Forum.VWGolf.pl

Opornik zamontowany próba przeszła pomyślnie tylko boje się że do tego kopa się przyzwyczaje. Opornik 403.7 OHM razem z kablem i włącznikiem.

Panowie powiedzcie mi czy w benzynie to idzie zamontować???????????mam ABS-a

dan_25, wszystko pisze w tym temacie

dan_25, Nie

Czyli jaki opornik będzie najbardziej optymalną opcją ? Rozumiem, że 407 Ohm, tak ?

tak

Przeczytałem wszystko od samego początku ładna lekturka 74str ale dzięki temu wszystko wiem i na przyszłość zanim ktoś o coś się zapyta niech przeczyta od początku to nie będzie zadawał głupich i powtarzanych kilkanaście razy pytań :green_fuck: Pozdrawiam wszystkich TDI maniaków a w szczególności TDI+R też jutro zakładam oporniczek

no to da rade zamontowac opornik do nastawnika potencjometrycznego????

na wiosne mam zamiar zabrać się za wmontowanie opornika,ale przed tym musze się upewnić czy autko nadaje się czy nie - ale do rzeczy
Mam dawkę ustawioną na ok. 2.8-3.0 mg i mam pytanie jaki opornik mam dobrać.Wielu z Was używa od 390 do 500 - na jakich dawkach macie autka?Oczywiście,że móglbym dobierać metodą prób,ale wole mieć więcej informacji na początku.
Wiecie może jak się ma opór do dostosowania dawki przy maksymalnym obciążeniu tj. 400 Ohm - 5mg; 500 Ohm- 4mg ?
I jeszcze jedno (może troche OT). Na allegro jest pełno takich wynalazków,ale mnie zaciekawił jeden,a mianowice CZIP podłączany przez złącze VAG?Na jakich zasadach to działa,ma ktoś info na ten temat?Pozdrawiam

darkjustice pisze:na wiosne mam zamiar zabrać się za wmontowanie opornika,ale przed tym musze się upewnić czy autko nadaje się czy nie - ale do rzeczy
Mam dawkę ustawioną na ok. 2.8-3.0 mg i mam pytanie jaki opornik mam dobrać.Wielu z Was używa od 390 do 500 - na jakich dawkach macie autka?Oczywiście,że móglbym dobierać metodą prób,ale wole mieć więcej informacji na początku.
Wiecie może jak się ma opór do dostosowania dawki przy maksymalnym obciążeniu tj. 400 Ohm - 5mg; 500 Ohm- 4mg ?

mało masz odpowiedzi w temacie ? robisz to metodą prób i błędów - ma puścić bąka, ale nie kopcić strasznie

darkjustice pisze:Na allegro jest pełno takich wynalazków,ale mnie zaciekawił jeden,a mianowice CZIP podłączany przez złącze VAG?Na jakich zasadach to działa,ma ktoś info na ten temat?Pozdrawiam

podaj link

wiem wiem ze tu jest gdzies napisane czy ten opornik jest dobry czy tez zly dla silnika ale jak by ktos mogl wkleić link na ktorej stronce jest napisane co zlego powoduje ten oporniczek byl bym wdzieczny.................jutro bedzie wirus u rogala ze 110ps mam nadzieje ze na ponad 140ps i taki podtlenekoporniczka moze by sie przydal...............pstrykkkk

adrian25wawa pisze:jutro bedzie wirus u rogala ze 110ps mam nadzieje ze na ponad 140ps i taki podtlenekoporniczka moze by sie przydal...............pstrykkkk

Co ty chcesz zrobić z tego auta lokomotywę

witam wiec ja tez sobie dzisiaj zamontowalem oporniczek 390:) auto jezdzi super tylko mam pytanko przeczytalem caly temat ale mimo to moze ktos po dluzszym czasie uzytkowania zauwazyl jakies usterki?? skutki uboczne tego oporniczka??bede wdzieczny za odpowiedz u mnie jest na wlacznik:)

ja u siebie rowniez dzisiaj zalozelem to cudo .Na poczatku dalem 390ohm ale na jalowych bardzo nierowno chodzil bo dawke mialem i tak bardzo duzą ustawioną , Pozniej zalozylem 340 ohm i dwie diody tak jak to jest na niemieckiej stronce opisane i obroty juz ladnie stoją , co dziwne na vagu dawka minimalnie sie zwieksza wchodzi z 1,6 na 2.2 mg po wlaczeniu opornika , Ale przyrost mocy jest odczuwalny