Glowica VP blok PD a osprzet

wesol · Post autor: **wesol** » sob cze 22, 2013 18:31

e chyba sa inne szerkosci panewek w VP i PD ale juz nie pamietam czy aby napewno.

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob cze 22, 2013 21:50

Nie prosciej, bo na wal z VP nie zalozysz korby z ASZ/ARL, mozesz za to zalozyc tlok + korba z AXR np. i tu juz znaczaco podniesiesz wytrymalosc. Ja mam calego ASZ + glowice ASV, silnik mial 72 tys. MIL , zmienilem tarcze imlulsowa, sprawdzilem dla pewnosci stan wszystkiego wszyskie uszczelnienia nowe, glowica porting i teraz ciesze sie ze sprawnego silnika ktory nie dymi na fioletowo i nie pcha oliwy przez odme. panewka vp i slabsze PD 47.x na korbie , ASZ/ARL i mcniejsze 50.x , glowne te same tu i tu.

zgredd · Post autor: **zgredd** » sob kwie 19, 2014 12:27

Mam zamiar założyć do głowicy ALH dół od ASZ i mam pytanie bo kupiłem już uszczelkę i śruby do VP przypasuje to wszystko do takiej hybrydy? Przy zmianie tarczki czujnika muszę założyć nowe śruby do panewek? Ogólnie mam głowice zrobioną okazało się że dół też jest pęknięty od wypadku i muszę szukać alternatywy. Cały kompletny dół od ASZ został mi po naprawie innego silnika i mam to za darmo. Planuje kupić wszystkie śruby i podkładki w 1 dzień żeby kilka razy nie jeździć do sklepu i nie przerywać roboty.

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob kwie 19, 2014 17:38

Sroby mozesz zostawic stare, korby przykrec na 50nm w etapach 20-40-50 , i glowne na 100nm w etapach 40-70-100, jezeli nie pojda na 50 i 100 do wymiany sroby, zaloz tez nowe uszelniacze na wal , i pamietaj ze to silnik na panewkach-bez zmakow, musisz to wysrodkowac przy skladaniu i pamietac o pol-ksiezycach zeby nie wypadly jak wal bedziesz wkladal. Sroby z glowicy VP pasuja, pasuja tez z PD jak je skrocisz.

rolek4 · Post autor: **rolek4** » wt kwie 22, 2014 15:11

sądząc po tabelce strikez, to jedno znacznie wynika że głowica AFN nie podejdzie do bloku ASZ/ARL???

eden1992 · Post autor: **eden1992** » czw kwie 24, 2014 19:15

rolek4, Do bloku ASZ/ARL podejdzie tylko głowica z ASV.

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob kwie 26, 2014 19:27

Eden jak zwykle napisales cos mądrego.... , pasuja prawie wszystkie glowice z nowszych TDI(alu pokrywa) , wyjatkiem jest AGR gdzie trzeba podwiercic glowice na 2 i 4 szpilce na tulejke centrujaca, to samo tyczy sie glowic nowszych SDI jak AGP. Wszystko jest w tabelce widac dla niektorych to zrozxumiec to za duzo.

rolek4 · Post autor: **rolek4** » sob kwie 26, 2014 21:46

spawacz, Dzięki za odpowiedz

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 27, 2014 12:23

nawet gdyby pasowala od AFN totrzeba uwazac bo AFNy maja pasek rozrzadu innej kostrukcji co tez wiaze sie z innymksztaltem kol zebatych na rozrzadzie. Tak wiec zwracajcie uwage tez na to. Paski zebate moga miec trzy rodzaje ksztaltów: kwadratowy, trapezowy i polokragly. Ten ostatni to najnowsze rozwiazanie. Zwracam uwage bo tez dostawalem od klientow np kompletna glowice od afn do asv bo przecie to tdi i to tdi a jednak nawet gdyby siadla na bloku to nic z tego.

rolek4 · Post autor: **rolek4** » ndz kwie 27, 2014 20:07

wesol, zawsze można zamienić koła, bo raczej na pewno mają jednakową średnice i jednakową ilość zębów, także z tym by nie było problemu,

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 27, 2014 20:45

tak byle o tym nie zapomniec przy podobnych manipulacjach.

zgredd · Post autor: **zgredd** » pn kwie 28, 2014 19:35

Mam problem z jedną rolka złożyłem rozrząd i nie wiem czy będzie to działało.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt kwie 29, 2014 08:37

wesol pisze:nawet gdyby pasowala od AFN totrzeba uwazac bo AFNy maja pasek rozrzadu innej kostrukcji co tez wiaze sie z innymksztaltem kol zebatych na rozrzadzie. Tak wiec zwracajcie uwage tez na to. Paski zebate moga miec trzy rodzaje ksztaltów: kwadratowy, trapezowy i polokragly. Ten ostatni to najnowsze rozwiazanie. Zwracam uwage bo tez dostawalem od klientow np kompletna glowice od afn do asv bo przecie to tdi i to tdi a jednak nawet gdyby siadla na bloku to nic z tego.

To chyba aż takiego wpływu nie ma bo nie jeden jeździ na pompie z ASV w AFN i nic się nie dzieje a autko sam upalałem niemiłosiernie...

wesol · Post autor: **wesol** » wt kwie 29, 2014 16:06

zaloz pasek takowy i sprawdz jak bedzie oplatac kolo zebate. Nawet gdyby podeszlo to a nie podjedzie bo ostatnio to przerabialem to wyhlasta pasek. kiedy i pryz jakim przelocie to ci nie powiem ale napewno bedzie kaleczyc pasek.