Forum.VWGolf.pl

Dzis przyszla do mnie paczka z wtyczka i gniazdem do pompy vp37.






Moze sie to komus przyda.

Wtyczka ma nr 3A0 973 734

Gniazdo ma nr 3A0 973 834G

Moze tak bedzie latwiej znalezc te czesci w aso

Pozdrawiam
micky

Tutaj na sprzedaż mam 3 komplety:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1947281

ASV piny 2 i 3 sprawdzone.

micky, tego wlasnie szukalem

to przygotuj sie na duze wydatki bo wtyczki to pikus do tego trzeba kupic 4 komplety po dwa piny zenskie i 4 komplety po dwa piny meskie

micky jak Ty to obliczyłeś bo wg mnie to wystarczy jedna żeńska i jedna męska aby zrobić przelotkę, dziwną jakąś miałeś matematykę w szkole

Uwazaj co mowisz kolego. Jesli nie jestes w temacie, to nie pisz. Ja jestem w trakcie przerabiania tego typu problemu.
Za komplet pinow w ASO uwaza się przewod i dwa piny zenskie zakonczone po obu stronach przewodu. Tak samo jest w przypadku pinow meskich. Czyli zeby zbudowac przejsciowke na dwie wtyczki tj gniazdo pompy i wtyczkę do pompy potrzeba 4 komplety pinow zenskich i 4 komplety pinow meskich. Przewody oczywiscie trzeba przeciąc i sparowac pin 1-1, 2-2... itd. Od razu uprzedzam co cwańszych. W sklepie z elektroniką kupicie piny meskie i zenskie, ale one nie pasują do wtyczki i gniazda, tzn beda wypadac itd. Za duzo rzezbienia a efekt i tak bedzie mizerny.

Ja mowie o takiej przejsciowce:

Sorry micky nie kapnąłem się, że wtyczka i gniazdko są bez pinów - racja ale nie skomplikowałeś za bardzo :

micky pisze:trzeba kupic 4 komplety po dwa piny zenskie i 4 komplety po dwa piny meskie

można przecież było napisać prościej : 8 pinów męskich i 8 żeńskich (jeżeli trzeba je zakładać na przewody o dowolnej długości)

[ Dodano: 18 Maj 2008 17:23 ]

micky pisze:Za komplet pinow w ASO uwaza się przewod i dwa piny zenskie zakonczone po obu stronach przewodu. Tak samo jest w przypadku pinow meskich. Czyli zeby zbudowac przejsciowke na dwie wtyczki tj gniazdo pompy i wtyczkę do pompy potrzeba 4 komplety pinow zenskich i 4 komplety pinow meskich. Przewody oczywiscie trzeba przeciąc i sparowac pin 1-1, 2-2... itd.

to jaka to przejściówka żeńska i żeńska na obydwu końcach przewodu - coś chyba jest nie tak.

Dalej mnie nie rozumiesz.
W aso nie kupisz jednego pina tylko dwa. I beda one wygladaly tak, ze masz przewod, jednozylowy i na obu koncach bedziesz mial zarobione albo dwa piny meskie, albo dwa piny zenskie. A wiec do gniazda czy wtyczki bedziesz potrzebowal 4 kompletow. Cena tez jest ciekawa, bo komplet 2 pinow zenskich lub meskich to cos okolo 6,50

micky, Ciebie rozumiem tylko nie rozumiem serwisu a konkretnie sensu przewodu zakończonego tymi samymi pinami (żeński + żeński) czemu to ma służyć ? bo z całą pewnością nie jest to ani przejściówka ani Bogu Ducha jeszcze wie co innego !
edit : przychodzi mi na myśl tylko mostek po stronie wtyczki lub gniazdka ale żeby przejściówki nie mieli ?!

taka jest polityka aso nie potrafie wyjasnic tego. Tak juz jest i koniec. Tylko cena sie nie kalkuluje w ogole jesli chce sie to zrobic. Tak jak na zdjeciu powyzej. Wtyczki to koszt powyzej 35 zl, 8 kompletow pinow po minimum 6,50 to wychodzi juz niezla sumka.

A tak wyglądaja piny o ktorych mowię. Na fotce pokazuje piny zenski i meski. Z drugiej strony przewodu zakonczone sa tym samym pinem. Mialem uciete juz wiec nie bylo czego pokazywac.



Na fotce widac lapki dzieki ktorym wsunięty raz pin się nie wysuwa z wtyczki czy gniazda. Sama robota jest latwa i przyjemna, ale kosztowna (ASO)

a ja proponuje do kabli dolutować szpilki i wbić sie od tyłu wtyczki bardzo proste i skuteczne i nie zostawia śladów po sobie. Powodzenia

Ja proponuje żeby jeden temat o tuningu za 10gr zostawic a drugi zamknać albo przenieść , nie wiem sam ale widzę dwa takie same tematy obok siebie

Hej! Ja co prawda mam Rovera 200 (turbodiesel 2.0 105KM) z pompa Boscha VP37 i zastanawiam sie czy moge zastosowac taka przerobke za pomoca rezystora? Bardzo chcialbym sie przebic przez te 80stron tematu ale srednio mam czas. Czy ktos wie w ktore piny trzeba wpiac rezystor przy tej pompie?

xtec pisze:Hej! Ja co prawda mam Rovera 200 (turbodiesel 2.0 105KM) z pompa Boscha VP37 i zastanawiam sie czy moge zastosowac taka przerobke za pomoca rezystora? Bardzo chcialbym sie przebic przez te 80stron tematu ale srednio mam czas. Czy ktos wie w ktore piny trzeba wpiac rezystor przy tej pompie?

kostka w VW


kostka w Roverze


więc wychodzi między 6 a 7 lub 6 a 8