turbo wg do agr

arwam · Post autor: **arwam** » pt mar 11, 2011 01:21

glus, jak możesz to daj foto bo chyba skrzynka z golfa będzie pasować
ale nie jestem pewien

glus · Post autor: **glus** » sob mar 12, 2011 21:19

Nie podejdzie inny rozstaw i pupa zbita.Juz jedna od golfa przymierzylem!

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 12, 2011 21:40

glus, rozstaw czego nie pasuje? śrub od przegubów. jaki masz i siebie?

glus · Post autor: **glus** » sob mar 12, 2011 22:10

Chodzi o miejsca mocowan poduszek .

voodi22 · Post autor: **voodi22** » sob mar 19, 2011 00:09

logowania chwilowo nie bedzie bo turbo wysrało olej i to po kilku km.

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 19, 2011 10:47

voodi22, a przy montażu zalewałeś łożyska olejem i pozwoliłeś pierwsze 15min popracowaćsilnkowi na wolnych obrotach czy odrazu testy ogniowe?

a wrażenia z przed awarii jak?

bradley · Post autor: **bradley** » sob mar 19, 2011 16:57

Jednemu skrzynia, drugiemu olej... Chyba te turbiny to jakas klatwa dla auta

jaro789 · Post autor: **jaro789** » sob mar 19, 2011 18:32

a miałem już nadzieje że coś się okaże w temacie
zarazie zbieram graty i dobrze by było gdyby chociaż jeden projekt był ukończony

voodi22 · Post autor: **voodi22** » sob mar 19, 2011 19:09

arwam pisze:voodi22, a przy montażu zalewałeś łożyska olejem i pozwoliłeś pierwsze 15min popracowaćsilnkowi na wolnych obrotach czy odrazu testy ogniowe?

a wrażenia z przed awarii jak?

wszystko było zrobione autko czekało do złapania temp.Troszku duży lag z dołu tak mi się wydawało nigdy nie jechałem na wg. żeby nam laptop nie zdechł podczas wyjazdu do wszystko było by wiadome jak to wstaje z dokładnych cyferek

glus · Post autor: **glus** » sob mar 19, 2011 20:38

Niema co wydziwiac skrzynka miala ponad 400kkm i podmeczona troszke byla przeguby troszke huczaly.
Ale to z mojej winy bo dalem sie podpuscic i burak dwa razy wcisna sie przedemnie po zdezaku,wiec redukcja i w oske .I po 3 razie rorsypal sie przegub!

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 19, 2011 22:36

voodi22, i co bedziesz z nią robił?
regeneracja,wymiana samych uszczelnień? czy poszukiwania innej?

glus · Post autor: **glus** » sob mar 19, 2011 23:02

Jak sie tylko uszczelniacze posypaly to do regeneracji!

voodi22 · Post autor: **voodi22** » sob mar 19, 2011 23:58

arwam pisze:voodi22, i co bedziesz z nią robił?
regeneracja,wymiana samych uszczelnień? czy poszukiwania innej?

wracam do VNT20

arwam ile chcesz za KKK 3.0

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 20, 2011 00:34

900zł choć jeszcze musze do niej zerknąć żeby zonka nie była ale luzy w normie jak na takie duże turbo.
czyli stwierdzasz że T3 to nie dla Ciebie?
zanim założyłeś ją to usunąłeś nagar z pomiędzy wirnika gorącego a osłony termicznej?
bo najczęściej to zabija T3-ki
jak poleży dłuższy zacz a potem odrazu testy ogniowe to kij jeśli nagar jest na osłonie ale najczęściej przykleja się do wirnika zwłaszcza jeśli poprzedni właściciel miał PSJ styl jazdy

turbo wg do agr

turbo wg do agr

Re: turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

Re: turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

turbo wg do agr

Re: turbo wg do agr

turbo wg do agr

Kto jest online