Golf 4 2.0 TDI BKD 16V by DynoSoft

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » śr lip 01, 2009 19:27

guluwroc pisze:
Rafalek114 pisze:jezeli to jest light to ile planujesz finalnie osiagnac ?? 260-270 jest realne ?
Zobaczymy,to już od silnika zależy,osprzęt jest gotowy na 300KM.

osprzęt- czyli co?
bo nie słyszałem żeby ktoś na seryjnych pompkach i wałkach osiągną więcej niż 270KM z bkd,
nie pisałeś że zmieniałeś te części, myślisz że seryjne dadzą radę na 300KM?

Post autor: **cowboy** » śr lip 01, 2009 21:00

grzegorzp pisze:na seryjnych pompkach i wałkach osiągną więcej niż 270KM z bkd

na pompki jest rada

Obrazek

a walków np. dbilas dynamics nie ma jeszcze w ofercie do 16V

fajnie byłob gdyby 300 pekło

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » śr lip 01, 2009 23:29

cowboy pisze:fajnie byłob gdyby 300 pekło

W pasku Rogalottiego było 280 (chyba BGW)

300 to juz całkiem zacna cyfra

Czekamy na efekt finalny!

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw lip 02, 2009 07:40

CrocodileReggae pisze:W pasku Rogalottiego było 280 (chyba BGW)

W tej chwili jest juz ponad 300 tylko ze z nitro

Post autor: **cowboy** » czw lip 02, 2009 08:27

Pasek Rogala to jest 8V czyli tak napradwe 1.9 o pojemnosci zwiększonej do 2.0

Temat jest o 16V, który ma znacznie lepszy flow w głowicy i podobno wyżej się kręci i osiąga wyższe moce przy tym samym doładowaniu..

Bardzo jestem ciekaw czy jest możliwe osiągnięcie 300KM w tym silniku na seryjnych wałkach...

na razie to chyba coś koło 250KM z BKD chyba sie pojawiało na wykresach, wiec myslę że pierwsza rzecz to pompki trzeba wzmocnić

guluwroc · Post autor: **guluwroc** » czw lip 02, 2009 10:37

Napisałęm ze osprzęt jest gotowy na 300KM ,nie silnik!!
A osprzęt to:(turbo,IC,wydech,dolot z filtrem),reszta zależy od stanu technicznego silnika i wydajności pompek,napewno je zmienie za jakiś czas tylko narazie borykam sie z problemem turbo,juz je robiłem 2 razy i puszcza olej na wydech co jakis czas w postaci białej chmury z wydechu

Ponior · Post autor: **Ponior** » wt sie 04, 2009 14:33

Dawaj nowy wykres

majkitdi · Post autor: **majkitdi** » wt sie 04, 2009 15:05

Ponior pisze:Dawaj nowy wykres

rowniez jestem ciekaw

w tym roku klasa diesel kuleje po calosci, mam nadzieje zobaczyc biale mk4 w akcji gdzies na okolicznych lotniskach

Ponior · Post autor: **Ponior** » wt sie 04, 2009 15:51

majkitdi pisze:rowniez jestem ciekaw

Ja już znam wynik

ale poczekajmy na wykresik, według mnie jest ładnie

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » wt sie 04, 2009 15:57

Ponior pisze:Ja już znam wynik ale poczekajmy na wykresik, według mnie jest ładnie

sprzedaj co masz do sprzedania...

Post autor: **cowboy** » wt sie 04, 2009 16:11

jak jest 300KM to sie jeszcze rozmysle i BKD włoze do swojego audi

CrocodileReggae · Post autor: **CrocodileReggae** » wt sie 04, 2009 16:34

cowboy pisze:jak jest 300KM to sie jeszcze rozmysle i BKD włoze do swojego audi

i wtedy by było quatrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrro...

guluwroc · Post autor: **guluwroc** » wt sie 04, 2009 22:00

Nadszedł dzień aby dokończyć własne auto,Bezpiecznie nie da sie więcej zrobić z 2,0 16v na seryjnych wałkach,seryjnej głowicy i seryjnych pompowtryskach.

Strojeniem auta zajął sie dziś Aligator będąc przejazdem we Wrocławiu.

Post autor: **cowboy** » wt sie 04, 2009 22:01

[ Dodano: Wto Sie 04, 2009 22:02 ]

guluwroc pisze:Bezpiecznie nie da sie więcej zrobić z 2,0 16v na seryjnych wałkach,seryjnej głowicy i seryjnych pompowtryskach

co najbardziej blokuje teraz paliwo czy powietrze ?

stawiam ze pompki sie juz konczą ?

Golf 4 2.0 TDI BKD 16V by DynoSoft

Kto jest online