wieksze turbo na wg

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz mar 09, 2014 20:04

t15 wystarczy do zrobienia około 130koni , ja obecnie mam na takim turbo 134kuce...

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » ndz mar 09, 2014 21:25

tyle ze ja mam bonusa w postaci wtryskow z afn-a w bdb stanie to moze coś zapasu zostanie ?

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz mar 09, 2014 21:30

bonusa ? ja mam te 134 konie na wtryskach 216stkach , przelocie , wałku z Sdi ,kolektorze a awx'a , oraz przerobionym dolocie.Plus oczywiscie program.

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » ndz mar 09, 2014 21:53

to mało coś masz ,fakt ze u mnie na serii wypluło 98km bo silnik zdrowiutki

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz mar 09, 2014 22:05

na seryjnym turbo to nie jest wcale mało

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz mar 09, 2014 22:58

wronek1 pisze:na seryjnym turbo to nie jest wcale mało

racja, pompowanie na ori turbinie więcej to proszenie się o kłopoty.

-V.A.G-, zauważ że jeśli wronek1 zrmieniłby pompę na np. AHH i jakieś turbo z VNT np. BRD, to na takich gratach pęknie mu 170PS/360NM na lajcie.

Jednym słowem ma dobrze silnik uszykowany pod większą moc

-V.A.G-, turbina T2 ma słaby dół, ale jak wstanie to idzie do końca obrotomierza bez zająknięcia, więc tylko do miasta się nie nadaje. Za to na trasie, przy wydechu 2,5" słyszę aż za bardzo, kiedy się WG uchyla.

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » ndz mar 09, 2014 23:03

to ja na tych gratach bym mial ze 180 na lajcie ale po co.bez sensu.

zgredd · Post autor: **zgredd** » pn mar 10, 2014 00:13

Ta i może 200km nie do końca liczy się max moc a jej przebieg. Równie dobrze mógł byś mieć 180km a wronek1 miał by tylko 170km ale za to bardziej płasko i większym zakresie i złoił by Cię jak złoto:) Takie małe turbo niestety nie jest w stanie więcej jak 140km wygenerować, po co lać paliwem żeby się hydro wieszało? Wystarczy wstawić pompę od AFN ,240 firada BRD,fmic i atakować w 1z 190km i płaskie 370nm co w lekkim aucie i na krótkiej skrzyni daje dobrą zabawę:) Warto też dograć mocny soft i mieć moc utrzymaną do samego końca, ale to zadanie tunera który powinien wiedzieć jak wymodelować mapy.

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » pn mar 10, 2014 00:32

w pasku b5 wieksza buda i ciezsza.ja rakiety nie potrzebuje. ma to jezdzic z kultura i zeby silnik chodzil jak najdluzej .szkoda mi go katowac taka moca bo jak mialem ze 6 takich silnikow ten trafil sie naprawde super. mrozy upaly i inne a auto od strzala odpala.na 5w40 smiga i grama nie wciaga.turbo wtryski jak nowe. moze jedynie pompe bym wymienil jak podobno z afn lepsza ale watpie ze trafie na lepsza ktora mam w ahu. to moze tylko ta fale zalozyc z afn lub asv?

Kto jest online