Forum.VWGolf.pl

No właśnie tylko jeszcze jestem ciekaw co potrzebuje żeby w moim ASV ona pompowała

To jak ktoś wie co muszę dokupić lub zmienić w moim ASV oprócz kolektora i przespawania flanszy od wydechu?

Do brd musisz troszkę porzeźbić z rurami od ic, kupić kolektor wydechowy oraz spływ oleju od AFN/AWX/AVF, no i u spawać nowy DP. Jeżeli masz króciec w bloku polecam spływ od AWX/AVF bo od afn jest na śrubę taką nawiercaną wtedy byś potrzebował jeszcze śrubę.

montowałem dziś turbo BRD ogólnie zabawy jest z przespawaniem flanszy od wydechu trzeba trochę rury wyciąć i flansze wspawać pod innym kontem. Spływ oleju pasuje od AWX i innych co mają dzielone kolektory od turbo ja miałem od Passata b5 115km dopływ oleju pasuje ori wystarczy lekko go odchylić. Na wyjście z turbo di icka można nawet naciągnąć silikon 38mm. Kolektor od AWX pasuje bez problemowo. Jeszce muszle przekręcałem żeby wyjście z niej było w inną stronę wystarczy 4 śruby poluźnić i można uwstawić. W turbinie jest otwór do jakiegoś czujnika zaślepić go można śrubą od koła. Oryginalną rurę z co idzie z filtra powietrza do turbo zamieniłem silikonem z Passata AWX i wstawiłem kawałek rurki no i wejście na odmę zaślepiłem w tym silikonie a z silnika jest wyprowadzona na zewnątrz odma. Wężyk do gruszki powinien być większy niż do innych turbin ale mój wężyk silikonowy dałem rade naciągnąć na wejście na gruszce.
I to by było chyba na tyle.

BRD wsadzić to nie problem. Większe zabawy zaczynaj się na GTB lub GT22 gdzie turbo jest spawane do kolektora.

Niedługo będę wkładał do Leona ASV turbo BRD.
Panowie będą jakieś problemy itp? Może jakieś wskazówki , porady?

kot743 pisze: W turbinie jest otwór do jakiegoś czujnika zaślepić go można śrubą od koła.

Jest to otwór do montażu sondy wskaźnika EGT,termopara.

laska1193 pisze:
Panowie będą jakieś problemy itp? Może jakieś wskazówki , porady?

Przeczytać temat,to nie jest dużo.

jaaano pisze:

laska1193 pisze:
Panowie będą jakieś problemy itp? Może jakieś wskazówki , porady?

Przeczytać temat,to nie jest dużo.

Akurat temat przeczytany ale może ktoś jeszcze coś doda.

Tak jak wcześniej pisałem musisz zaślepić otwór w turbinie śrubą od koła spływ oleju od AWX, kolektor wydechowy od AWX no i flansza od wydechu do przespawania.

Kto pomoże? Mam AFN w golfie 2 IC od signum 2,2 DTI centralny bardzo duży teraz chce turbo większość piszą ze pakować BRD teraz moje pytanie czy zmieszczę tam turbo o innym oznaczeniu również z 2,0 TDI 170KM ? proszę o pilną odpowiedz gdyż ciśnienie rośnie :p

Panowie jeszcze pytanie odnośnie montażu turbiny BRD do ASV.
Jak z podłączeniem metalowej rurki EGR- coś takiego:
http://allegro.pl/rura-egr-golf-4-a3-le ... 37548.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pasuje czy trzeba kupić coś innego ?

laska1193 pisze:Panowie jeszcze pytanie odnośnie montażu turbiny BRD do ASV.
Jak z podłączeniem metalowej rurki EGR- coś takiego:
http://allegro.pl/rura-egr-golf-4-a3-le ... 37548.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pasuje czy trzeba kupić coś innego ?

zaślepić z obydwu stron

Egr ma byc i kropka.