Forum.VWGolf.pl

Można dopisać , że pasuje też do 1.9 TDI PD : BKC , BLS i wszystkie pozostałe pod warunkiem , że jest skrzynia 5 biegów.

Temat śledzę od samego początku i były już na ten temat wzmianki ,obietnice jednakże potem nie było odzewu, a mianowicie mam prośbę do osób które mają już jednomasy i załóżmy sprzęgło G60 i miały nagrać te "magiczne" dźwięki wydobywające się ze skrzyni na postoju, czy ktoś co usłyszał coś takiego po założeniu może w jakiś sposób to tutaj przedstawić? Z góry dzięki, proszę, ponieważ od dawna czeka u mnie na montaż 1Z, G60 i komplet śrubek i nie mogę się zabrać (tzn myślałem że seria długo nie pociągnie a tu jak było tak jest a kupiłem kiedyś w bdb stanie za śmieszne pieniądze), 216-stki w moim ALH pomogły wyniszczyć tarczę, tzn od dobrych 40 tys. km jest tak samo, przy niższych temperaturach, wilgotniejszej pogodzie na 5 ślizgnie się czasem to sprzęgło, ale objaw nie pogłębia się. Nie wiem czy zabierać się za to bo dwumas chodzi idealnie, przy rozruchu czy butowaniu od dołu itp. dosłownie jak w benzynce, wszystko cichutko i bez najmniejszych wibracji jak miałem możliwość porównywać sporej ilości innych i VPków i PDków, tylko to tarcza. A boję się, że po tej zmianie będzie terkotać i trząść. Wiem, że 1Zety i inne miały na sztywno i mają nataskane i jest ok ale mi chodzi o typowe porównanie po przesiadce

ja na Twoim miejscu bym zmienił.
przy tarczy od G60 masz nieco inne sprężynki niż w tarczy z VR6 i od G60 nie brzęczą tak bardzo zresztą po za brzęczeniem nie będziesz miał powodów do narzekań.
a dwumas póki sprawny możesz sprzedać i jeszcze za niego trochę kasy wziąć. natomiast jak będziesz czekał na śmierć dwumasu to będziesz w plecy całą wartość zestawu do wymiany sprzęgła

Witam.
Dźwięk sprężynek w przypadku sprzęgła od G60 jest bardzo mało słyszalny , a zazwyczaj nic nie słychać. Jest to takie delikatne "cykanie" i dla osób które są laikami ten dźwięk nie istnieje , bo po prostu go nie słyszą lub nie odróżniają od normalnej pracy silnika. Mogę spróbować coś tam nagrać , ale nie wiem czy będzie to słychać co chcemy usłyszeć.

Dzięki koledzy, chyba teraz muszę już się za to zabrać, a jak sprawa ma się z wibracjami na biegu jałowym? jak by dało radę jeszcze coś tam nagrać to w ogóle już byłoby super

Jeśli chodzi o wibracje to czasami są ale minimalne.

krzys_jg, mam VR6 w moim ALH żadnych hałasów, żadnych innych przykrych rzeczy.
Filmik zrobię dla niedowiarków - wieczorem wrzucę.

Nagrałem "magiczne" dźwięki, które wydobywają się podczas pracy silnika na biegu jałowym oczywiście z jednomasem i zestawem G60 na pokładzie.
15 sekunda to moment wciśnięcia pedału sprzęgła,30 puszczenie i 45 ponowne wciśnięcie.

O to chodziło, dzięki bardzo

Co o tym sądzisz ?

jest napewno lepiej jak na dwumasie umnie w sharanie bo potrafi zaklekotać ale mam juz dwumas przygotowany na wymiane.

Na VR6:
http://www.przeklej.pl/plik/vid-2012010 ... 3ap79fi2mv" onclick="window.open(this.href);return false;
wciśnięte: 18-22sek. 26-31sek. 35-42sek. 48-54sek.

ja po wymianie na jednomas z g60 , moge tylko powiedziec ze mam lekkie drgania na pedale sprzegla, kolega mechanik co sie przejechal powiedzial , ze jest dobrze ,ze chyba nie widzialem jak niektore tdi potrafia drgac , zebym sie tym nie przejmowal,a tak po 10 tys jakzdy na zestawie z g60 jestem zadowolony

drgania sa nawet w nowym a sporo noiwych aut objeżdzalem. To jest normalne ze jak lekko tylko dotykasz noga pedal sprzegla to drga.