Ktore pompki zamieniles ze soba. pierwsza z druga, trzecia z czwarta czy jak??

A po czym wnosisz ze podgielo korbe kompresja jest po 20 atm a podmiennialen 2z3

Korekcję powinny iść za pompkami. Jak masz po 20 tam to silnik złom.

Jak 20 atm na kompresji to silnik zlom

JEsli mnie pamiec nie myli to powinno byc blizej 30 w dieslu przy pomiarze. Dziwne jest to ze nie poszly korekcje za pompkami. JEszcze jakby zmienic te pompki pierwsza z druga i by tez nei poszlo to znakiem tego ze cos jest nei tak w ukladzie korbowo tlokowym lub szczelnosc zaworów itd.

A gniazda i oringi jak wygladały po wyciagnieciu pompek??

pingwin12 pisze:Jak 20 atm na kompresji to silnik zlom

24 to minimum

autodata podaje ze 25 do 31 bar czyli jak kolega pisze 24 to minimum i juz bym si ezastanawial czemu tak licho bo jesli mnie pameic nie myli to zazwyczaj wiwdywalem nawet ponad trzydzisci w tdi.

panowie ktos moze spojrzec na te logi z sharana ASZ wogole auto nie jedzie http://vaglog.pl/log_249385.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Moze mi ktos podpowiedziec jaki byl by koszt wymiany koncowek i regulacji wtryskow z AUY na Firad+25% lub Firad+50 (moga byc inne lepsze koncowki) i do kogo wyslac ? , pompkom nic nie dolega celuje w moce ~200KM ~360Nm czyli jakies ~70mg/s z tym ze w domysle moze bedzie i wiecej kucy . Zastanawiam sie nad kupnem AL-ki z tym ze nie wiem czy to ma sens jedyny pozytyw to ze auta nie uziemie na 2-3 tygodnie.

Czy ktoś ma wiadomości na temat czy WZM robi już wtryski większe niż 216stki ?? Obiło się o uszy że mieli robić 230stki