Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Dziwnie znajomy ten FMIC
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Ano Podziekowania dla kolegi Dario84 za kawał dobrej roboty
Ostatnio zmieniony ndz mar 21, 2010 21:55 przez ewaldino, łącznie zmieniany 1 raz.
Mój AFN-
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=307069
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=307069
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
- pusty
- Użytkownik
- Posty: 430
- Rejestracja: pt sie 25, 2006 23:31
- Lokalizacja: Kutno / Łódź i na odwrót
- Kontakt:
Oj tam przesadzacie..... jakby były małe cooler'y i schowane to rzeczywiście źle by to było zrobione. Ale jak z 80 % powierzchni coolera jest wystawione na powietrze to jest gitara. Lepiej lekko schowany fmic niż seryjny smic!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 x 4-- 4 FUN, 4 PROTECTION, 4 SWANK....
STR. 6->wykres, 10->fmic, 11->cięty zderzak, 13->nowe TURBO
a wszystko jest tutaj ---> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=226102
STR. 6->wykres, 10->fmic, 11->cięty zderzak, 13->nowe TURBO
a wszystko jest tutaj ---> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=226102
Moim zdaniem jest w tym coś z prawdy.marcinas1983 pisze:sagon, to połowa aut tutaj ma źle zamontowany FICM i tyle w tym temacie.
Ja nie widzę sensu ładowania takich coolerów,skoro niekiedy połowa z ich powierzchni nie "pracuje".Ale najwidoczniej tutaj liczy się to,który ma większego... .
Dobrze by było,gdyby po założeniu takich big fmic-ów,tak jak to w temacie o grupowym,zamiast wykresów,koledzy podali wartości temperatur w dolocie.
Oczywiście mierzone w upalne dni,najlepiej w porównaniu z smic-iem.
Wiele by to wyjaśniło.
Tyle w temacie.
AFN 165,5@380,8
Gdyby ktoś był zainteresowany do mam do sprzedanie nie wykończony projekt:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=317275
Pozdrawiam
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=317275
Pozdrawiam
-
- Użytkownik
- Posty: 425
- Rejestracja: ndz lut 22, 2009 00:45
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf MK7.5 Variant
- Silnik: DGTE
Panowie, mam problemik. Chodzi generalnie o sprecyzowanie wyboru. Chcę swoje ATD zrobić na około 140 - 145 KM. Jedni sugerują mi bym pozostał przy standardowym coolerze, ja natomiast myślałem nad zrobieniem podobnego do tego, który oferował Aligator ( wymaga niewielkiej kombinacji) lub wsadzeniu fmic od mondeo mk3, co juz powoduje wzrost pracy. Generalnie wyzwania typu fmic sie nie boje, ale czy to ma sens gdy moje modyfikacje to praktycznie taki zakres mocy jaki wymieniłem, lub jesli turbo mi siądzie to zakupie od ASZ i tyle. Auto ma śmigać, nie ma być na ćwiare. Wyraźcie proszę swoją opinię.
Rób FMICa, bo jeśli planujesz przy padzie suszary coś większego to przy fmicu + ASZ możesz osiągnąć okolice 170KM. Twoje pompki starczają chyba do ok 180KM.
AHF+T-ARL+FMIC+soft+0.230...cdn
165KM@342NM
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/545][img]http://www.motostat.pl/user_images/545/icon1.png[/img][/url]
165KM@342NM
[url=http://www.motostat.pl/statystyki-pojazdu/545][img]http://www.motostat.pl/user_images/545/icon1.png[/img][/url]
-
- Użytkownik
- Posty: 425
- Rejestracja: ndz lut 22, 2009 00:45
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf MK7.5 Variant
- Silnik: DGTE
No jest to słuszna uwaga. Musze sie pokręcić za coolerem od mondeo i rurami. Ciekawe ile mi wyjdzie taki zestawik.
Apropo turbo, wczoraj luknąłem czy i jakie sa luzy na wirniku. No i mam poprzeczny w zakresie około 1mm, ale najgorzej że jest osiowy Także zaczynam szukać gt1749va.
Apropo turbo, wczoraj luknąłem czy i jakie sa luzy na wirniku. No i mam poprzeczny w zakresie około 1mm, ale najgorzej że jest osiowy Także zaczynam szukać gt1749va.
Ostatnio zmieniony pt kwie 02, 2010 08:02 przez Toledziak, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Użytkownik
- Posty: 277
- Rejestracja: wt wrz 16, 2008 11:28
- Lokalizacja: Krotoszyn
- Kontakt:
Szukam kogos w VWielkopolski kto wykona FMICa do mkIV ALH 90 PS,nierdzewke mam kazda ilosc i kazdy rodzaj
mk3,mk3 GTI Edition,RMC 2.0 16v,mk4 ALH,A4 B6 AWX S-line,Skoda Octavia II RS 170PS,polo 9n2 ASZ 131ps+,Golf V TOUR TDI 08r.,PSA HDI,BMW E60 525d,Leon BLS FR,mk6 2.0 TDI CR Carat,Seat Ibiza 1.6TDI CR COPA...
->VW 1.6 BSE HIGHLINE
->VW 1.6 BSE HIGHLINE
Panowie mogę teraz napisać:
FMIC mam i ja
Tak zaczynałem:
Najpierw mial być założony ten od IVECO ale za duzo cieć zderzaka i całej reszty a założenie było ma być schowany
No to trafil sie custom z re5pectu 550x180x65 i zaczeło wygladać to tak:
Troszkę cięć i wszedł prawie idealnie
Dalej poszło w ruch orurowanie:
javascript:void(0);
I wyszedł taki zestaw:
troche spawania i gitara
Wiecej fot wrzuce jak kuzyn mi fotki podesle bo ja niemialem wiecej czasu robić, ale powiedzcie mi teraz bo wydaje mi sie ze po założeniu Fmic moc jakby rosła caly czas jednakowo do prawie 5 tys. wczesniej przy 4,2 trzeba bylo redukcje robic a teraz jak by lepiej było czy to prawidłowe odczucia czy tylko mi sie zdaje?i drugie pytanie czy założenie fmic mogło cos dodać mocy? w kazdym razie wczesniej przed zalożeniem fmic ustawiając sie na killa z rolki z kumplem 2,5 tdi uciekałem mu na 1 dlugosc moze 1,5 a potem mnie juz zaczynał dochodzić a teraz cały czas mu uciekalem i niemogl mnie dogonic
[ Dodano: 04 Kwi 2010 23:31 ]
FMIC mam i ja
Tak zaczynałem:
Najpierw mial być założony ten od IVECO ale za duzo cieć zderzaka i całej reszty a założenie było ma być schowany
No to trafil sie custom z re5pectu 550x180x65 i zaczeło wygladać to tak:
Troszkę cięć i wszedł prawie idealnie
Dalej poszło w ruch orurowanie:
javascript:void(0);
I wyszedł taki zestaw:
troche spawania i gitara
Wiecej fot wrzuce jak kuzyn mi fotki podesle bo ja niemialem wiecej czasu robić, ale powiedzcie mi teraz bo wydaje mi sie ze po założeniu Fmic moc jakby rosła caly czas jednakowo do prawie 5 tys. wczesniej przy 4,2 trzeba bylo redukcje robic a teraz jak by lepiej było czy to prawidłowe odczucia czy tylko mi sie zdaje?i drugie pytanie czy założenie fmic mogło cos dodać mocy? w kazdym razie wczesniej przed zalożeniem fmic ustawiając sie na killa z rolki z kumplem 2,5 tdi uciekałem mu na 1 dlugosc moze 1,5 a potem mnie juz zaczynał dochodzić a teraz cały czas mu uciekalem i niemogl mnie dogonic
[ Dodano: 04 Kwi 2010 23:31 ]
Jak byś chcial to mam na handel ic od IVECO dailyartek.w pisze:Tak może nie na temat Jeżeli ktoś ma do sprzedania FMIC do MK3 to proszę PW. Tylko i wyłącznie na bazie megane.
viewtopic.php?f=89&t=241036 MOJ DUPVWóZ
SPRZEDAM ALU SANTA MONICA ORYGINAŁ WIECEJ PW
WIOSNA 2011
PIERWSZY NA POMORZU i PRAWDOPODOBNIE w PL MK IV 2.0 TDI 8V
Lato 2012 ????
SPRZEDAM ALU SANTA MONICA ORYGINAŁ WIECEJ PW
WIOSNA 2011
PIERWSZY NA POMORZU i PRAWDOPODOBNIE w PL MK IV 2.0 TDI 8V
Lato 2012 ????
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 33 gości