Garrett GTB do TDI PD

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

arwam

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: arwam » pn maja 09, 2011 08:30

komra MK2 jest mniejsze niżw MK3 .
jak miałem wcześniejszego AAZ'a to żeby założyć GT2052V poniżej kolektora wydechowego to trzeba było silnik pochylać do przodu a i tak miejsca było zdecydowanie za mało.
dlatego tym razem robiłem kolektory ale i tak ze względu na budowę K16 jej nie zastosuję bo zawsze WGo coś wadzi. jedyna możliwość to postawić na kolektorze tak jak w TD wychodziły ale bardzo nie chcę rezygnowaćż dużego dolotu bo różnica jest zbyt duża



Awatar użytkownika
Ral1n
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 392
Rejestracja: pn cze 21, 2010 13:15
Lokalizacja: Warszawa

Re: Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Ral1n » śr maja 18, 2011 13:56

To co podzieli się ktoś z Was wykresem? :hmm: :jezor: :pub:



arwam

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: arwam » śr maja 18, 2011 21:55

Ral1n, uderzać do kolegi mrozoo bo on uczestniczył w projekcie AVB plus GT2260VK



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Fahoo » śr maja 18, 2011 22:03

Ral1n, o które turbo ci chodzi gtb17 czy gtb22?


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
Ral1n
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 392
Rejestracja: pn cze 21, 2010 13:15
Lokalizacja: Warszawa

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Ral1n » czw maja 19, 2011 07:50

Chłopaki wszystko jedno które tak naprawdę. :okej: :okej: Nie widziałem nigdy wykresu TDI ani na 17-stce ani na 22-jce, dlatego bardzo mnie zaintrygował ten temat. Ok dzięki, trzeba będzie uderzyć do mrozoo w takim razie. :jezor: :pub:



Awatar użytkownika
--Andree--
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn kwie 30, 2007 18:21
Lokalizacja: Hajnówka

Re: Garrett GTB do TDI PD

Post autor: --Andree-- » sob maja 21, 2011 13:06

Mam pytanko takie czy ktoś próbował ujarzmić elektronikę z GTB2260VK do seryjnego ECU 1.9 PD?


Obrazek
SPRZEDAM:
SILNIK AVB 1.9TDI PD; Napęd, zawieszenie,tunel i podłoga do SYNCRO; skrzynia GGU; SILN.1P-220zł; GŁOWICA 1Z; wszystkie części wtrysk 1.3 DIGIJET.

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: evolution » sob maja 21, 2011 22:39

tak


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
--Andree--
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn kwie 30, 2007 18:21
Lokalizacja: Hajnówka

Re: Garrett GTB do TDI PD

Post autor: --Andree-- » sob maja 21, 2011 23:38

evolution pisze:tak
Cz mógłbyś przybliżyć sprawę jak to rozwiązałeś?


Obrazek
SPRZEDAM:
SILNIK AVB 1.9TDI PD; Napęd, zawieszenie,tunel i podłoga do SYNCRO; skrzynia GGU; SILN.1P-220zł; GŁOWICA 1Z; wszystkie części wtrysk 1.3 DIGIJET.

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Fahoo » ndz maja 22, 2011 10:37

zapewne trzeba było zrobić nowa mapę wykonawczą dla serwo-mechanizmu przy vnt...dostosować sygnały wyjściowe z ecu do kontrolera przy turbo ale jak to pewnie mega tajemnica :banghead:


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

arwam

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: arwam » ndz maja 22, 2011 14:31

Fahoo, zwykła gruszka i odpowiednio wyregulować sztangę. mrozoo tak ma u siebie i nie narzeka :)

z tym że on ma gtb1756VK które wstaje tak samo jak ori turbina ale u niego wydaje mi ise że przydłoby się to trochę lepiej podregulować



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Fahoo » ndz maja 22, 2011 16:08

--Andree--, Mam pytanko takie czy ktoś próbował ujarzmić elektronikę z GTB2260VK do seryjnego ECU 1.9 PD?

a na to Fahoo pisze
zapewne trzeba było zrobić nowa mapę wykonawczą dla serwo-mechanizmu przy vnt...dostosować sygnały wyjściowe z ecu do kontrolera przy turbo ale jak to pewnie mega tajemnica :banghead:
a potem pada na plecy :panna:


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
--Andree--
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 139
Rejestracja: pn kwie 30, 2007 18:21
Lokalizacja: Hajnówka

Re: Garrett GTB do TDI PD

Post autor: --Andree-- » ndz maja 22, 2011 19:12

Fahoo Może bliżej ten sterownik turbo znasz? jakaś rozpiska pinów? Obrazek


Obrazek
SPRZEDAM:
SILNIK AVB 1.9TDI PD; Napęd, zawieszenie,tunel i podłoga do SYNCRO; skrzynia GGU; SILN.1P-220zł; GŁOWICA 1Z; wszystkie części wtrysk 1.3 DIGIJET.

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Garrett GTB do TDI PD

Post autor: Fahoo » ndz maja 22, 2011 21:31

--Andree--, rozpiska pinów bedzie w srodku tygodnia :-)


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

przemeku1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: ndz gru 09, 2007 17:29
Lokalizacja: Wrocław

Re: Garrett GTB do TDI PD

Post autor: przemeku1 » ndz maja 22, 2011 22:42

arwam pisze: mrozoo tak ma u siebie i nie narzeka :)

z tym że on ma gtb1756VK które wstaje tak samo jak ori turbina
auto było już hamowane? dajcie jakiś wykresik


TDI ASV ++++

Zablokowany

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 35 gości