Co bezpieczniejsze? D lub D + T3?

twromek · Post autor: **twromek** » ndz maja 15, 2011 21:43

Po ponad czterech miesiącach przejechanych z turbem, mogę coś powiedzieć. Wszystko chodzi wzorcowo, jest odpowiednia różnica w mocy, lag był duży, zrobiliśmy z kolegą przelot 2,2 cala, (prędzej były ori dwa tłumiki i 1,6 cala). Teraz dużo przyjemniej to zabiera, ostatnio zamontowałem wtryski 265 i turbo podkręciłem na 1,1 bara, jest ok

twromek · Post autor: **twromek** » sob cze 25, 2011 20:14

Lekki odkop

Okazało się, że jest to 1,5(CK), a nie 1,6.

Gadali, że hamownia z dupy, no ale:

Wtedy pomiar na małej dawce i trochę większej, 1,4 bara. Trzeba coś zmodzić, żeby kąt przyspieszało w wyższych obrotach bo trochę nisko ta moc jest.
Na dzień dzisiejszy jest 1,7 bara, dawka lekko zwiększona, cały czas ori pompa z 1,5D. Sesja się powoli kończy, więc się biorę za IC i pompę z LDA.