turbo arl vs 18/20
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 40
- Rejestracja: śr sie 19, 2009 00:56
turbo arl vs 18/20
Witam co powiecie o tej turbinie i sprzedawcy arl po regeneracji: czy lepiej zeby karambol zrobil hybryde 18/20
http://moto.allegro.pl/turbina-turbo-1- ... 71551.html" onclick="window.open(this.href);return false;
arl-1000zł
18/20 - 1400zł
http://moto.allegro.pl/turbina-turbo-1- ... 71551.html" onclick="window.open(this.href);return false;
arl-1000zł
18/20 - 1400zł
turbo arl vs 18/20
nie ma juz części garett do regeneracji turbin wiec sprzedający cos chyba kłamie.
1.9 TD boost pin,KW,1,2bar,smoked front
viewtopic.php?f=88&t=217777" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny KwiatkoVWóz
1.9 TDI 1Z+ 216,BBS RS,FMIC,FK,Raid HP
viewtopic.php?f=88&t=378323" onclick="window.open(this.href);return false;
Vagowanie,odczyt,kasowanie błędów
viewtopic.php?f=88&t=217777" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny KwiatkoVWóz
1.9 TDI 1Z+ 216,BBS RS,FMIC,FK,Raid HP
viewtopic.php?f=88&t=378323" onclick="window.open(this.href);return false;
Vagowanie,odczyt,kasowanie błędów
turbo arl vs 18/20
lepiej poszukaj albo ori turbood ARL lub załóż jakąś większą turbinę a nie raczej hybrydy.
mam od znajomego info na temat tego jak się zachowuje auto po zmianie turbiny z hybrydy GT18/22 na turbo GTB2260VK są tylko same pozytywy po za montażem i gabarytami które troszkę trudności nastręczają przy montażu
mam od znajomego info na temat tego jak się zachowuje auto po zmianie turbiny z hybrydy GT18/22 na turbo GTB2260VK są tylko same pozytywy po za montażem i gabarytami które troszkę trudności nastręczają przy montażu
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 623
- Rejestracja: śr paź 20, 2004 20:46
- Lokalizacja: Skarżysko
- Auto: Golf IV TDI
- Silnik: ARL
Re: turbo arl vs 18/20
W/g mnie to jest turbina od ASZ 130KM .Od ARL 150KM jest GT1749VB a nie VA...Też mi kiedyś taką chcieli wcisnąć jako tą od 150KM hehe
turbo arl vs 18/20
To nie jest turbo dedykowane do ARL. Do ARL powinno mieć oznaczenie na obudowie GT1749VB. Oznaczenie na turbinie jest GT1749VA czyli 130 km. Daj sobie spokój i szukaj albo ori ARL używki albo czegoś większego np GT 22 tak jak pisze arwam,
-
- Nowicjusz
- Posty: 40
- Rejestracja: śr sie 19, 2009 00:56
turbo arl vs 18/20
z tego co sie rozglądałem to wogole ciężko znaleźć turbo GTB2260VK.
i mam pytanie czy GTB2260VK p&p podchodzi pod alh??
i mam pytanie czy GTB2260VK p&p podchodzi pod alh??
turbo arl vs 18/20
Gdybyś jeszcze napisał jaki masz silnik i co byś chciał uzyskać to było by łatwiej coś doradzić
Nowe turbo od ARLa to wydatek ok 2700zł...jeśli mierzysz w więcej jak 180/190KM to pakuj gt22 i tyle...
Nowe turbo od ARLa to wydatek ok 2700zł...jeśli mierzysz w więcej jak 180/190KM to pakuj gt22 i tyle...
Bilverksted i Trondheim - http://bilhobbyverksted.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
turbo arl vs 18/20
Audi 3.0TDIvolium1990 pisze:z tego co sie rozglądałem to wogole ciężko znaleźć turbo GTB2260VK.
Re: turbo arl vs 18/20
arwam pisze:Audi 3.0TDIvolium1990 pisze:z tego co sie rozglądałem to wogole ciężko znaleźć turbo GTB2260VK.
tylko po co mu taka wielka dmuchawa?
no chyba że to auto nie do jazdy na co dzień...
Bilverksted i Trondheim - http://bilhobbyverksted.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
Varebil til leie i Trondheim - https://varebiltilleje.no/
turbo arl vs 18/20
TuneFORCE, przecież nie ma problemu z tym że turbo nie wstaje.
zapytaj mrozoo on ma tylko model mniejszą gtb1756VK i sobie chwali.
inny kolega też niedawno zakładał gtb2260vk i też nie narzeka, że mu późno wstaje.
zapytaj mrozoo on ma tylko model mniejszą gtb1756VK i sobie chwali.
inny kolega też niedawno zakładał gtb2260vk i też nie narzeka, że mu późno wstaje.
-
- Nowicjusz
- Posty: 40
- Rejestracja: śr sie 19, 2009 00:56
-
- Ma gadane
- Posty: 193
- Rejestracja: pn sie 21, 2006 16:05
- Lokalizacja: PK/PPL
- Kontakt:
turbo arl vs 18/20
kumpel ostatnio kupił hybrydę od Karambola 18/20 i jest mega zadowolony fakt że turbina wcześniej sprawdzona bo jeździła w passacie i było wsio ok..
wystrojony ASV na 202/420.. dmuchawa wstaje nic nie gorzej od ARL'owej ma 400Nm przy 2t obr także jak bym znalazł sprawdzoną która jeździła i była wystrojona to bym się nie zastanawiał nawet
wystrojony ASV na 202/420.. dmuchawa wstaje nic nie gorzej od ARL'owej ma 400Nm przy 2t obr także jak bym znalazł sprawdzoną która jeździła i była wystrojona to bym się nie zastanawiał nawet
ASV + gt22,11,230,2.5",FMIC itd
turbo arl vs 18/20
Magic-Cookie, ja tam wolę moment trochę wyżej. łatwiej nad autem panować i nie zrywa tak tracji zamiast jechać to raz a dwa że to jest zdrowsze dla ukłądu przeniesienia napędu.
-
- Ma gadane
- Posty: 193
- Rejestracja: pn sie 21, 2006 16:05
- Lokalizacja: PK/PPL
- Kontakt:
turbo arl vs 18/20
masz rację i u mnie w mk4 pewnie będzie jak mówisz.. przykład który podałem miał na celu pokazać jak potrafi wstawać hybryda a tyczył się on prawie 150kg lżejsza Ibiza 6k2 która ma mniej problemu ze znalezieniem trakcji niż mk4 mniejsza o to..arwam pisze:Magic-Cookie, ja tam wolę moment trochę wyżej. łatwiej nad autem panować i nie zrywa tak tracji zamiast jechać to raz a dwa że to jest zdrowsze dla ukłądu przeniesienia napędu.
trzeba brać pod uwagę że hybryda będzie o połowę tańsza od nowej/regenerowanej ARL, na obie dostaniemy gwarancję więc w razie by coś nie chodziło jak trzeba można oddać/zamienić.. decyzja należy do volium1990
ASV + gt22,11,230,2.5",FMIC itd
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 72 gości