Forum.VWGolf.pl

U mnie tez chodzi lzej niz na dwumasie i szybciej chwyta ale mi osobiscie to odpowiada

Trzeba będzie zmienić przyzwyczajenie i oswoić się z nowym sprzęgłem.
@Deft-on Thx za odp.

a ja mam takie pytanie, czy wszysktkie sprzegla vr6 maja 6 sprezynek?? ja w moim mam 4 i sparawdzalme w katalogu sachs i tam jest oznaczenie silnika AAA czyli vr6, wiec jak to jest??

to teraz dałeś do myślenia a to oryginalne jest bo może ktoś ci wpakował od g 60 albo od tdi tarcze i o tym nie wiedziałeś?

spiek jest na alledrogo 30% mocniejszy od oryginalnej czyli tak do 500nm jak komu g 60 za mało http://photos01.allegroimg.pl/photos/or ... /816836153

sheriffg, ja zmienialem kolo zamachowe bo bylo odelzeone na normalna z 1z i wlasnie chcialme zobaczyc jakie tam dokladnie tarcza jest, spisalem numery i sie okazalo ze to do silnika vr6, dlatego takie moje zdziwinie, przegladalme wczoraj aukcje allegro ze zdjeciami uzywanych i w jedne jest z 4 a w kolejnej np z 6 wiec to mnie troche dziwi i zastanawia

No to ja tez jestem zdziwiony , nie wiedzialem ze sa sprzęgła od VR'a na 4 sprężynkach ..

to jest numer z mojego sprzegla:

1862393031

tutaj w polowie gdzies strony jest zdjecie bardzo dziwne:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=176561

są ja też takie zakładałem i to dawno temu... ale co zauważyłem że one są podwójne w środku jest druga mała sprężyna może to rozwiązanie jest mocniejsze...

Było pisane ze VR6 od G60 różni sie tylko springami a teraz po tym co pokazałeś Włochaty to ja już nic nie wiem i pewnie nie tylko ja A tak pozatym to jestem juz po wymianie na g60 sachsa i polecam tą zmiane w 100%, pedał sprzęgła chodzi jak marzenie , jak dla mnie minusów brak po takiej zmianie. Dodam jeszcze że auto szybciej mi zapala tzn na dwumasie trzeba było ciut dłużej pokręcić.

nie wiem czy ktoś to zauważył ale całość tarczy tej na 6 sprężyn jest nitowana na 3 nity...co może sprzyjać wyłażeniu sprężyn bokiem kwestia z jakiego grubości materiału jest wykonany środek tarczy co prawda na moce jakie jest w stanie osiągnąć tdi i tak to nie ma znaczenia

GMS pisze:są ja też takie zakładałem i to dawno temu... ale co zauważyłem że one są podwójne w środku jest druga mała sprężyna może to rozwiązanie jest mocniejsze...

a to wlasnie zauwazylme jak sciagnalem tarcze, bo na zywo niegdy nie widzialem takiego rozwiazania, a maja kieys inne tarcze w reku to faktycznie byly pojedyncze

Jak juz pisałem VW 037 105 273C nieważne z jakiego silnika bo są takie same. Z passata hmm musi być chyba z poprzecznego - niech ktoś mnie poprawi jeśli sie mylę. Nie kombinuj juz tyle - musisz zakupić poprostu koło o w/w numerze i nic wiecej nie wymyślać

a jakiej firmy proponujecie sprzedlo i docisk...

Sachs