Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

kamien85
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 221
Rejestracja: wt paź 14, 2008 20:15
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: kamien85 » wt lip 30, 2013 10:16

Dzięki za info, już sobie załatwiłem wtrsyki od A4 AFN.
Do wczoraj wieczorem chciałem założyc końcówki firmy Seven bo są włoskie, maja sporo dobrych opini i są w bardzo przystępnej cenie, ale...
znalazłem katalog na stronie producenta i okazuje się że DSLA150P764 produkcji Seven ma otworki 5x0,21 :shock:
http://www.sevendiesel.it/download/2010 ... zatori.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; - strona 17 ostatnia linia
Czy te końcówki sa takie same jak DSLA150P502 - 0,210 czy jakiś błąd w tym katalogu?
Umie to ktoś logicznie wytlumaczyć?



arwam

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: arwam » wt lip 30, 2013 18:52

ze względu na bardzo podobne osiągi na takich wtryskiwaczach pod warunkiem ustawienia takich samych ciśnienień raczej to nie jest błąd, jedynie na DSLA 150P 502 praca silnika jest twardsza i głośniejsza



kamien85
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 221
Rejestracja: wt paź 14, 2008 20:15
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: kamien85 » wt lip 30, 2013 20:01

na allegro obecnie są dwie aukcje z tymi końcówkami, napisałem maila do sprzedających, zobaczę jakie oni mają wytłumaczenie tej sytuacji,
w obu przypadkach w opisie aukcji jest napisane że średnica otworków rozpylających wynosi 0,216



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9227
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: wesol » wt lip 30, 2013 20:59

margines bledu. Zreszta na forum tez gdzies bylo ze na jednych 216 wiecej wychodzi KM niz na innych 216. Z czegos to musi wynikac tez.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

xman750
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: czw sie 11, 2011 22:41
Lokalizacja: Szkocja

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: xman750 » śr lip 31, 2013 14:33

a ja mam takie pytanie do osób siedzących w temacie skąd brać sprawdzone pompki AL ? kupiłem już dwa zestawy na allegro jeden za 900zł drugi za 1200zł oba po wstawieniu na stół u pompiarza pojechały z powrotem do sprzedających a ja jestem 400zł w plecy za testowanie (50zł/szt.) z 8 sztuk jedna wg opini fachowca od biedy nadawałaby się do założenia na aucie... a przecież ja chcę na nich trochę pojeździć... Czu znacie jakiegoś sprzedawcę który sprawdza chociaż BIPY itp przed zdemontowaniem albo ma stół je wstawia czy specjalizuje się w tym ? Ile trzeba dać za komplet sprawdzonych ALek? i nie mówię tu o takich z końcówkami Firada...



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9227
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: wesol » śr lip 31, 2013 17:05

to czemu nie kupisz pompke regenerowanych na rozpylaczach boscha. cowboy pamietam ze mial w swojej ofercie tez i takie i coprawda drozsze byly. Jakosc to i cena. PAmietam ze na firadach cos kolo 1400-1500 zl a na boschu okolo 2400-2500 pln. Lepiej wydac te 2500 i miec spokoj na kilka lat niz sie potem palowac ponownie bo zaoszczedzisz te pare set zlotych.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: cowboy » czw sie 01, 2013 09:35

nie pomoze zestaw Boscha na zacinający sie zaworek przy cewce

xman750, kup sobie BA i przerób na AL, wsród pompek BA odsetek tych zacinających sie jest zdecydowanie mniejszy

zresztą te uzywki AL to juz mają po 300 tys km wiec juz nie dziwne ze złomy



xman750
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 30
Rejestracja: czw sie 11, 2011 22:41
Lokalizacja: Szkocja

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: xman750 » czw sie 01, 2013 12:36

wesol pisze:to czemu nie kupisz pompke regenerowanych na rozpylaczach boscha. cowboy pamietam ze mial w swojej ofercie tez i takie i coprawda drozsze byly. Jakosc to i cena. PAmietam ze na firadach cos kolo 1400-1500 zl a na boschu okolo 2400-2500 pln. Lepiej wydac te 2500 i miec spokoj na kilka lat niz sie potem palowac ponownie bo zaoszczedzisz te pare set zlotych.
cowboy już się nie bawi w to a regeneracja jednej pompki to 800zł + muszę je jeszcze kupić (tak mi w serwisie powiedzieli) poza tym nie wszystko sie nadaje do zregenerowania... Szukam teraz w UK



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: cowboy » czw sie 01, 2013 15:46

uderz do bartka Kingsoftu mieli kiedyś nowki pompki Al lub zamienniki w dobrej cenie jesli dobrze pamietam



tomek08
Forum Master
Forum Master
Posty: 1556
Rejestracja: czw mar 19, 2009 16:43
Lokalizacja: okolice Częstochowy

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: tomek08 » czw sie 01, 2013 16:08

Witam, panowie takie pytanie.
Wtryski wyjęte ze samochodu po przebiegu nie całe 80tyś.km, przeleżały w paliwie (ON) dwa lata.
Z ONu oddzieliło się bio, całe wtryski (obudowa) jest taka klejąca po tym paliwie. Wtryski po założeniu na maszynę sikały, po kilku próbach zaczęły ładnie pylić. Jeden z czterech wtrysków po energicznym przyciśnięciu na ramię pompki też pyli, jednak po próbie z delikatnym obsługiwaniem maszyny (próbnika) sika.
Wtryski były sprawdzane od razu po wyjęciu ich z samochodu i pyliły ładnie. Po dwóch latach stania w oleju napędowym nie do końca jest wszystko w porządku z nimi.
Wtryski były sprawdzane na takim oto sprzęcie, proszę się nie śmiać, że to sprzęt nie to wtrysków dwusprężynowych, bo doskonale o tym wiem, ale chcieliśmy tylko sprawdzić.
Chodzi o taki próbnik http://tablica.pl/oferta/probnik-wtrysk ... 2bUVp.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Panowie, czy istnieje taka możliwość, że ten syf z tego paliwa (bio) pozaklejało wszystko w środku i dlatego te wtryski po staniu w nim nie pylą tak?
Czy jeśli rozbierz się te wtryski i porządnie wymyje z tego syfu, to będzie ok?
Podejrzewam, że po założeniu takich wtrysków na samochód one z czasem szlak trafi?
Co o tym sądzicie.
Dodam, chodzi o wtryski z ALH.
Z góry dziękuje za info.
Pozdrawiam.


Tomek

eden1992
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 408
Rejestracja: sob gru 17, 2011 00:23

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: eden1992 » czw sie 01, 2013 16:36

Kąpiel w wannie ultradźwiękowej by im może trochę pomogła.


Sprzedam fabrycznie nowe wyświetlacze full fis do liczników z MK4
Wymiana za dopłatą.

Kontakt: 513680655 lub PW

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9227
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: wesol » czw sie 01, 2013 16:49

nawet mysle ze bez ultradziwkow by je spokojnie przywrócil do życia.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

eden1992
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 408
Rejestracja: sob gru 17, 2011 00:23

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: eden1992 » czw sie 01, 2013 17:26

A jakby przepuścić przez nie benzynę ekstrakcyjną przy pomocy próbnika??


Sprzedam fabrycznie nowe wyświetlacze full fis do liczników z MK4
Wymiana za dopłatą.

Kontakt: 513680655 lub PW

Awatar użytkownika
EnejVW
Diesel Master
Diesel Master
Posty: 746
Rejestracja: czw cze 30, 2011 14:49
Lokalizacja: SCI

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: EnejVW » czw sie 01, 2013 18:37

ja bym założył na auto i porządnie przebutował na jakiejś trasie, powinno by pomóc



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 48 gości