Witam. Czytałem kiedyś że do starszych VP można założyć mocniejsze śruby głowicy z PD. Trzeba je tylko skrócić.
Podobno PD ma twardość śrub 12.9 a starsze VP 10.9. Sprawdzał to ktoś jak to się ma w praktyce?
Śruby głowicy AFN
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Śruby głowicy AFN
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p6390175" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Śruby głowicy AFN
Ja zastosowałem u siebie śruby od ARL. Oczywiście trzeba je skrócić o około 5 cm.
Ponadto te śruby nie posiadają podkładek więc trzeba zorganizować sobie nowe z ASO albo odzyskać ze starych śrub (konieczne uciecie łbów i powiększenie otworu frezem).
To jest numer podkładki : N90115701 (ew. N90115702) . Potrzebujesz 10 sztuk. Są dość drogie, chyba 6zł sztuka)
Ponadto te śruby nie posiadają podkładek więc trzeba zorganizować sobie nowe z ASO albo odzyskać ze starych śrub (konieczne uciecie łbów i powiększenie otworu frezem).
To jest numer podkładki : N90115701 (ew. N90115702) . Potrzebujesz 10 sztuk. Są dość drogie, chyba 6zł sztuka)
Śruby głowicy AFN
Dzięki za odpowiedź;) A Twoim zdaniem warto się bawić w śruby ARL? czy po prostu oryginał wystarcza spokojnie na kręcony motor. Chodzi o moce 200+
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p6390175" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Śruby głowicy AFN
Mi wysłuchali praktycznie nową uszczelkę spod nowej glowicy po jednej ostrzejszej trasie autostradowej.
Teraz od 20.000km nic się nie dzieje (puk puk).
Mam pompę 11, wtryski 230 i turbo brd, Tak więc kręcę się koło 200km
Teraz od 20.000km nic się nie dzieje (puk puk).
Mam pompę 11, wtryski 230 i turbo brd, Tak więc kręcę się koło 200km
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości